认识美国错过的奥迪TT竞争对手

市场上有许多不同类型的双门轿跑车，从注重性能的跑车到豪华巡航车，如宾利欧陆GT。还有介于两者之间的2+2轿跑车，既具有足够的实用性，可以日常使用，又具有足够的速度和平衡性，让驾驶者在安静的乡间小路上驾驶时感到兴奋。这类汽车往往价格实惠，外形像奥迪TT一样，为其才华增添了时尚感。

为了与德国竞争对手一较高下，标致决定推出一款2+2轿跑车。可惜的是，这款车从未进入美国市场，这意味着美国汽车迷们从未体验过这款车引人入胜、令人激动的操控性能。

本文探讨了标致RCZ，以及它为何成为如此引人注目的运动型轿跑车。

标致花了不少时间将RCZ推向市场

在2009年上市销售的几年前，这个法国品牌就曾提出推出一款四座轿跑车来与TT等车型竞争，由于价格较低且符合一系列标准，TT几乎没有竞争对手。丰田GT86和保时捷Cayman等车型更侧重于打造跑车，而不是像标致RCZ那样打造实用的轿跑车。

它最初作为概念车在2007年法兰克福车展上亮相，并因其惊人的流线型设计而声名鹊起，其标志性设计是向下延伸至车尾的显眼泡泡车顶。其整体设计语言与令人惊叹的TT相似，后者在20世纪90年代末首次亮相时，以其经典的线条和包豪斯风格震惊了汽车行业。

RCZ从未登陆美国

正如一段时间以来的惯例，标致选择不向美国市场推出RCZ来与TT竞争。相反，标致主要在欧洲展开竞争，希望通过大幅降低价格领先于奥迪。例如，RCZ在英国的起价约为26,000美元，而TT的起价约为31,000美元。很大一部分原因是奥迪不仅被视为更高端的品牌，而且其TT的车厢比RCZ更好。话虽如此，RCZ在驾驶方面还是让TT不虚此行。

RCZ的动力不如TT

RCZ的技术配置与入门级奥迪TT类似，发动机位于前方，动力传输至前轮。TT搭载2.0升直列四缸发动机，功率为211hp，而RCZ的选择范围更广。涡轮增压1.6升PrinceI4动力装置有两种不同版本，由标致雪铁龙和宝马联合开发，后来用于第二代MiniCooper，功率较低的版本为154hp，包含在GT系列中。功率更强大的197hp版本适用于价格更高的GT系列，同时还提供更经济的160hp2.0升涡轮增压柴油发动机。

2009-2015标致RCZ规格
引擎	1.6L涡轮I4汽油发动机、2.0L涡轮I4柴油发动机
力量	154-197马力
扭矩	177-251磅英尺
0-60英里/小时	7.3-8.0秒
最高速度	133-146英里/小时

柴油发动机安装在最便宜的RCZ版本Sport上，与更强大的汽油发动机一样，还配有六速手动变速箱。六速自动变速箱也可用，但只适用于154马力的汽油I4装置。其动力不足在性能方面有所体现，200马力版本在约7.3秒内加速至60英里/小时，比TT慢了一秒多。速度不足不仅是因为动力不足，还因为RCZ重了80磅。

RCZ带来弯道魔法

尽管缺乏速度，但RCZ在弯道上弥补了这一缺陷。尽管RCZ的前后重量分布为64/36，但标致工程师设法让RCZ的车头突出，但又足够尖锐，因此您可以轻松地将车头推入弯道顶点。它的液压助力转向也重量适中，为驾驶员提供了足够的反馈，使车轮准确地指向他们想要的位置，而不会太重。

RCZ的麦弗逊悬架装置也经过了调整，以使车辆在欧洲常见的不平坦道路上保持稳定，使其在转弯时充满信心，同时又不受中弯颠簸的影响。与市场上其他不太吸引人的轿跑车相比，它的操控性令人耳目一新，使其成为更成熟的TT的一个有趣替代品。这款车唯一合理的污点是相当不可靠的Prince发动机，它因磨损凸轮链以及其他各种缺陷而声名狼藉。

RCZ的额外座位意味着它可以用于接送孩子上下学

在我们过于激动之前，RCZ并不完全是一款MPV。虽然它有后排座椅，但低矮的车顶线和狭窄的后排腿部空间意味着它们实际上只适合儿童使用。不过，送完孩子后，还有什么比在乡间小路上狂飙更惬意的事情呢？您还可以享受车舱，因为标致努力让它感觉比它所基于的标致308掀背车更高档。

高端车型配有黑色真皮或Alcantara座椅，真皮座椅配有电动调节和加热功能。所有车型都配有后部停车传感器、双区气候控制、折叠和加热后视镜以及不错的标致音响系统。高端车型还配有卫星导航和前部停车传感器等附加功能。在外观上，所有车型都配有主动式后扰流板和双运动排气系统，以及18或19英寸运动型车轮可供选择。

标致推出特别版R车型，与轿跑车告别

由于销量不佳，标致最终决定在2015年将RCZ退役。在退役之前，标致决定开发一款性能更强劲的车型。这款车型被称为RCZR，配备了升级版的1.6升PrinceI4，前轮功率高达266马力。为了防止它们在额外压力下旋转，标致还配备了Torsen限滑差速器。

2014-2015标致RCZR规格
引擎	1.6L涡轮增压I4
力量	266马力
扭矩	243磅英尺
0-60英里/小时	5.7秒
最高速度	155英里/小时

这些因素的结合使得RCZR能够在5.7秒内突破60英里/小时的限速，与配备奥迪牵引力增强型Quattro全轮驱动系统的2.0升TT几乎相同。标准RCZ的悬架结构也得到了加强，前悬架加强了14%，后悬架加强了44%，以进一步减少车身侧倾并提高响应能力，使其在转弯时感觉更加生动。一套更强大的380毫米Alcon制动器也被添加到方程式中，使RCZ在各个类别中都比标准车更快。

与标准款相比，这款车还配备了更具侵略性的固定后扰流板，以及定制的19英寸车轮和更具赛车风格的内饰设计。2014年至2015年间，这款车仅生产了3,000多辆，这是一款被低估的2+2轿跑车，兼具风格和内涵，堪比更知名的TT。