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    丰田忠显诚意!从12.58万降到8万多,油耗4.45L,月销20526辆

    丰田这一车企,在全球范围内都声名远扬,年销量甚至超千万辆。在丰田旗下,众多知名车型如凯美瑞、普拉多、卡罗拉、汉兰达、RAV4 荣放等,在国内的表现也颇为出色。当然,国内市场中 SUV 无疑是多数人购车时的重要选项,毕竟对于家用而言,SUV 更为全能。而倘若一款车价格颇为亲民,那销量通常也不会差到哪儿去,丰田自然深知此理。丰田这次终显诚意,从 12.58 万降到 8 万多,油耗 4.45L,月销达 20526 辆,此车便是广汽丰田锋兰达(图片|配置|询价)。

    锋兰达作为一款入门紧凑型 SUV,价格优势极为显著。虽说指导价为 12.58 - 18.48 万,然而当下终端降幅超 3 万,实际起步价已降至 8 万多,落地不到 10 万,性价比颇高。正因如此,在销量方面,锋兰达的表现可圈可点,近 3 个月分别售出 20526 辆、16533 辆以及 18145 辆,整个 2024 年共计卖出 204847 辆,月均销量超 1.7 万辆。

    从外观来看,锋兰达整体设计并非那种让人一眼惊艳的类型,而是以稳重时尚为主调。前脸造型层次感清晰,下方的格栅尺寸较大,内部为网状结构。大灯组造型较为常规,中低配车型为卤素光源,高配则为全 LED 光源,并且还配备了自适应远近光以及自动大灯等功能。运动版车型还配有前雾灯,灯光配置较为丰富。

    来到侧面,线条的运用是一大亮点,给人一种刚劲有力的观感。和大哥 RAV4 荣放有一定相似之处,看起来颇具硬派 SUV 的风范。轮拱区线条笔直,车窗周围、轮眉以及侧裙都加入了黑色元素加以点缀。多数车型配备的是 17 英寸轮胎,胎宽为 215mm,相对而言较为普通,运动版车型轮毂尺寸提升至 18 英寸,胎宽为 225mm。车尾的造型同样较为常规,未采用过多花哨的设计,毕竟是一款专为家用打造的车型,重在突出实用性。

    车尾上方的扰流板尺寸较大,且微微翘,运动版车型尾灯经过熏黑处理,下方还配备了宽大的黑色饰板。不过,电动感应式尾门仅出现在顶配和运动版车型上,这一点稍显不足。作为紧凑型 SUV,锋兰达的体型优势不明显。车长仅 4485mm,车宽 1825mm,车高 1620mm,轴距 2640mm。相比之下,逍客车长 4407mm,车宽 1837mm,车高 1610mm,轴距 2646mm。故而,锋兰达在长度上比逍客略长,其他参数差别不大,空间表现也基本如此。

    实际体验而言,1 米 73 的乘客坐于前排,将座椅调至最低,头部有一拳两指的空间。来到后排,此时头部同样有超过一拳的空间,腿部空间两拳一指,不算特别出色,但满足日常家用需求没问题。后排中间地台凸起不大,双脚可放置其上,并且配备了头枕,因此坐在中间影响不大。后备箱容积为 438L,双擎版车型为 427L,第二排座椅能够放倒,只是放倒后不够平整,这存在一定瑕疵。

    进入车内锋兰达的内饰在当下着实显得简约。中控台采用对称式布局,中间配备了一块 10.25 英寸的悬浮屏,全系车型标配 7 英寸的全液晶仪表,这对于丰田而言已算较为慷慨。圆形方向盘尺寸较大,握感扎实,只是只有顶配车型为真皮材质,其他均为硬塑料。座椅方面,低配车型为织物材质,其他为仿皮材质,并且均为运动风格座椅,对身体的包裹性和支撑性做得较为到位。所以,低配车型配置确实稍显简陋,但倘若对配置要求不高,低配车型在同级车型中的性价比还是颇具吸引力的。

    动力方面,锋兰达提供了双擎和燃油两种动力总成。燃油版车型搭载一台 2.0L 自吸发动机,最大马力 171 匹,峰值扭矩 205 牛米。传动系统匹配模拟 10 挡的 CVT 无级变速箱,实测零百加速时间 9.94 秒,百公里油耗 5.75L。而若追求更优的驾乘体验以及更低的油耗,双擎版车型也是不错的选择。主体同样为一台 2.0L 自吸引擎,最大马力 152 匹,配备的电动机总马力 113 匹,总扭矩 206 牛米。

    电池为来自江苏时代的三元锂电池,系统综合功率 144kw,即 196 马力。这套动力总成对于该级别车型而言还算强劲,总体介于燃油车的 2.0T 和 1.5T 车型,实测百公里加速时间 7.96 秒,百公里油耗 4.45L,甚至接近部分插混车型。不过,锋兰达的底盘采用前麦弗逊后纵臂扭力梁式非独立悬挂,这方面略显逊色。

    底盘整体偏向硬朗,在颠簸路段行驶,车内震感相对较为明显,好在转弯或高速行驶时有着较好的支撑力度,让人更具信心。刹车系统总体稍显绵软,开惯其他车的人可能需要一段时间适应。当然,毕竟这是一台落地 10 万左右的合资 SUV,总体表现还是值得肯定的。那么对于丰田锋兰达,你们认为该车怎样呢?

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