被国人「嫌弃」的奇瑞车，我在埃及花了12个W，还是二手！

说到奇瑞汽车，在国内时我的印象就是：没印象！

——哦不对，多年前的奇瑞QQ还挺火的，小巧可爱，灵活呆萌，堪称微型车的小霸王，那时候我特别想拥有一辆。

⬆️出门，恰好碰到一辆

可是等我终于准备买车时，奇瑞汽车却似乎没啥存在感了。街上看到的不多，网上讨论得也不多。最后我们买了一辆比亚迪的纯电车。

比亚迪也算是新能源的尖子生了吧，就这，我的亲戚还笑话我是韭菜。在他们眼中，油车才是正统，合资车才是最优选。

没想到，2025年我在埃及又当了回「韭菜」：我买了辆奇瑞瑞虎的二手燃油车！

果不其然，跟国内的朋友一说，被他们嫌弃得不行。

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因为种种原因，我们必须在埃及买一辆车。听说奇瑞在这边卖得很火、口碑很好，我们就溜去看了一圈。

店员看到中国人似乎见怪不怪，也没想象中的热情。他简单介绍了下，店里最便宜的车也要14万多，而且还不包含其他杂费。

这价格差不多是国内的两倍吧？！奇瑞你可真「双标」，在外国赚钱毫不手软啊！

贵就不说了，销售员还说所有车都起码要等三周。

⬆️销售员发的奇瑞汽车资料

埃及人说3周，搞不好能拖成3个月。我们考虑了下，最终去买了辆奇瑞的二手车。

没啥特别的配置，前车主开了两年多快40000km了，就这样还花了接近12个W!

而正是这一辆二手车，刷新了我对燃油车的认知，更是让我对奇瑞汽车刮目相看。

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那天去接车，车主很小心地给我说：「奇瑞这个车动力很足，你踩油门的时候小心点！」

看得出，他对我这个女司机有天然的不信任。

但我没把他的话放心上，毕竟我在国内开的新能源车，电车提速可比大部分油车强太多了。

而且我之前也租过很多次油车，它们大多数的的动力都不太行，经常超车时被后面的车嘀嘀。

但奇瑞瑞虎这个车，属实是惊艳到了我：

我非常谨慎地轻点了一下油门，它直接给我「蹿」出去了。

在过完小区各种烦人的减速带后，它也能迅速提速，超过旁边的很多车，

毫不夸张地说，那感觉和我国内的新能源汽车似乎没多大的区别。

原来不是燃油车不行，是我以前租的那些油车太弱了。

原来开油车真的好爽啊！

启动发动机时，它像猛兽被唤醒；机油在金属管道中奔流，如同血液滋养肌肉；怠速时的突突声，像是机械的心跳；急加速时转速飙升的嘶吼，像是一声声咆哮……

以前有人说喜欢油车的轰鸣，我还不理解，现在真的完全GET到了！

我得感谢奇瑞这辆车二手车，让我体会到了开电车体会不到的快乐。

⬆️开车在沙漠穿行

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开车了才发现，埃及的奇瑞车是真的多。

瑞虎啥的都不说了，那个啥捷途啥的也特别多。经常是停车场一停，随便逛一圈就很多辆奇瑞。

按说奇瑞的车在国内也卖得不贵，这动力也很不错，但为什么它似乎没多少存在感呢？我有些好奇，也有些不理解。

我专门在网上搜了下资料，原来奇瑞现在在国内虽然是比较低调的「小透明」，实际却是名副其实的「出海一哥」：

✅奇瑞是中国车企中出口做得最好的一家，自2003年以来，已连续22年位居中国自主品牌乘用车公司乘用车出口量第一。

✅奇瑞的版图遍布全球，在海外多处建厂，海外工厂年产能达40万辆。

（以上资料都是网上查的）

总之，扒了扒奇瑞的历史，我发现奇瑞这个企业还挺厉害的，也蛮有意思的：

当众多车企在国内互相卷时，奇瑞早早地就开始往海外走了。

这不禁让我产生了一个有趣的联想：

奇瑞和国内的众多车企，就像是皇子们在争皇储。其他车企都使出了看家本领各种斗，奇瑞却一声不吭地驻守边关征战沙场去了。

若干年后，皇兄们还没争出个结果，奇瑞却拓展了海外的疆土，靠自己打下来了一片天地。

不管怎么说，能出海赚钱的中国企业，都值得点赞！

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苏悦的碎碎念

上次去洗车，一个埃及人开着他的车刚好洗完。

他看到我们，从车窗里探出头和我们打招呼，然后竖起大拇指，兴奋地朝我们喊「My new car!Chinese car!」（我的新车，中国车）

我一看，那车我虽然不认识，但车位上两个很大的「DONGFENG」已经说明了它的中国身份。

那瞬间，我真的开心极了！

以前总得洋品牌好，进口的香，现在却越来越为中国自主品牌而骄傲

最后，愿所有中国品牌都能走向世界，更大更强~