英菲尼迪QX60：对比昊铂HL ，30万级豪华车选它如何？

英菲尼迪自从在诞生之后，就一直都在追求极致，希望给所有的用户都打造一个比较好的座驾，而且还在一直探索汽车的全新可能。我一直都是一个狂热的性能控，始终都想要拥有一款英菲尼迪，但奈何经济上有一些压力。现在听说英菲尼迪推出较大的优惠福利政策，对比一些同级别豪车挺超值。这次我试驾的是英菲尼迪QX60(图片|配置|询价) 2024款 2.0T四驱尊享版，市场指导价格为47.88万元。在拿到优惠折扣之后，裸车只需要35.08万元（具体优惠咨询各地经销商），下面就和另一款车昊铂HL 2025款 750 Max六座激光雷达版，一起和大家评测对比一下！

先看英菲尼迪QX60

英菲尼迪QX60

最低售价：27.88万起最高降价：13.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测暂无车友圈1.2万车友热议二手车24.38万起 | 8辆

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从外观来看，选择的是英菲尼迪家族式的设计语言。前脸可以看到一个层峦式的折纸造型，搭配一个犀利的大灯组，会有一种比较强的视觉冲击力。当我来到车身的侧面，看到有简洁有力的线条，还有一个悬浮式的星河黑车顶。整个车都会有一种时尚运动气息。车尾部分则是一个贯穿式的尾灯，这一点正好和前脸的设计是一样的。我还看到排气所选择是双边共两出布局，能体现整款车的豪华气质。车顶会有一个行李架，对于喜欢外出旅游的我来说，还是比较实用的，可以携带更多的物品。这款车还有一个铝合金的轮毂，不仅看上去造型独特，而且还会选择静音的轮胎，相信在行驶的过程中就能有效降低胎噪，带来更好的乘坐舒适性。

当我进入到车内，看到车内所选择的是2+2+2的布局，看上去就比较宽敞，正好适合像我们这样的二胎家庭。当我进入到车内第2排以及第3排的空间都是比较充裕的，就算我带上爸妈一起出行都没有什么问题。这款车还是三驱恒温高级空调，可以给车内的每一个乘客都带来舒适的环境。座椅选用真皮的材质，我用手一摸就可以感受到柔软的质感。前排的座椅还有加热通风等一系列功能，可以让我根据季节去做出调整。第2排的座椅还有一个加热功能，就可以提升后排乘客的舒适性。中控台这边有一个12.3英寸的中控屏，还有一个12.3英寸的全液晶仪表盘。中控台的周围会加上一些木纹装饰，还有软性材质，我能感受到一种明显的品质感。

我在试驾之前，老婆就千叮咛万嘱咐，要注重于车身的安全性。这款车会有齐全的安全气囊可以给乘客带来全方位的保护。另外还有前方碰撞预警、车道偏离预警、并线辅助等一系列的测试。当我在试驾的过程中，我就测试了一下其中的功能，例如主动刹车。一旦系统检查到可能会发生的碰撞，就会自动的施加制动力，可以减轻碰撞的发生可能性，这一点还是让我觉得很满意的。另外还有胎压监测装置、车身稳定控制系统、自动驻车以及上坡辅助等一系列功能。当我在来到上坡路段试驾时，车辆在上坡辅助功能下，就可以起到更好的辅助效果，无论面对什么样的陡坡，都可以轻松的攀越。

后备箱的容积是326L，在同级别的车型中处于中等的水平，但销售人员说第3排的座椅可以放倒，一旦在放倒之后就可以进一步的拓展空间，最大的容积可以达到2352L，在听到这个数据时我还是很满意的，哪怕我想要自驾游带上全家人都没有什么太多的问题。另外后备箱还有很多的功能，例如电动后备箱，还有位置记忆功能等等。要是我入手这一款车，那么后期在使用过程中就会比较轻松，还会根据我的需求去设置后备箱开启的高度，方便在不同的场景下使用。后备箱内部的空间是比较平整的，我仔细查看了一下，也没有看到凹陷或者是突出的情况，放东西就会变得比较实用，另外这里还会有一个电源接口，如果自驾游，那么就可以使用电气设备。

接着一起来看一下动力系统，2.0L VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，可以在压缩比内自由的切换，可以实现燃油效率，还有强劲的动力。这一个发动机的最大功率达到185kW，最大扭矩为376N·m，在5600rpm时就可以输出一个最大的功率，这就说明在低转速下也会拥有充沛的扭矩，让车辆在爬坡还有加速的过程中都会有一个有力的支持。另外在变速箱方面会选择9速手自一体变速箱，换挡的过程是比较平顺的，而且还会有迅速的响应，可以根据不同驾驶员的需求，然后去选择一些合适的档位。另外销售员还介绍变速箱配备了换挡拨片，以后就可以完成手动换挡，可以增加驾驶的乐趣。采用的是前置四驱驱动形式，并且还会有智能四轮驱动，可以根据路况来调整前后轮的扭矩分配，有效提升在弯道时的循迹性。

但我在试驾的过程中，还是很喜欢这款车的动力表现。起步阶段，我只不过是轻轻踩了油门，车辆就可以迅速的响应，可以平稳的朝着前面行驶没有出现顿挫感。当我来到城市道路行驶，不管是快速超车还是低速跟车，发动机都会有足够的动力支持。来到高速上行驶时，车辆会有充足的动力储备。高速行驶时车辆的稳定性也很不错，哪怕是遭遇路况较差，还是大风的天气都没有摇晃的现象，这一点我还是很满意的。在自动换挡的模式下，我没有感觉到换挡的顿挫，整个换挡的过程是比较流畅的。这款车会有四驱系统，因此也具备了一些越野能力，当我试驾车辆来到泥泞道路时，四驱系统也可以迅速的调整扭矩分配，整体的试驾体验还是很让我满意的。

我看到这款车有多种不一样的驾驶模式，当我切换到经济模式时，动力的输出就会比较柔和，可以达到节省燃油的作用。在城市拥堵的路况，如果使用经济模式还可以降低油耗，能减少频繁加减速的不适。当我切换到标准模式下，车辆的动力输出还有油门响应都会进入到平衡的状态，可以满足大部分的场景需求。当我切换到运动模式时，油门响应比较灵敏，车辆会迅速的加速，发动机的转速也会保持一个较高的水平。在运动模式下，变速箱的换挡时机同样会延迟，可以让我感受到驾驶的乐趣。另外还有一个雪地模式，在这个模式下，四驱系统就会积极的工作，提升车辆的稳定性。当我在切换到雪地模式时，就能感受到车辆悬挂系统还有四驱系统的工作。

这一款车还会配备ProPILOT L2级智能驾驶辅助系统，有10个超声波雷达，还有6个车外摄像头，因此当我在试驾的过程中同样也能够起到一个辅助驾驶的作用。支持360度全景影像，还有全速自适应巡航，以及倒车影像等一系列功能。全速自适应巡航是比较实用的，当我来到高速公路行驶时，我不需要做太多的操作，毫米波雷达就可以监测前方车辆的行驶距离，还有速度，保证一个安全的跟车距离能有效减轻我在长途驾驶时的疲劳感。还有倒车影像以及360度全景影像，这两个就可以结合在一起使用。现在很多的小区倒车的环境比较恶劣，如果没有倒车影像和全景影像，在倒车过程中很容易会出现碰擦。

再看昊铂HL

车身的尺寸是5126/1990/1750mm，轴距为3088mm，可以给车内提供比较宽敞的空间。6座的布局每一排都会有足够的腿部空间，还有头部空间。哪怕是长途旅行，都不会感觉到局促。第2排的双零重力座椅是一个主要的亮点，坐垫的宽度可以达到51cm，相比普通的座椅会增加25%的支撑面积，可以带来舒适的感觉。座椅还会融入中医穴位按摩手法，加上18点热石按摩功能。让乘坐者仿佛是置身于豪华按摩椅中一样能有效缓解旅途疲劳。第2排的座椅还可以左右横向移动，有效提升乘坐的舒适性以及灵活性。

作为一款纯电车搭载后置电机，最大功率达到250kW。配合108.35kWh的电池，这款车的续航里程可以达到750km。能满足日常城市通勤还有中长途出行的需求，只需要充电5分钟就可以获得265km的续航里程，能有效缩短充电时间，让用户的出行拥有许多的便利之处。

车辆在智能科技方面也有出色的表现，内置17.3英寸的中控屏幕，加上智能互联系统可以支持在线导航，还有语音控制等一系列功能。操作流畅并且拥有友好的界面。会搭载当前广汽新研发的智能驾驶系统，拥有端到端大模型。凭借激光雷达可以实现全场景无图辅助驾驶。无论是城市道路穿梭还是高速行驶，又或者是复杂的泊车场景都可以轻松地应对。关键是还有ai私教，可以提供在线英语私教课以及托福考试环节的模拟考试，能真正的体现科技的优势，能满足大家在日常使用时的便捷性。对于有孩子的家庭来说，这一个功能确实比较实在，可以作用于多个不一样的使用场景，整体都会让人满意。

在安全方面，除了有常规的车道偏离预警、360度全景影像、自适应巡航之外，还会有夜视系统，可以有效提升4倍的识别距离，并且达到80米左右。在晚上行驶时，面对乱窜的外卖车，还有突然跑出来的小孩子都可以及时的锁定。配合主动刹车功能，还能有效提升驾乘的安全性。此外还有2.83米的侧气帘能有效抵抗10.6吨的钢铝车身，可以给乘客带来全方位的安全保障。

车内的舒适健康配置同样比较丰富，采用母婴级健康座舱设计，甲醛含量仅仅是国标的30%。配合紫外线杀菌冷暖箱，还有无风感空调，可以感受到温和的出风，为乘客打造一个健康舒适的车内环境。同时车内每一立方米还会有将近10万负氧离子，这就相当于将两个千岛湖的空气浓度全部都放入到车内，可以让人享受清新的空气，仿佛是在大自然中。

总结，对于这两款车，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论！