神车再进化！五菱宏光增程版 超长续航7座 兼顾拉人载货

人民需要什么车，五菱就造什么车！

在新能源浪潮愈发汹涌的当下，各车型领域纷纷踏上电气化变革之路。五菱红标在新能源方向的重磅新作 —— 五菱宏光(图片|配置|询价)增程版，将于 3 月 18 日震撼发布。这款新车凭借能耗、动力与操控三大突出产品力，构建起五菱红标新能源技术的坚实壁垒，为 600 万创富群体开拓出全新选择。接下来，让我们深入探究这款车的独特之处。

高效增程动力堪称五菱宏光增程版产品力的关键。其整车采用 1.5L 增程器与后置电机的组合。1.5L高效混动增程器，在亏电状态下，整车百公里油耗仅 4.3L；满油满电时，综合续航可达 1000 公里，每公里成本低至 4 毛钱。经测算，相较于传统燃油车，该车年均使用成本能降低约 25%，每年节省约 9360 元，充分践行了 “能省则省” 的设计思路，切实为创富者削减用车成本。

动力层面，五菱宏光增程版配备前置后驱布局的 Hair - Pin 扁线液冷电机，动力强劲，功率达 75kW，扭矩输出为 180N・m，动力响应迅速，无论是搬运大件重物，还是在县乡盘山公路爬坡，都能轻松驾驭，让驾驶者尽享从容。车辆搭载的磷酸铁锂电池组，在安全防护上做足功夫，历经多重安全验证，配备多维度安全监测系统，防护等级达到 IP68 级防尘防水标准，彻底消除用户对电池安全的担忧。

操控性能上，五菱宏光增程版的麦弗逊前独立悬架可确保车辆在颠簸路段行驶时，车轮始终与路面紧密贴合，极大提升行驶稳定性。其悬架阻尼相对偏软，能有效过滤路面多余震动，无论是城市街道还是县乡道路，都能应对自如。后钢板弹簧非独立悬架采用 5 片簧结构，增强了整车承载能力，可满足多样的货物运输场景，同时后悬还提升了车辆侧向支撑力，在县乡多弯道路况下也能保持稳定行驶。全系标配 EPS 电动助力随速转向系统，使整车操控与转向更为精准。

空间设计充分考量 “创富者” 需求，提供 5 座和 7 座两种布局。5 座版拥有宽敞的后备厢空间，第二排座椅可折叠放倒，让后备厢容积拓展至 3.3m³，满足载货需求；7 座版侧重于载人功能，2+2+3 的座椅布局灵活多变，当第二、三排座椅全部放倒，后备厢装载容积可达 2.1m³。

基础配置同样出色，五菱宏光增程版配备 8 寸悬浮中控屏，显示清晰，倒车影像功能提升日常泊车便捷性。车内设有前蒸空调与顶蒸空调，高效控温，营造舒适驾乘体验。主被动安全方面，全系标配 ABS+EBD，可有效防止阴雨天车辆打滑侧翻，车内还配备主副双气囊，进一步保障出行安全。

自 2010 年诞生以来，五菱宏光在 15 年的发展进程中，持续优化产品布局、提升产品实力，收获了超 600 万用户的信赖。全新五菱宏光增程版的亮相，不仅推动品牌向上进阶，还借助增程技术夯实了五菱红标新能源的技术根基，完美诠释了 “人民需要什么车，五菱就造什么车” 的品牌理念。