同为中大型SUV，领克09对比大众途昂，选谁好？

如今的汽车市场国产车早已经有了一席之地，不管是燃油车还是新能源汽车。如果你最近正在看中大型SUV，我觉得领克09(图片|配置|询价)和大众途昂都是不错的选择。目前领克09(读测评) 2024款 四驱运动版的指导价为25.88万元，而大众途昂 2025款 途昂Pro 450TSI 四驱探索版的指导价虽然是30.99万元，但是现在我所在的广东地区有4万块钱的优惠，具体活动请咨询当地经销商。所以这两台车的起步价格是差不多的，定位都是中大型SUV，是两款竞争激烈的车型，下面我会从多个方面来解读一下这两款车的各方面配置。

领克09

最低售价：22.78万起最高降价：3.10万

图片参数配置询底价

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先来看下尺寸表现，领克09(用车口碑)的长宽高分别是5042mm×1977mm×1780mm，轴距是2984mm，途昂的长宽高分别是5158mm×1991mm×1788mm，轴距达到了2980mm，虽然途昂的尺寸要更大一些，但是领克09的轴距和途昂其实是差不多的，甚至还稍微多出了一点。不过在车内的布局上有区别，领克09是2＋3的布局方式，途昂是2＋3＋2的布局方式，如果要说到储物空间和车内空间的话，领克09的表现会更优秀一些，而途昂的载人能力更强，适合一些家庭成员比较多的家庭。

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最低售价：22.78万起最高降价：3.10万

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领克09采用了家族式的设计风格，车头的中网都是这种银色镀铬饰条竖向布局，两侧的LED矩阵式大灯和中网融合在一起，大灯还具有随动转向功能，在夜间转弯的时候可以会有更清晰的视野。通过进气口和导流槽进一步的提升领克09的进气效果，从而对发动机带来更好的散热，提升车辆的性能和续航。途昂的造型也进行了很多的优化，贯穿式的灯组，中还是日行灯，两侧为LED远近光大灯，辨识度特别高。底部还有一个梯形的进气口，周围全部都是银色的镀铬饰条，对车身进行了点缀。

来到侧面之后，两台车给人的感觉都是磅礴大气，细节方面会有所不同，车顶上都有行李架，不过领克09还有一个全景天窗，如果你家里有小孩或者老人，可以升级一个电动脚踏板，上下车会更加的轻松。领克09和途昂都是隐藏式的门把手设计，不仅能够让车身看起来更加的简洁，同时还具有降低风阻系数的作用。领克09的全车都是隔音玻璃，后排还有隐私玻璃，车内有遮阳帘。领克09的外后视镜具有自动防眩目功能和记忆功能，其余的像加热、电动调节等功能途昂也都具备。领克09和途昂的轮毂都是20英寸，不过领克09的轮胎宽度是275毫米不仅帅气抓地力也更好。领克09和领克09还有非全尺寸的备胎，在户外可以应急。

领克09和途昂的尾部都采用了贯穿式的尾灯，内部的光源特别的精致，后挡风玻璃上都有雨刮器，下雨天可以看清楚后方。领克09的底部有特别帅气和运动的排气孔，营造出了一种性能车的感觉，而途昂也采用了隐藏式的设计，简洁的风格也很耐看。领克09的后备箱是691L，途昂的后备箱是286L，并且都有电动尾门，而领克09还多出了感应式后尾门和位置记忆功能。领克09具有蓝牙钥匙，就算不带车钥匙也能用手机解锁。

领克09和途昂的内饰可以说是品牌旗下车型中内饰的天花板了，车内的用料高级，并且充满了科技感。领克09的方向盘是真皮打孔，支持多功能控制、记忆、加热和电动调节功能，配置已经拉满了。后面是一个12.3英寸的仪表盘和12.8英寸的HUD抬头显示，白天也看的十分清楚，科技感十足。途昂的方向盘为皮质材料，支持手动调节，上面的物理按键清脆有力，后面还有一个旋钮式怀挡和10.3英寸的全液晶仪表。在中央扶手台上，领克09提供了15W的手机无线充电板，车里还有行车记录仪可以记录行车过程。领克09的车内一共有4个充电接口，途昂的车里也是4个45W的充电接口，可以满足日常的家用。

领克09的中控屏是12英寸，内置了高通骁龙8155芯片，下面还有一个6英寸的台下屏。途昂的悬浮屏为15英寸，也是高通骁龙8155芯片，清晰度达到了2K，操作起来丝滑流畅清晰度堪比手机。车机的功能都很强大，支持手机互联、车载蓝牙、OTA升级、5G网络、语音识别控制等，领克09还有面部识别、高德地图导航以及AR实景导航，在户外出行的时候会更加的便利。通过车机上的应用商店，可以下载一些我们平时会用到的软件，比如说QQ音乐、腾讯视频等，没事的时候可以坐在车里看看电视听听歌。领克09全车14个BOSE音响，主动式环境氛围灯有多种颜色可以切换，途昂的车里有9个音响，和领克09一样都可以在车里K歌，车内有单色的氛围灯。

再看下车内的座椅，领克09全车都是Nappa真皮座椅，符合人体工程学的设计，而且还是年轻人都喜欢的运动风格，主驾驶和副驾驶的座椅都能电动调节，而且还有加热、通风和按摩功能，前排的座椅提供了腿托，长时间开车或者乘坐不会那么的疲惫，平时能够给你带来舒适的乘坐体验。第二排的座椅靠背角度可以调节，而且还有加热功能，旁边有老板键，座椅还能四六放倒。车里的空间特别的宽敞，我身高180cm坐在后排的时候腿部空间还剩下两拳半左右，头部空间是一拳半。途昂车里的座椅都是仿皮材质，主驾驶和副驾驶的座椅也有电动调节，第二排的座椅支持手动调节，第三排是两个座椅，支持五五放倒，第二排的空间较大，但是对我来说第三排的空间也不局促，平时家用还是可以的。

动力方面，领克09和途昂采用的都是2.0T的涡轮增压发动机，领克09的最大马力可以达到254Ps，领克09还有一个48V轻混系统，途昂的最大马力可以达到272Ps。领克09的零百加速成绩是8秒，途昂的零百加速成绩是7.6秒。底盘方面，领克09采用过了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，途昂采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，两台车虽然都是四驱车型，不过领克09是全时四驱，途昂是适时四驱，全时四驱的原因也让领克09油耗高出了一点点，百公里是9L，途昂的百公里油耗是8.35L。

领克09的辅助驾驶级别达到了L2级别，途昂是L1级，都支持前后驻车雷达、倒车影像、三种定速巡航以及自动泊车入位等，途昂还拥有记忆泊车和遥控移动车辆功能，领克09支持360全景影像、透明影像和车侧盲区影像，可以辅助驾驶者日常停车、倒车。领克09还有DOW开门预警、前后方碰撞预警、车道居中保持以及疲劳驾驶提示等功能，提升了驾驶者日常行车的安全性。

再来看一下试驾的体验，领克09的起步很流畅完全感受不到顿挫感，采用了8挡手自一体变速箱，在后续的换挡过程中也平顺，当车速达到了100km/h的时候我再次尝试加速，此时的领克09依旧有着很充足的动力储备，很快车速就达到了120km/h，因为领克09全车都有隔音玻璃的缘故，所以车里的隔音效果很好，此时车内的噪音只有68分贝，比较适合休息。领克09的底盘支撑性很到位，我在车速70km/h的情况下进行变道的时候，车身很稳倾斜幅度较小，平常跑高速特别安全。

如果是你会选择哪款车呢？可以在评论区讨论一下。