广汽本田P7：纯电中型SUV新秀，续航650km，4.6s破百，家用新宠？

在新能源市场的浪潮中，各大汽车品牌纷纷摩拳擦掌，展现出自己的造车实力。合资品牌作为汽车市场的重要力量，自然也不甘落后，纷纷推出自己的新能源车型。本田，这个在汽车界享有盛誉的品牌，也带着它的全新纯电中型SUV——广汽本田P7(图片|配置|询价)，惊艳地走入了我们的视线。

广汽本田P7(看资讯)，这款从开发到量产都经过了严格试验的车型，如今终于迎来了它的市场预热阶段。在寒冷、高温等恶劣环境下，P7都经历了实测，历经超100万公里的耐久测试，才得以呈现出如今的我们眼前的这款车型。它的定位非常明确，就是一款适合家庭使用的B级SUV，三电技术的同步提升，让它在新能源市场中别具风采。

车头的设计，是广汽本田P7(用车口碑)给人留下的第一印象。本田的H字型标识在这里得到了全新的演绎，LOGO字体轻微改变，更加现代化，同时加入了发光体设计。在光线昏暗的时候，亮标闪烁，不仅提升了车辆的美观度，也让品牌的辨识度更高。这种细节上的处理，足见广汽本田对产品的用心和匠心。

车头整体的设计，沿用了本田惯用的低趴宽体元素。虽然定位是SUV，但呈现出的形象却更贴近轿车风格。沉稳与运动元素的密切结合，让P7既能够满足家庭用车的稳重需求，又能展现出年轻时尚的活力。这种设计理念的融入，让广汽本田P7在外观上更加吸引人眼球，无论是年轻消费者还是成熟稳重的家庭用户，都能在其中找到自己喜欢的元素。

车身尺寸方面，广汽本田P7也有着不俗的表现。车长4750mm、宽度1930mm、高度1625mm、轴距2930mm，这样的尺寸定位在B级SUV区间中占据了明显的优势，甚至有些接近C级SUV的领域。宽度和轴距的表现尤为突出，为车内乘员提供了宽敞舒适的乘坐空间。而高度方面，虽然受到SUV结构的影响，但提升效果适中，既保障了车内乘员的头部空间，又保持了车辆的整体协调性。值得一提的是，尽管车长尺寸被归类到A级范畴，但相较于一些热销的A级SUV款式，广汽本田P7并不逊色，甚至在某些方面还有所超越。这种刻意收缩车身长度，又保留宽阔座舱的设计，让P7在停泊等方面更加适用，满足了城市家庭用车的实际需求。

尾部的设计同样令人眼前一亮。广汽本田P7的尾部整体向内凹陷，底部上抬幅度加强，还有纯黑底饰覆盖。结合宽体结构的支持，直观视觉感受与轿车有几分相似，更能凸显出运动元素的分量。这种设计不仅提升了车辆的美观度，也让车辆在行驶过程中更加稳定，提高了安全性。

走进车内，广汽本田P7的内饰设计更是让人眼前一亮。不同于市面上常见的层次分割设计手法，广汽本田P7着重加强了中控台的厚重感。主驾驶部分有轻度的分层设计，而副驾区间则完全以饱满形象为核心展示。这种设计不仅提升了车内的豪华感，也让驾驶者和乘客在视觉上都能感受到更加宽敞舒适的空间。

台体连接基础处增加了横贯式空调出风口点缀，既实用又美观。而更显分量的还是中控屏设计，12.8英寸+10.25英寸的瀑布式屏幕组合，不仅尺寸大、显示效果好，还具备了防眩目、防反射、防指纹等属性。这样的设计不仅提升了车内的科技感，也让驾驶者在操作过程中更加便捷、舒适。无论是导航、娱乐还是车辆设置，都能在这块大屏幕上轻松完成。

广汽本田P7的车机系统也进行了全面升级，搭载了Honda Connect 4.0智联系统。这套系统具备丰富的智能互联功能，可以实现车辆与手机、家居等多种设备的互联互通。无论是远程控制、语音交互还是在线导航等功能，都能轻松应对。这种智能化设计不仅提升了车辆的便捷性和实用性，也让驾驶者在用车过程中更加享受到科技带来的乐趣。

在智能化方面，广汽本田P7还采用了L2+级辅助驾驶定位设计。这套系统拥有高速路段导航辅助驾驶跟进支持，可以让驾驶者在长途行驶过程中更加轻松自如。同时，车位自动停泊功能还具备记忆属性提升，无论是侧方停车还是倒车入库，都能轻松完成。这种设计不仅提升了车辆的智能化水平，也让新手驾驶者能够更加快速地掌握驾驶技巧，避免求助他人的尴尬场景出现。

除了智能化方面的提升外，广汽本田P7在座舱应用方面也表现出了不俗的实力。车辆整体设计虽然比较忽视车身长度部分，但座舱应用效果却丝毫不弱。高达85.8%的得房率让车内空间更加宽敞舒适，无论是前排还是后排乘客都能享受到充足的腿部空间和头部空间。同时，SUV两厢车体结构特性也让座舱与储物空间上提供了更多调节的自由度。无论是家庭出行还是长途旅行，都能轻松应对各种需求。

座椅的设计也是广汽本田P7的一大亮点。座椅覆盖材料经过了强化处理，抗污、抗造能力更优，并且具备小于0.3的抗污指数支持。就算是浅色座椅设计，也能时刻展示出整洁清爽的形象。偶尔染上脏污时，擦拭、清洁也非常轻松方便。这种设计不仅提升了座椅的耐用性和实用性，也让驾驶者和乘客在用车过程中更加享受到舒适愉悦的乘坐体验。

底盘方面，广汽本田P7同样表现出了不俗的实力。前悬挂采用双叉臂式独立设计，这种悬挂系统多见于中高端乃至豪华领域车型中。双叉臂式悬挂本身具备更好的使用效果，能够更好地完成行车横向力变化的控制工作。不仅保障了驾驶感受、车辆通过能力与舒适度，还能更好地定位轮胎，防止侧面受到额外磨损，部分延长了车轮的使用寿命。这种底盘设计让广汽本田P7在行驶过程中更加稳定、舒适，无论是城市道路还是崎岖山路，都能轻松应对。

动力方面更是广汽本田P7的亮点所在。这款车型搭载了前后分置双电机系统，轻易完成了电动四驱的布局工作。前电机350N·m扭矩、后电机420N·m扭矩的强劲动力输出，让这款车型在推动力方面表现出色。针对不同车用环境，广汽本田P7都能给予积极、迅速地响应，满足多元车用场景需求更加轻松自如。

动能传递方面，广汽本田P7经过电动车单速变速器转化，完成了4.6s的优秀零百加速成绩。这样的加速性能不仅让驾驶者在日常行驶过程中更加享受到驾驶的乐趣，还能在需要超车或紧急避让等情况下更加从容应对。续航方面，广汽本田P7将配备89.8kWh宁德时代电池组，纯电续航里程或将达到650公里。这样的续航里程不仅满足了家庭用车的日常需求，还能让驾驶者在长途旅行过程中更加放心。

总而言之，广汽本田P7作为一款全新的纯电中型SUV车型，无论是在外观设计、内饰配置、智能化水平还是动力性能方面都表现出了不俗的实力。这款车型不仅继承了本田一贯的优良品质，还在多个方面进行了创新和提升，成为了家庭用车的又一新宠。

眼下新品已经进入预热阶段，广汽本田P7明确指向了中高端层次市场。过硬的产品力让这款车型更加适应高品质家用要求，无论是家庭出行还是长途旅行都能轻松应对各种需求。

至于车辆的售价具体多少，还是比较令人期待的。相信随着广汽本田P7的正式上市，这款车型将会凭借其出色的产品力和合理的价格定位赢得更多消费者的喜爱和认可。在这里，我也想邀请朋友们在评论区留下自己的观点和看法，一起探讨这款车型的魅力和潜力所在。广汽本田P7，这款带电“硬菜”，究竟能否成为新能源市场中的一匹黑马呢？让我们拭目以待吧。