比亚迪“杀疯了”，21.99万跌至13.88万，硬刚特斯拉！

比亚迪“杀疯了”，21.99万跌至13.88万，双电机+四驱，超长续航605，硬刚特斯拉！

老铁们，前几天我去4S店转了一圈，看到比亚迪海豹06GT的价格，差点没把我下巴惊掉！ 这车从原来的21.99万直接砍到了13.88万，降幅超过了8万，这操作简直是在汽车圈扔了一颗核弹啊！

讲真，我跑汽车圈这么多年，见过降价的多了，但这种“腰斩式”降价还真不多见。更关键的是，这可不是什么普通电动车，而是搭载了双电机四驱系统的性能车型，还有高达605公里的超长续航——这配置往常只有20万以上的价位才能享受到。

这一波降价背后，分明是比亚迪对特斯拉Model 3(图片|配置|询价)的一记闷棍，直接把“价格墙”给推倒了！先说说这海豹06GT到底值不值这个钱。

别看价格掉了，但颜值一点没打折。海豹06GT的设计语言很有运动气息，封闭式前脸配上那个LED大灯组，晚上亮起来绝对是个“灯厂”。**整车尺寸4630/1880/1490mm，轴距2820mm，这在同级别里已经很阔绰了。**配上18英寸轮圈和225/50 R18的轮胎，视觉上就透着一股狠劲。

坐进驾驶舱，那感觉跟之前比亚迪的车型完全不是一个调性。软质材料用得多，中控台上那块悬浮式大屏幕分辨率高、响应快，_座椅包裹性也相当给力，坐上去就像被量身定做的西装一样服帖。_这个价位能做到这个档次，说实话，我挺意外的。

动力系统是这车最能打的地方！单电机后驱版本就有160kW和165kW两种选择，已经能让你在超车时底气十足了。 要是想玩点刺激的，那双电机四驱版本更是爽到离谱——前电机110kW加上后电机200kW，这阵容一起发力，0-100km/h加速时间直接干到了5秒出头！

电池方面提供了59.52kWh和72.96kWh两种选择，最高续航605km。我专门问了几个已经入手的车主，实测续航表现在90%以上，这在电动车界已经算是良心之作了。 要知道，很多品牌的电动车，实测续航能达到官方数据的80%就已经不错了。

说到纯电动轿车，不提特斯拉Model 3都不行。Model 3最低配售价23万起，虽然在智能化和辅助驾驶方面确实领先一些，但价格门槛也摆在那里。

**现在比亚迪这一波骚操作，直接把价格拉到了13.88万，足足便宜了近10万！**同样是后驱入门版，续航差不多，加速成绩也不相上下，但价格却差了这么多，你说特斯拉压力大不大？

比亚迪这招釜底抽薪太狠了，直接把“我买不起特斯拉”这个问题解决了——与其攒钱买Model 3，不如现在就把海豹06GT开回家。

很多人买电动车就是为了省钱，那我们就得把长期用车成本也算进去。海豹06GT百公里电耗在13.9kWh左右，按照目前的电价，百公里成本也就7元左右。 对比Model 3的百公里12.6kWh（约6.3元），虽然海豹多了那么一点点，但考虑到购车价差了近10万，开个七八年都够覆盖这点电费差了。

别忘了，比亚迪还有首任车主三电终身质保的政策。要知道，电动车最贵的就是换电池，这一条政策就值好几万啊！

我看车这么多年，深知一个道理：买车不能只看参数，更要看产品力和价值感。海豹06GT这台车，从外观到内饰，从动力到续航，性价比确实拉满了。尤其是这次降价之后，可以说是给市场来了记重拳。

**老实讲，如果你现在正在考虑入手一台15万左右的轿车，无论是油车还是电车，都很有必要去看看这台海豹06GT。**就算最后没买它，也能帮你重新校准一下这个价位应该有什么样的配置水平。

我也不是说这车就十全十美了。比如充电网络覆盖度相比特斯拉还是有差距，软件生态也略显单薄。但这些都是可以随着时间慢慢完善的东西，而车辆的硬件水平已经相当扎实了。

对了，这次降价活动据说是限时的，有意向的朋友可别错过了，等涨回去又要多花好几万呢！

祝大家心想事成，身体健康！
你们觉得，电动车市场这波价格战会持续多久？是短暂的促销手段，还是新能源车价格的新常态？