蔚来“5年免费换电”政策上线，能拉动销量吗？

蔚来“5年免费换电”政策上线，能拉动销量吗？

最近，蔚来搞了个大动作，宣布从即日起至4月30日，买蔚来ET5、ET5T、ES6、EC6、ET7、EC7、ES8这些车型，直接送你240张免费换电券，有效期长达5年。这还不算完，还能享受5年0息贷款、最高1万元的换电车型补贴，以及3年免费的NOP+智能驾驶辅助系统，价值13680元。要是以旧换新，最高还能再拿15000元补贴。这力度，堪称“全家桶”式优惠。

蔚来这波操作，明显是想在4月冲一波销量。毕竟，2025年3月，蔚来交付了15039台新车，同比增长26.7%。其中，蔚来品牌交付10219台，乐道品牌交付4820台。累计交付量已经达到713658台，蔚来品牌占大头，有678116台。这些数据看起来不错，但蔚来可能还想再往上冲一冲。

那么，问题来了，5年免费换电，真的能拉动销量吗？首先，得算算这笔账。假设你每天换一次电，240张换电券能用240天，也就是大概8个月。但正常来说，谁也不会天天换电，所以实际使用时间肯定更长。按正常频率，5年下来，确实能省不少钱。再加上5年0息贷款，对于手头紧张但又想买车的消费者来说，吸引力不小。

蔚来换电站布局是政策落地的关键。目前其全球换电站达3,160座，覆盖高速路网970座，并计划年底实现“县县通”38。对用户而言，换电站密集区域（如长沙望城站点覆盖多个社区和商圈）的确能提升便利性。

但三四线城市及农村地区覆盖率仍有限，可能导致部分用户无法充分享受免费换电权益。要是你家附近没有换电站，那这240张换电券就有点鸡肋了。所以，蔚来的换电站网络，是决定这个政策效果的关键因素之一。

另外，蔚来的车型本身，竞争力如何呢？以ET5为例，作为蔚来的走量车型，其性能、配置都不错，但价格也不便宜。现在有了这么多优惠，性价比就凸显出来了。再加上免费换电和智能驾驶辅助，对消费者来说，确实是个不小的诱惑。

总的来说，蔚来的这波政策，力度确实大，但效果还得看市场反应。5年免费换电，听起来很美好，但实际使用情况如何，还得看蔚来的换电站布局和消费者的实际需求。至于能不能拉动销量，4月的交付数据会给出答案。