“增程版”宿营车来了！4人卡座，2方货舱，房车旅行，通勤拉货

人民需要什么，五菱就造什么！增程版的五菱扬光(图片|配置|询价)宿营车就要来了！纯电续航300Km！续航焦虑？油耗太高？不可能！根本不可能！

我严重怀疑五菱宿营车的设计师是从未来穿越过来的！不然怎么能捣鼓出五菱扬光宿营车增程版这种“逆天”玩意儿，它的出现能直接把汽车界搅了个天翻地覆！

这增程版宿营车简直就是出行界“宝藏”的座驾，这里面的门道可多了，听我慢慢道来。

研发中的增程器谍照

五菱扬光宿营车基于五菱扬光轻客打造，产品成熟可靠。五菱扬光牛得很，连续12 个月稳坐新能源轻客销量头把交椅，再次印证 “口碑可能没赢过，销量绝对没输过”！

五菱扬光宿营车堪称“全能选手”，房车、送货车、商务车功能三合一，一辆顶三辆。

你可别把它只当宿营车用，它可是个多功能的“多用途车”。它和MPV的尺寸相当，车高1975mm，能下99%的地库，好停车，真正可以作为日常通勤代步使用。那些B型小房车说能日常代步，简直就是硬凑数。

车长4985mm、宽1800mm、高1975mm、轴距为3050mm。搭载五菱红1号电池，41.9度电池容量，续航300km，支持快慢充，30%快充至80%仅需要30分钟。

全车车厢容积可达6500升，即6.5立方米，车厢内部长2830mm、宽1680mm、高1365mm。

后排座椅床最大可前移430mm

第三排座椅往前一挪，后尾箱瞬间变身“储物巨兽”，最大纵深1040mm，容积2000L，足足2个立方的合法载货空间。

再看看别克GL8，后备箱容积就显得可怜了，就像个玩具盒子，就算第三排座椅全部“躺平”，也才1605L，跟五菱扬光宿营车比起来，简直就是小巫见大巫。要是把床椅放倒，这宿营车能拓展到4个立方的超大空间。

后备箱最大纵深1140mm

后备箱宽1640mm

后备箱高1240mm

这样大的后尾箱空间，估计连变形金刚来了，都得惊叹一声：“这空间，绝了！”这么大的后尾箱，旅行时装行李，送货时当小面包，都不在话下。

老板们再也不用开着简陋的小货车风餐露宿，也不用为小轿车装不下货而愁眉苦脸，直接“鸟枪换炮”！

车内4人卡座，相当于临时移动办公茶室，有外放电，有驻车空调，有茶台，有冰箱，有电磁炉，车尾还有床车厨房魔盒！

开着它走到哪都不用担心，舒舒服服玩，踏踏实实做事，累了就睡，喝了就泡壶茶，找人谈事聊天也方便了，孩子外面写作业也有地方了。

不到2米的车高，安装行李架，加装车顶帐篷或行李箱，大多数2.2米的地下车库还可以进入。

作为宿营车，侧边遮阳天幕、侧边沐浴帐、车顶水箱等装备根据需要加装，房车有的功能它一个不落，日常使用便利性却远超房车，这简直就是在“欺负”其他房车！

加装增程器后，价格预计12万 - 15万元。本身纯电续航就有300Km，增程器平时基本处于“养老”状态，上它只为了关键时刻解解燃眉之急。

五菱宿营车这“骚操作”，估计其他车企都得急得像热锅上的蚂蚁，纷纷喊着：“等等我们，不带这么玩的！”这对自驾旅行爱好者来说，简直就是“瞌睡碰上了枕头”。

五菱扬光宿营车增程器

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