马自达掀桌子！B级轿车直降4万，9.98万起售，颜值高，适合年轻人

昨天睡到半夜被朋友电话吵醒，说马自达又双叒叕搞大动作了，EZ-6全系降价，最高降4万！

我当时就懵了，这特么不是刚上市没多久吗？

一个B级车直接杀到9.98万起，长安马自达这是要在新能源市场上玩命啊！

立马翻身爬起来看了官方消息，妈的，还真是。

前脸那个激光雕刻的格栅配上窄长的大灯，远看就像一只蓄势待发的猎豹，看一眼就忘不掉。特别是夜间点亮后，那个光之翼的效果比宝马的天使眼还要惊艳。

侧面线条干净利落，没有那种为了个性硬加的多余褶皱，就像一件剪裁得体的西装，穿在身上显气质不显刻意。

坐进车里第一感觉就是，哇，这皮座椅也太舒服了！

比我老婆前段时间买的某德系车两倍价格还要扎实。中控台全液晶仪表盘配上悬浮式设计，看起来就像一块高级腕表戴在手上 - 够炫但不花哨。记得有一次朋友上车后摸了半天内饰，问我这真是10万出头的车？

那表情就跟我当年被女朋友爸妈突然叫去吃饭一样震惊。

动力系统是这车最让我惊喜的地方，提供纯电和增程两种选择，根据官方数据纯电版CLTC续航能跑600公里，增程版实测综合续航更是高达1301公里！作为一个经常因为赶时间忘记充电的人，这续航绝对是救命稻草。

动力输出从0加速到100km/h只需要7.4秒，虽然不是最快，但这个速度足够你在超车时保持绝对优势了。

前几天特意拿它去跑了趟山路，这转向精准度真是老猛了！

0.01秒的转向响应根本不像电车，麋鹿测试能稳到80km/h，比我之前开过的不少燃油车还要稳。

记得第一次买车时，我以为直线加速才是电动车的强项，结果这车告诉我，弯道才是真正考验实力的地方。

说到使用体验，这车智能系统不是吹的。AR-HUD导航那个50英寸全车道实景投影，用起来就像打电子游戏一样直观。我原来一直觉得这功能就是个噱头，结果用了一周才发现自己错得离谱 - 特别是在陌生路段，简直爱不释手。

智能泊车更是帮了大忙，支持150多种车位自动入库，就连我们小区那个要拧几下方向盘才能进去的斜位，它也能一次成功。

不过要说这车的保养，建议大家找个靠谱的4S店长期合作。

毕竟电池是重中之重，虽然马自达提供终身零燃险（电池烧一赔一），但定期检查才是王道。

充电方面，我自己总结出来的经验是50%-80%这个区间充电效率最高，如果有条件的话，尽量避开电池电量低于20%的深度放电。

另外偷偷告诉你们，这车的驾驶模式里有个隐藏的"运动+"模式，连续点击三次驾驶模式按钮才能激活，动力响应会更加直接。

讲到最关键的性价比，9.98万起售的EZ-6简直是当前B级电动车里的性价比之王。同尺寸的比亚迪汉至少要贵3-4万，德系的ID.7更是20万起步。

而且马自达这次真给力，还提供了6年0息的金融方案，首付3万出头，每月还1388元，这门槛连20多岁刚工作没几年的年轻人都能轻松跨过。

有一说一，这车最适合那些既要颜值又要实用性，但预算有限的年轻人。

比如刚成家的小夫妻，或者像我这种偶尔要带全家出行但平时又喜欢自己撒欢的人。

当然，如果你是那种喜欢炫技术参数的发烧友，可能会觉得它的自动驾驶功能不够激进，这点我倒觉得反而更安全。

马自达这次是真的玩了一把"掀桌子"，用B级车的品质打A级车的价格战。我只能说，看准了就赶紧下手吧，这价格真不一定能撑多久！