同为运动小钢炮，领克03冠军版对比长安UNI-V谁更香？

作为一位老款领克03(图片|配置|询价)车主，我今天算是深刻地感受到什么叫“背刺”老车主这一词了；今天要说的是去年8月领克推出的新款领克03的冠军版，为了更加直观，我们还请来了另一位备受关注的选手：长安UNI-V；接下来，咱们就来看看它们到底能产生怎样的火花。

领克03

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领克03

先看外观，领克03冠军版采用了全新的紫色车身颜色，我个人觉得这紫色配色非常好看，既独有又有丰富的文化内涵；而且车辆采用了03++同源的大尺寸格栅造型，再搭配两侧爪痕样式的LED日行灯，整体看上去特别凶悍。

领克03

领克03冠军版的侧面设计和老款相比，没有什么太大区别，依然是微微上扬的贯穿式腰线设计，营造出一种随时准备冲刺的动感姿态，升级后，2.0T车型标配了19寸轮毂，不再是选配。

领克03

车尾部分非常亮眼，领克03冠军版的1.5TD Pro和2.0TD Pro车型，花8000元就能选装碳纤维尾翼以及运动排气，要知道这可是原装的，虽然需要额外付费，但物超所值，能让你的驾驶体验瞬间提升几个档次；还有，领克03冠军版还配备了电动尾门，老款车型可没有这个配置；和领克03+驭风版同款，能有效改善行车稳定性，提升高速行驶时的空气下压力。

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长安UNI-V

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长安UNI-V

长安UNI-V的设计也很受年轻人喜爱，它的前脸采用了家族式的无边界进气格栅设计，格栅元素由中央的四边形逐渐向两侧过渡为三角形；两侧的大灯组与下方的导流槽设计相辅相成，增强了前脸的运动感。长安UNI-V的侧面采用了时尚的溜背式车身设计，车顶线条流畅地延伸至车尾，营造出一种低趴且蓄势待发的姿态。车尾部分配备了流行的贯穿式尾灯组，灯腔内部使用了三角形布局，与前格栅呼应，转向灯点亮时为流水样式，极具辨识度；而小鸭尾翼和电动升降尾翼的加入，不仅强化了整车的运动风貌，还能在高速行驶时提供额外的下压力。

领克03

走进领克03冠军版的内饰，继承原有的运动风格，一体式座椅、中控区域的翻毛材质，再加上黄色缝线点缀，驾驶欲望满满；不一样的地方在于，车辆搭载15.4英寸的大尺寸中控屏幕，还和魅族联合开发了Flyme link智能手机互联系统，同时也配备了华为HiCar等，使用起来特别流畅；领克03冠军版内置8155芯片；12.3英寸的全液晶仪表采用了新的UI设计，看上去更简约，25.6英寸的AR实景HUD也有配备。让我心动和惊喜的，是它有一个50瓦的快充，这个配置老款车型也是没有的。

长安UNI-V

相比之下，长安UNI-V的内饰设计以科技风为主，屏幕尺寸为10.3英寸，没有配备HUD功能；内饰用料上乘，中控台、门板等部位采用软皮质包裹，触感柔软；与领克03冠军版相比，屏幕尺寸略小和功能性配置略少一些。

领克03

领克03冠军版座椅采用皮和翻毛混搭材质，不仅看起来高级，坐上去也非常舒服，对身体的包裹感和支撑性都很不错，长时间驾驶也不会觉得累；并且，配备了前排座椅通风和加热功能。而长安UNI-V的座椅采用仿皮材质，部分车型还配备运动风格座椅，座椅设计注重舒适性和支撑性，座椅包裹性良好，但有用户反映它的腰部支撑稍显不足，需要额外使用腰靠来改善。

领克03

动力方面，领克03的2.0TD DCT冠军版Pro，搭载的是2.0TD+7DCT变速箱的动力组合；发动机峰值功率能达到187千瓦，扭矩350牛米，在1800转到4800转之间，就可以输出最大扭矩，零百加速只需6.9秒；不管在市区，还是跑山，都完全够用，而且油门响应灵敏，调到运动模式，一脚油门下去，推背感特别强，还伴随着回火声，瞬间就能激起肾上腺素；领克03的方向盘比较沉，特别适合喜欢驾驶的小伙伴，转向精准度也很高，跑山时入弯、出弯都信心十足；刹车一点就有，没有丝毫虚位，这点大家可以放心。

长安UNI-V

长安UNI-V搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，峰值功率为138千瓦，峰值扭矩为300N·m；高配车型提供2.0T发动机选项，峰值功率为171千瓦，峰值扭矩为390N·m；和领克03冠军版相比，动力输出同样很强劲，加速性能也比较出色。

领克03

领克03

领克03冠军版悬架采用前麦弗逊、后多连杆的组合，领克在底盘调校方面有着丰富的经验，它作为一款“钢炮”车型，整体更强调操控，过弯时支撑性很强，毕竟03主打运动；一体式座椅的包裹性和支撑性也很好，激烈驾驶时，能把身体和座椅牢牢贴合在一起；所以跑山时，出弯入弯都可以大胆驾驶，车辆的转向和车身稳定性都非常出色。

长安UNI-V

长安UNI-V同样采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘调校偏向运动化，但同时兼顾日常驾驶的舒适性；有部分用户曾吐槽它的后排在颠簸路段时，可能会感受到一定的不适感，这可能与悬架偏硬的调校有关，这一点需要潜在车主注意。

安全配置上，领克向来都很重视，和同级合资车型比安全都是优。长安UNI-V在这方面也配备了丰富的配置，像ABS防抱死、车身稳定控制等，全车多个安全气囊及儿童座椅接口，还有胎压显示和540度全景影像及透明底盘；领克03在主动安全配置上同样丰富，有ABS防抱死、制动力分配等，胎压显示实时监控轮胎状态，驾驶辅助级别达L2，540度全景影像与透明底盘让驾驶更安心。此外，领克03在安全配置的细节优化和整体安全性能的调校上，有着更深厚的技术积累和优势。

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领克03 赛事

领克03性能家族承袭了赛事冠军的基因，它把赛事经验技术运用到民用车上，给用户提供更全面的驾控体验。领克以03为基石打造的性能家族有03+、03++、03 TCR赛车、03 Concept Car等多款车型，意旨体现领克追求性能的精神。截止2024年，领克Cyan Racing车队驾驶领克03 TCR赛车在国际赛事中斩获相当亮眼的名次，比如2019 - 2021年领克车队拿下WTCR房车世界杯3个年度车队总冠，2个年度车手总冠；2023 - 2024年又斩获TCR世界巡回赛2个年度车队头牌的好成绩。相比之下，长安UNI-V在赛事成绩和性能传承方面还有很长的路要走。

经过一天的体验，我个人特别喜欢这台领克03冠军版。不管在城市道路，还是在山里穿梭，它给我的感受都很棒，我都想置换一台了；下面说说价格，领克03冠军版一共推出三款车型，售价区间是12.78万到15.68万元。除了选装包，还有非常丰厚的购车四礼（进阶礼、金融礼、购车礼、三免礼）等等【详情请垂询当地经销商】，喜欢这台领克03冠军版的小伙伴，可以预约去4S店试驾一下。