仰望 U7 插混版搭载的中国首款水平对置发动机

仰望 U7 插混版搭载的中国首款水平对置发动机，无疑是传统发动机技术与创新设计理念的完美结晶 。在汽车发动机发展的长河中，水平对置发动机以其独特的气缸布局，展现出了诸多传统直列发动机所不具备的优势。

这款水平对置发动机采用了干式油底壳设计，整体高度被巧妙压缩至 420mm，远低于直列发动机 700mm 以上的高度 ，这一设计不仅为车辆的低重心布局创造了有利条件，有效提升了车辆的操控稳定性，还突破性地实现了新能源汽车前舱空间的最大化利用，为车内空间的优化提供了更多可能。

在性能表现上，该发动机同样可圈可点 。其峰值功率高达 180 千瓦，峰值扭矩达 380 牛・米，在保证高效动力输出的同时，兼顾了出色的燃油经济性。全球首创的五联机油泵技术与主动回油系统，通过 10 路油循环通道的精心优化，极大提升了机油的流动效率，确保发动机在各种极端驾驶条件下都能保持稳定运行，可靠性得到了充分验证。在研发过程中，这款发动机历经了 8000 多小时的循环与全速全负荷测试、12000 次冷热冲击试验以及超过 200 万公里的累计验证里程，足以证明其卓越的品质。

水平对置发动机独特的结构设计，使其在工作时能够有效抵消振动 ，运行噪音控制达到了 “与电动机同等静音” 的水平，为车内营造出了极致静谧的驾乘环境。无论是在混动工况还是纯电工况下，车内乘客都能享受到安静、舒适的出行体验，混动和纯电工况的噪声差距被精准控制在 1 分贝以内，真正实现了 “与电同静”。

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