大众探岳欢迎试驾！

在灯光设计方面，探岳采用了流水式转向灯、双闪及LED日行灯。"探岳1.4T征途版的外观设计采用了全新的"锋·尚主义"设计理念，整体六边形的中网设计造型，看起来很是硬朗，内部加入了镀铬装饰条。不过好在，轴距达到了2731毫米的探岳在后排空间上并没有想象中那么大，依然有着不输于汉兰达和探界者等车的表现。尾灯同样是采用了大量折线的设计并用镀铬装饰条连接，整体看上去还是比较硬朗的。车尾方面，尾灯组进行了重新设计，线条较为平直，且下方带有LED灯带，排气为双边共两出布局。不但外观霸气十足而且内饰精致高端，同时动力系统也很强劲，这样的中型SUV谁不喜欢呢。在尺寸方面，探岳的长宽高分别是4589x1860x1660毫米，轴距2731毫米。而这样一款好看又好开的中型SUV，对于追求高品质与高价值的消费者来说，是极具诱惑力的。新款车型的进气格栅占据了前脸的大部分面积，而且还配备了镀铬饰条进行装饰，辨识度极高。中间采用了钢琴烤漆的菱形饰板，非常有档次感。而探岳内饰方面更是有着不错的科技气息，中控台配备了多功能的三幅式方向盘，并且全系还标配了10.3英寸的全液晶仪表盘的设计。此外，探岳还引入了全新的中控设计，且中控台还偏向于驾驶员一侧，而这种设计也是此前大众汽车内饰上常出现的。而在内饰部分，探岳也采用了大众最新的设计风格，并没有给人太多新鲜感。而内饰的设计则是令人觉得既熟悉又简单，并且在做工方面的表现也非常出色，整个车厢内饰给人的感觉就是年轻、时尚。在探岳的内饰上， 中控台采用了Floating设计，造型时尚，符合了年轻人的审美观，大多数人是很喜欢这种风格。在室内方面，新款大众探岳的整体设计没有太多的改变，仍然采用了熟悉的大众家族式的风格。在座椅方面,探岳 探岳 2020款 280TSI 两驱豪华型 的座椅采用仿皮材质包裹,乘坐的舒适度还算不错。中间采用了钢琴烤漆的菱形饰板，非常有档次感。除此之外，探岳还拥有丰富的大小置物空间，如仪表板、手套箱、中央扶手箱、前档板储物盒等，让随身携带的物品都能轻松放置。而后排座椅前后180cm可调、靠背角度可调，也为后排乘客提供了灵活的储物空间。在大众探岳的空间设计上，满足了消费者对大空间的需求。一辆车除了应急空间使用以外，车内的科技配置也能丰富不少。后排座椅前后可调，灵活空间更实用。"探岳的空间设计遵循全新的"黄金 CAEV"设计理念，即最大空间的横向布局以及后排座椅的灵活可调角度。在储物空间方面，探岳后备箱空间规整开阔，后排座椅可以灵活调节，实用性很不错。而空间方面，探岳的表现更胜一筹，后排腿部空间充裕，全系后排座椅均可以前后调节，灵活度更高。在正常坐姿的情况下，后排的乘坐空间宽度达到了1860毫米，甚至比奇骏(图片|配置|询价)还要大一些。在高速上想要超车深踩油门，动力输出还是很给力的，超车很随意。这三套动力，同样用在了探岳和探岳上。最后再来总结下探岳这款车，动力方面无论是市区还是高速超车都表现的比较从容，该有的动力都有了，开起来也比较顺手。其最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米，在同级别中处于第一梯队。这款车动力强劲，操控灵活有余，内部空间宽敞，乘坐舒适，适合全家自驾出游。这台探岳搭载的是2.0T低功率版的发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，同样匹配的是七7挡双离合变速箱。其最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米，在同级别中处于第一梯队。这台2.0T发动机带有高低两个调校版本，最大马力分别为220马力和220马力。2.0T高低功率发动机均为四驱车型，并配有博格华纳第五代中央差速器。此次发布的探岳顶配版车型搭载了4MOTION四驱系统，配有博格华纳第五代中央差速器，可以根据道路实时智能判断和实时分配前后轮动力，从而帮助车辆实现更好的操控。而探岳的4MOTION四驱系统可以实现实时在四驱和后轴之间按需的扭矩无极调节，在通过泥泞等复杂路况时也能尽可能的提高通过性。在操控性能方面，探岳表现的十分出色，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。"其中，DQ381是"第三代7挡双离合变速箱"。而在探岳2.0T车型上，探岳还引入了DQ500七7挡双离合变速箱，在动力响应和换挡逻辑上有着优秀的表现。在高速上开得越野，对于探岳而言最重要的可能就是4MOTION四驱系统了。探岳使用了大众4MOTION智能四驱系统，中央差速器为电控多片式离合器，保证车辆根据不同路况实现四驱。其次，它还采用了前麦弗逊后多连杆的悬架组合，能够为我带来非常不错的乘坐体验。并采用承载式车身结构，提供两驱和四驱版本。