腾势 N9 以其卓越的动力系统脱颖而出

在汽车动力技术不断革新的当下，腾势 N9 以其卓越的动力系统脱颖而出，为用户带来了前所未有的驾驶体验。其搭载的易三方整车智能控制技术平台，成为了动力系统的核心亮点。

腾势 N9 所搭载的易三方整车智能控制技术平台，堪称汽车工程领域的一项杰作。它创新性地融合了三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC 整车运动控制、全系 CTB 电池车身一体化四大核心技术，为车辆的性能与操控性带来了质的飞跃。​

三电机独立驱动系统，让腾势 N9 的前轴由单电机驱动，后轴则配备双电机，实现了各车轮扭矩的精准分配。这种精确的扭矩控制，使得车辆在各种路况下都能应对自如。在高速过弯时，系统可根据车辆的行驶状态和驾驶员的操作意图，独立调节内外侧车轮的扭矩。外侧车轮获得更大的扭矩，以提供更强的驱动力，帮助车辆更快地通过弯道；内侧车轮则适当减少扭矩，避免因过度转向而导致失控。通过这种方式，腾势 N9 能够以更高的速度平稳过弯，提升了驾驶的安全性和操控乐趣。​

而后轮双电机独立转向技术，更是为腾势 N9 赋予了超凡的灵活性。双向 20° 的转向角度，配合独特的 “外八” 转向策略，使得车辆能够实现令人惊叹的 “圆规掉头” 功能。在狭窄的街道或停车场中，腾势 N9 可以轻松完成掉头动作，大幅减小转弯半径，让驾驶变得更加便捷。当车辆需要在狭窄的胡同中掉头时，传统车辆可能需要多次调整才能完成，而腾势 N9 凭借其后轮双电机独立转向技术，只需一次操作就能轻松实现，大大节省了时间和精力。​

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