途昂Pro大降价：真香还是清库存？

【引言】

27万就能买到5米2的大7座SUV？大众这是疯了吗？途昂Pro一口价直降4万，这背后究竟是真优惠还是清库存？

【正文】

有人说，大众途昂Pro这是在打价格战，想用低价抢占市场。也有人说，都2024年了，谁还买油车？新能源才是未来！这两种观点针锋相对，吵得不可开交。但别忘了，途昂Pro的降价，也可能是一种“以价换量”的策略。毕竟，途昂系列近年来销量下滑是不争的事实。与其死守价格，不如主动出击，用更亲民的价格吸引消费者。

再看看途昂Pro的产品力。近5米2的车长、272马力的发动机、7座布局、还有四驱系统，这配置，在同级别车型中也算是佼佼者。虽然有人吐槽它的7座布局不如6座实用，后备箱空间也略显不足。但对于大多数家庭来说，7座的实用性还是更高的。况且，2427L的超大拓展空间，满足日常出行需求绰绰有余。

大众的这波操作，确实让人有点看不懂。一边推出ID系列新能源车，一边又对燃油车大降价。难道是在下一盘很大的棋？是想用燃油车的利润，来补贴新能源车的研发？还是想在燃油车市场再捞一把，为新能源转型积累资金？

【结语】

大众途昂Pro降价4万，真的是“良心发现”？还是“黔驴技穷”？如果新能源是未来，大众为何还要在燃油车上发力？