BMW iX5、iX6 和 iX7 将搭载第六代电池和驱动电机

在iX3今年上市之前，宝马公布了有关 Gen6 电池和电动机的详细信息。近日，有消息称，圆形电池单元和更高效的电机将出现在与燃气燃料车型共享架构的车型上。

下一代 X5、X6 和 X7 将继续使用CLAR，这意味着iX5、iX6 和 iX7 将受益于圆柱形电池，其能量密度比当今的方形电池高 20%。此外，续航里程和充电速度将提高 30%。因此，iX5 应该可以轻松超越新款iX xDrive60提供的701公里续航里程。同样，车主在直流充电 10 分钟后将拥有超过 iX xDrive60 的 217 公里续航里程。

除了大幅升级的电池和 800V 技术外，新电动机还将带来多重好处。宝马表示，将减少 40% 的能量损失，并减轻10%的重量。Neue Klasse 车型将结合两种不同类型的电机，使用电励磁同步电机 (EESM) 和异步电机 (ASM)，后者将仅用于 xDrive 车型的前轮，因此宝马不会推出任何前轮驱动的 NK 车型，这也表明未来的电动MINI可能会采用后轮驱动布局。

宝马iX

最低售价：52.30万起最高降价：27.59万

图片参数配置询底价

懂车分4.18懂车实测空间·性能等车友圈9153车友热议二手车22.80万起 | 101辆

ASM有两种型号：161 马力（120 千瓦）和 241 马力（180 千瓦）。EESM 可产生 270 马力（200 千瓦）至 402 马力（300 千瓦）之间的功率。Neue Klasse车型将配备一台、两台、三台甚至四台电机，具体取决于应用。宝马表示，与目前的电动机相比，可以将生产成本降低 20%。

预计 iX5 将引领未来三款电动 SUV。下一代 X5 (G65)最近被认定为插电式混合动力车，将于 2026 年 8 月开始生产，但尚未确定。X7/iX7 (G67) 应该会在 2027 年 8 月上市，而 X6/iX6 (G66) 将于 2028 年 4 月上市。