对标极氪7X，最高续航650公里，广汽本田P7将于4月15日正式上市

近日，广汽本田官方确认，旗下首款基于云驰全新智能纯电W架构打造的纯电动中型SUV——广汽本田P7(图片)，将于4月15日正式上市。新车已于3月25日开启盲订，展车也已陆续到店。作为广汽本田在电动化转型过程中推出的重要战略车型，P7与东风本田S7为姊妹车型，在外观设计、智能化体验以及动力系统等方面均展现出本田在新时代的技术积累与前瞻理念。

全新家族化设计语言，细节更具新能源辨识度

虽然广汽本田P7整体轮廓与东风本田S7高度相似，但在前脸部分，新车采用了封闭式造型并搭配贯穿式LED日行灯，赋予整车更具科技感的新能源气质。车头中央是广汽本田首次应用的新电动“H”车标，打破传统本田Logo的边框设计，更加扁平简洁，首次亮相于2024年CES展会。

车身侧面维持了S7的流畅线条与运动姿态，包括隐藏式车门把手、熏黑处理的轮眉与侧裙、电子外后视镜等细节一应俱全。车尾造型饱满且富有层次感，尾灯与前大灯形成呼应，中间“Honda”字母标识与内凹式牌照区域增强辨识度。车顶还集成了黑色后扰流板及高位刹车灯，兼顾实用与美观。

在尺寸方面，广汽本田P7的长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距达到2930毫米，定位为纯电中型SUV，空间表现具备一定竞争优势。

智能座舱全面升级，科技配置武装到牙齿

进入车内，广汽本田P7内饰延续了东风本田S7的整体布局，主打“瀑布式双屏”设计，中控由12.8英寸多媒体显示屏与10.25英寸空调控制屏纵向排列，形成统一的智能交互区域。车机搭载Honda Connect 4.0系统，全面支持Apple CarPlay、华为HiCar及百度CarLife无线互联，同时具备四音区语音识别和远程控车等主流功能。

此外，新车还配备9.9英寸液晶仪表、41.9英寸AR HUD抬头显示系统，智能电子外后视镜影像显示位于前排门板上，中央流媒体内后视镜具备行车记录功能。换挡机构为按键式设计，前排支持无线充电，方向盘为上下平底三辐式造型，提供6档动能回收拨片，进一步提升驾驶便利性与科技感。

在舒适性配置上，广汽本田P7标配Dinamica麂皮打孔座椅，拥有智能调光全景天幕、四车门双层隐私隔音玻璃、BOSE 16扬声器音响系统（含头枕音响）、底盘护板等。主被动安全配置方面，全系标配13个安全气囊以及胎压监测等功能，安全性能不容忽视。

高阶智驾系统加持，支持选装领航与智能泊车

在智能驾驶层面，广汽本田P7搭载本田最新的Honda SENSING 360+系统。该系统包括ACC自适应巡航（带低速跟随）、CMBS碰撞缓解制动（含FCW前碰预警）、LKAS车道保持、RDM车道偏移抑制、BSI盲区监测（含CTM后方横向预警）、TSR交通标识识别、TJA交通拥堵辅助系统等主流功能，覆盖全场景用车需求。

同时，新车还支持选装高速领航辅助系统与智能泊车辅助功能，进一步向L2+级别智能驾驶进阶。

提供单电机与双电机版本，续航最高可达650公里

在动力方面，广汽本田P7提供单电机与双电机两种驱动形式。其中，单电机版搭载最大功率200千瓦的后置电机，双电机版则由前150千瓦、后200千瓦的电机组成，具备更强的性能输出和四驱能力。电池方面，新车匹配容量为90千瓦时的电池包，CLTC工况下提供620公里与650公里两个版本的续航表现，满足中长途通勤及城市出行双重需求。

悬架方面，P7采用前双叉臂、后五连杆独立悬架结构，并配备ADS自适应电磁减震系统，在舒适性与操控性之间寻求平衡。

对标极氪7X、小鹏G6，比肩合资与自主双阵营

作为一款定位纯电中型SUV的车型，广汽本田P7的竞品包括已上市的东风本田S7（25.99万-30.99万元）、小鹏G6（17.68万-19.88万元）、极氪7X（22.99万-26.99万元）、比亚迪唐EV（21.98万-26.98万元）等。相比之下，广汽本田P7在外观设计、内饰智能化、辅助驾驶配置以及续航里程等方面展现出较为全面的产品力，有望在合资电动车市场中占据一席之地。

随着4月15日上市时间临近，最终售价及更多配置信息也将揭晓。新车能否成为本田在纯电市场的重要突破口，值得期待。我们也将持续关注广汽本田P7的后续动态。