不靠激光雷达，天工05狂卷15万级纯视觉智驾真能顶得住复杂路况？

在新能源车卷成麻花的当下，谁能想到，沉寂许久的老牌红旗，竟然靠一台刚刚上市的天工05杀出重围

起售价15.98万，续航直接拉满到850km，还一股脑把高阶智驾、智能座舱、主动安全全都塞进了配置表里，几乎是直接对着15万到20万区间的所有品牌抡起了大锤

不止如此，最让人咂舌的，还是它竟然全系标配高阶智驾，在这个动辄选装、分版本的市场里，红旗像是摆明了要抢一批预算紧张但又想一步到位的消费者

但在兴奋之余，回头细想，面对这么大一波配置和价格冲击，买车这件事，真的只看堆料就够了吗

或许，大家更在意的，其实是这台车，能不能成为在现实生活里，真正让人少操心、开得安心的伙伴

新能源车这两年花样百出，可真正能打动普通用户的，往往不是展台上PPT里那些炫酷的词，而是能不能在日常生活里省心、省力

天工05这次敢在续航上亮出850km的底牌，着实给足了底气，尤其是对那些常跑长途或者高速通勤的人来说，能少跑几次充电站就是实实在在的幸福感

更夸张的是，它用上了900V高压快充，电量从10%充到80%只需要12分钟，换句话说，抽根烟的功夫就能跑个500km，确实比很多燃油车加油还利索，普通人哪怕是第一次接触新能源车，也很难不对这个数字动心

但续航和充电再强，也只能算是新能源的基础，真要让人愿意买账，关键还是得看智驾

天工05这回没走寻常路，直接把市面上流行的激光雷达方案一把推开，硬是靠着一套纯视觉系统就敢上全国NOA，还不依赖高精地图，这事放在去年，恐怕不少人都要说它是吃了豹子胆

不过实测下来，这套系统反倒像个经验丰富的老司机，不仅能识别红绿灯、绕行施工、自动变道，而且在那些车水马龙、红绿灯密集、老小区复杂的路况里也能稳稳当当，甚至还能做到跨楼层记忆泊车，专门解决新手司机最怕的停车难题

真正让人眼前一亮的是，全场景泊车和高速场景下的表现

天工05面对那种柱子密密麻麻、只有40cm富余的垂直车位，居然也能灵活进出，甚至在多层车库里还能记住路线，自动上下楼，像个知根知底的老伙计，知道该往哪边拐、哪边等，手法比不少新手司机都利索

不过更难能可贵的是，这些功能并没有像友商一样拆成高低配、选装包，而是全系标配，直接把那些动辄加几万才能选到高阶智驾的套路打了个对穿

至于智能座舱，说实话，这年头谁家没点AI，没点大屏、HUD

但天工05的灵犀座舱倒也没做成“炫技型选手”，它的重点很实在，不靠噱头，而是认真把交互和体验做扎实了

车机不卡，响应快，甚至能听懂地方方言，前排后排都能随时喊它办事，65英寸的AR-HUD投影直接把导航、车况搬到眼前，少了低头分心，多了安心

坐在车里听音乐的时候，音响还能和HUD联动，沉浸感也不算白搭

安全方面，它倒也没玩花活，而是规规矩矩下了重料

电池做到了最高安全等级，支持120小时浸水，车身用上了76%高强钢和2000MPa的潜艇级钢材，还配了9个安全气囊和23颗传感器，主动安全做得挺周全，能刹停，能预警，甚至还能主动避让

说到底，天工05给人的感觉不像一辆在炫耀黑科技的车，更像一台老老实实愿意帮用户解决实际问题的工具，续航长、充电快、泊车稳、城市领航也靠谱

但，话说回来，车本身做得不错，并不代表就一定能顺利走进用户的心

不少用户其实心里是打鼓的，续航和智驾好归好，可天天穿梭在那些车道线模糊、信号灯藏在角落、路况千奇百怪的中国城市里，真的能百分百放心交给它吗

其实，天工05亮出来的这些技术和配置，单拎出来都挺有分量，续航、智驾、安全、座舱一样没落下，价格也直接打进了15万级别的市场腹地，谁看了不说一句真香

可站在普通消费者的角度，这份真香里是不是还藏着些犹豫，其实大家心里都明白

毕竟，在展厅里、媒体试驾里，天工05可以在明亮的灯光下轻松应对复杂车位，能在规划好的路线上潇洒变道，能在测试场地里精准避障

可一旦走进了现实生活，面对那些老旧小区的烂路、城中村的临时车位、下雨天看不清的车道线、随意乱停的小三轮、突如其来的行人和电动车，它还能保持那么稳吗

更别说，纯视觉方案在不少人眼里，本就是个吃力不讨好的选择

虽然看上去干掉了激光雷达，但要真到了雨雪雾霾、夜晚光照不足的场景，视觉感知还能不能像宣传里那么自信，一直都是悬在不少人心头的问号

当然，也有人愿意相信它，毕竟在当前这个预算下，想找到一台不靠选装就能一步到位把续航、智驾、安全都做到位的车，确实不多见

可矛盾也正在这——越是看上去全面，越是让人忍不住想追问一句，天工05，到底是价格厚道的全能选手，还是一个踩着试错红线，走在视觉极限上的冒险家

或许，真正的答案，只有等它走进千家万户之后，才会慢慢揭晓

#付航同款-红旗天工05#