福特6AT和三缸机“组队”，背后原因不简单！

大家在关注福特车时，不难发现不少车型采用6AT变速箱搭配三缸发动机的组合，这让很多人摸不着头脑。其实这里面门道不少！

对车企来说，降低成本至关重要。三缸发动机相比四缸，零件数量大幅减少，采购、加工、装配成本随之降低，福特便能省下一笔可观的费用。同时6AT变速箱技术成熟，采购成本稳定，二者结合能有效控制整车成本，让消费者受益的同时，车企也能靠走量盈利。

近年来，环保法规愈发严格，对汽车尾气排放的要求近乎严苛。三缸发动机结构特殊，在节能减排上优势明显，缸数少使得燃油消耗和尾气排放降低。福特通过技术优化，让6AT变速箱与三缸发动机默契配合，进一步提升燃油经济性。福特部分家用车搭载这套组合后，百公里油耗比同级别四缸车能低1 - 2升，既为车主省钱，又能轻松通过环保检测。

三缸发动机体积小、重量轻，给车辆设计带来更多空间。福特得以优化车内布局，让驾乘空间更宽敞，后备箱储物能力更强。此外，发动机变轻提升了车辆操控性，转向更灵活，加速、制动响应更快。

尽管三缸发动机运转时易产生抖动和噪音，但福特工程师通过一系列技术手段解决了这些问题。在发动机内部安装平衡轴抵消振动，采用先进隔音、减震材料减少噪音传入车内，加上6AT变速箱换挡平顺，进一步提升了驾驶舒适性。驾驶福特三缸车时，几乎感受不到明显的抖动和噪音。

福特让6AT和三缸机“组队”，是综合多方面因素做出的决策。尽管市场对这种搭配的接受度有待提高，但福特的创新精神和探索勇气，值得我们肯定。说不定在未来，随着技术的不断进步，三缸发动机会被更多消费者认可。