有了这款车，搬家还找什么货拉拉，200kW+2427L硬不硬核？

途昂(图片|配置|询价)Pro" data-uid="" data-id="1824573829906444" data-concern-id="1824573829906444" rel="noopener noreferrer">#全境大七座智能SUV途昂Pro#

近年来，新能源汽车飞速发展，以至于人们在买车时总会考虑入手一台国产新能源车，然而现如今的电池续航打折扣问题尚未彻底解决，所以对于用车环境在寒冷区域的人们来说，买新能源车的优势并不明显。同时入手新能源车的人们，普遍对用车成本较为看重，于是搭载第五代EA888发动机的大众途昂Pro上市，新车不仅能带来200kW的最大功率输出，而且百公里综合油耗（WLTC工况下）仅为8.35L，比380TSI车型还要低。

大众途昂Pro上市于今年三月份，现有三个版本在售，官方起售价为30.99万元，但终端优惠后裸车价为26.99万元，与同级热销的新能源车存在很强的竞争关系。相信包括我在内的很多人，对传统燃油车智能化总是存在偏见，但体验过大众途昂Pro之后，相信会对它有所改观。

大众途昂Pro的外观依旧是那么大气、沉稳，亮银色中网黑化处理，贯穿式前灯组以车标logo为核心向两侧展开，LED远近光源点亮后发出锐利的光芒。大众途昂Pro的长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距为2980mm，定位中大型SUV绰绰有余。宽大的车门通过间断式腰线予以修饰，配合上扬的侧裙线，营造出不错的光影效果。来到大众途昂Pro的尾部，上窄下宽的设计给人以安全感，贯穿式后尾灯这个时尚的元素也没有缺席，夜间点亮后大幅提升车辆辨识度。

进入大众途昂Pro的座舱，中控台整体偏向驾驶员一侧，有着浓郁的“大众”风味。15英寸的2K大屏悬浮有着很强的视觉冲击力，常规的功能均没有缺席，人工助手、手机互联等功能给到，可与新能源车“掰手腕”。平底式方向盘手感细腻而握感扎实，两侧的多功能按键功能丰富，驾驶员双手不离开方向盘就能对其进行操控，便捷程度较高。10.3英寸的全液晶仪表UI界面清爽干净，驾驶员稍稍低头就能看到所需信息，四驱登峰版还拥有HUD抬头显示系统，齐全配置更有助于行车安全。此外，大众途昂Pro中高配版配备11.6英寸副驾娱乐屏，出远门副驾驶也不会觉得无聊。

大众途昂Pro是一款大七座SUV，采用2+3+2布局，五座和七座能自由切换。在出色的轴距加持下，身高170cm的体验者坐在第三排也丝毫没有局促感。同时大众途昂Pro中高配版的前排还拥有加热、通风和按摩等舒适性配置，兼顾到南北方用户的用车需求。满载情况下，大众途昂Pro的后备厢容积仅为286L，但将后两排座椅放倒后，可拓展出2427L的大空间，冰箱、洗衣机等家电都能轻松放下。对了，大众途昂Pro的后排座椅支持电动放倒，使用中优雅又高级。

除此之外，大众途昂Pro在动力方面的变化也不容忽视，新车全系搭载2.0T+7DCT动力系统，能带来200kW的最大功率输出和400N·m的峰值扭矩，强劲的参数配合六种驾驶模式，能从容应对各种复杂路况。试驾过程中，大众途昂Pro线性而有力的动力输出给我留下深刻印象，一脚油门踩下去就能感受到这款车动力的充沛性。开车本身是一件无聊的事情，但好在大众途昂Pro的操控很好，不同驾驶模式下的风格差异很大，所以驾驶这款车会觉得比较有趣。此外，新车方向盘转向灵活，底盘保留了德系车一贯的厚重感，因此可轻松驾驭各个路段。

综上所述，大众途昂Pro是一款值得消费者期待的车型，该款车搭载第五代EA888发动机后，不仅提升了驾驶体验、座舱静谧性等，而且还在主流用户关注的智能化、座舱舒适性上下足了功夫。此外，大众途昂Pro在价格方面也没有高得离谱，反而与热销的新能源车起售价不相上下，由此也能看出该款车的诚意所在。看了这么多，你对大众途昂Pro还有哪些要了解的？