20万级纯电SUV对决：星纪元ET与极氪7X谁更强？

兆瓦闪充技术引发行业震动纯电SUV市场竞争白热化

2025年4月，中国新能源汽车市场再次迎来技术突破——比亚迪正式发布兆瓦闪充技术，宣称可在短短5分钟内为电动汽车增加407km续航里程。这一技术虽然实际效果尚待市场验证，却已经如同一颗重磅炸弹，在行业内掀起巨大波澜。在此背景下，各大厂商纷纷加速布局纯电市场，奇瑞旗下星纪元ET纯电版与吉利高端品牌极氪7X同期上市，两款定价20万区间的纯电SUV正面交锋，引发消费者广泛关注。

星纪元ET 2025款纯电625Pro两驱城市智驾版定价21.98万元，极氪7X 2025款75kWh后驱智驾版售价22.99万元，两款车型价格相近、定位相似，却各自展现出不同的产品哲学。究竟哪款车型更值得消费者买单？这场对决不仅关乎两款车型的市场命运，更折射出中国新能源车企不同的技术路线与市场策略。

颜值即正义？两款车型设计语言大比拼

在这个"看脸"的时代，颜值已经成为新能源汽车的"入场券"。星纪元ET与极氪7X虽然分别背靠传统车企奇瑞和吉利，却都展现出令人耳目一新的年轻化设计风格，彻底摆脱了传统燃油车的设计桎梏。

星纪元ET采用了新能源车型标志性的封闭式前脸设计，搭配贯穿式灯带，极具辨识度。其前脸最引人注目的当属大尺寸雾灯区域设计，营造出强烈的视觉冲击力，整体风格偏向霸气硬朗。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手不仅降低风阻，更增添了几分科技感。4955mm的车身长度与3000mm的超长轴距，使其在同级别车型中占据明显尺寸优势。

极氪7X则呈现出截然不同的设计哲学。同样采用封闭式前脸与贯穿式灯带，却在细节处理上更加精致细腻。前脸线条更为简洁流畅，整体造型更具未来感与运动气息。4825mm的车身长度与2925mm的轴距虽略小于星纪元ET，但通过精心设计的空间布局，依然能够提供充裕的乘坐空间。

进入车内，两款车型都不约而同地采用了极简主义设计语言。星纪元ET的内饰以一块超大尺寸中控屏为核心，几乎取消了所有物理按键，通过智能语音与触控实现各项功能操作。极氪7X同样采用了大尺寸中控屏设计，但在细节处理上更显精致，材质搭配也更为考究，体现出吉利高端子品牌的定位。

性能与续航的终极较量谁才是技术王者？

在新能源汽车市场，颜值只是敲门砖，真正的较量在于核心技术。星纪元ET与极氪7X在动力系统、续航能力、充电技术等方面各有所长，展现出不同的产品定位与技术路线。

动力性能方面，极氪7X明显占据优势。其后置单电机最大功率达到310kW，远超星纪元ET的230kW。这意味着极氪7X能够提供更为强劲的加速性能与驾驶体验，特别适合追求运动感的年轻消费者。而星纪元ET则更注重能耗优化与续航表现，其625km的CLTC工况续航里程略优于极氪7X的605km。

充电技术是两款车型的共同亮点。它们都支持800V高压快充技术，能够在20分钟左右完成快速充电，大幅缓解用户的续航焦虑。特别值得一提的是，星纪元ET支持高达6kW的对外放电功能，远超极氪7X的3.3kW，这对于喜欢露营或需要临时用电的用户来说是一个不小的吸引力。

在消费者最关心的电池安全方面，两款车型都采用了行业领先的电池管理系统与多重安全防护措施。星纪元ET依托奇瑞多年造车经验，在电池安全设计上更为保守稳健；而极氪7X则采用了吉利最新的电池技术，在能量密度与安全性之间取得了良好平衡。

智能科技对决谁才是未来出行专家？

智能化已成为衡量新能源汽车价值的重要标准。在这场对决中，星纪元ET与极氪7X都拿出了看家本领，展现出不同的智能化发展方向。

智能驾驶方面，星纪元ET配置堪称豪华：两颗英伟达辅助驾驶芯片提供强大算力基础；三目摄像头与128线激光雷达构建起精准的环境感知系统；支持包括高速和城市NOA在内的高阶辅助驾驶功能，几乎涵盖了目前市面上所有主流智能驾驶场景。相比之下，极氪7X采用了更为务实的双目摄像头方案，虽然在硬件配置上略显简约，但通过软件算法的优化，同样实现了不输星纪元ET的辅助驾驶体验。

智能座舱的较量同样精彩。两款车型都搭载了目前车载芯片中的旗舰产品——高通骁龙8295，确保了系统运行的流畅性与响应速度。星纪元ET的车机系统功能全面，支持四区域语音唤醒、语音连续识别等实用功能；极氪7X则在内置应用生态上更具前瞻性，32G大内存为未来系统升级预留了充足空间，特别是即将上线的DeepSeek相关应用，可能会为用户带来全新的人机交互体验。

在车联网服务方面，两款车型都提供了丰富的在线功能与应用商店支持。星纪元ET更注重实用性与本土化服务整合；极氪7X则倾向于构建更为开放的生态体系，为第三方应用开发者提供了更多接入可能。