捷途自由者购车指南：9.99万元起，动力充沛，驾乘体验出色

近年来，方方正正的汽车设计风靡一时，街头巷尾随处可见各种“方盒子”SUV的身影。在这个细分市场中，捷途的旅行者表现尤为出色，取得了令人瞩目的销量。就在刚刚过去的第一季度，捷途品牌又推出了它的全新车型系列——捷途自由者(图片|配置|询价)。这款新车吸引了众多消费者的关注，究竟它有何独特之处，能否在竞争激烈的市场中脱颖而出呢？在这个快节奏的时代，选择一款合适的SUV将影响我们的生活品质，接下来，让我们一同深入剖析这款车，看看它是否值得成为你下一辆爱车的候选者。

捷途自由者(看资讯)和旅行者出自同一个平台，但在造型设计上却各有千秋。自由者采用了如今大热的方盒子风格，不过相比旅行者，特别是在直棱直角的线条上，自由者显得更加柔和，更多的曲线元素让它在城市中驾驶时显得更加亲切和时尚。前脸醒目的“JETOUR”字母标识，不仅提升了品牌辨识度，也为整车增添了一种独特的个性。

这种方盒子设计在实用性上也有很多好处。自由者的接近角为28度，离去角为29度，离地间隙达到了200毫米，这意味着即使在崎岖的路面上，它也能轻松应对。涉水深度达到700毫米，让你在面对雨天或小溪时毫无压力。这样的数据确实让人对它的越野能力充满期待，想象一下驾驶这台车去野外撒欢的情景，确实让人心动。而且，前后杠和轮眉的黑色硬塑装饰设计，不仅提升了视觉效果，还降低了后续用车的维护成本。

在车身尺寸方面，自由者的车长超过4706毫米，轴距超过2810毫米。这种轴距在野外驾驶时，能够给车辆提供更好的稳定性和通过性，尤其是在不平坦的地形上，能够有效减少车身的摇晃感。

车尾部分的设计同样延续了方正而饱满的风格，尾门上的扰流板设计厚重而平直，能够在高速行驶时产生一定的下压力，增强运动感。后挡玻璃设计得较为窄小，这与内凹的尾门结合，使得层次感非常丰富。尾灯的熏黑配色与车头灯组相呼应，增加了整体的协调性，尾灯与黑色贯穿式装饰条的连接也显得颇具个性。后保险杠的宽大黑色硬塑装饰与整体设计形成统一，增添了车尾的力量感。

在空间利用方面，自由者的“方盒子”造型再次展现了其优势，车内设计了多达45处的储物空间，副驾驶前方的越野扶手也为越野行驶提供了额外的支撑和稳定性。不论是日常通勤还是户外探险，所有的设计都旨在满足用户的实际需求。后排座椅支持一键放平，放平后可以形成一个达2米长的纯平空间，既适合休息，也能方便存放大件物品。

在舒适性方面，捷途自由者(用车口碑)同样没有忽视。除了提供“大沙发”这种直观的舒适配置外，它在隔音效果上也下了不少工夫。车内采用了双层玻璃和多项隔音技术，有效抑制外界噪音，为乘员提供一个静谧的驾乘环境。此外，车内的PM2.5空气净化系统可实时监测并净化车内空气，确保用户在享受舒适驾驶的同时，也能呼吸到清新的空气。

进入车内，捷途自由者的内饰设计和外观保持了良好的呼应，整体依然以硬派风格为主。中控台的“T”字区域为越野体验做了不少准备，副驾驶前的把手则彰显了越野车的特性。同时，作为城市SUV，它的内饰也融入了时尚元素。悬浮式中控屏、时尚的电子换挡杆和上下平底的四辐式方向盘，这些设计无疑为车内增添了不少科技感和现代感，满足了不同消费者的审美需求。

自由者搭载了一块15.6英寸的中控屏（入门版为12.8英寸），大屏幕能够分区展示导航、车辆状态和多媒体信息，配合高通骁龙8155芯片，响应速度非常灵敏。车机系统还支持语音控制，丰富的APP应用扩展功能，让驾驶过程更加便捷。540度全景影像的配备也让我感到惊喜，在非铺装路面或爬坡时，前视摄像头能够有效帮助驾驶者观察视野盲区。中控台下方保留的一些实体按键设计也考虑到了驾驶时的方便，能够实现盲操作。

新款捷途自由者在动力系统上配置了1.5T涡轮增压四缸发动机，搭配7速双离合变速箱，听起来就让人充满期待。这台发动机的输出功率达到了135千瓦，也就是184马力，扭矩为290牛·米，这个动力参数在同级别车型中算是相当不错了。在日常驾驶中，对于城市通勤以及偶尔的高速行驶来说，动力输出能够满足绝大多数消费者的需求。

在试驾过程中，我发现这台车在低速起步时的表现相当灵敏，油门响应迅速，配合7速双离合变速箱，换挡时的平顺性也让我感到舒适。尤其是在城市交通中，频繁的起步和停车并不会让人觉得动力不足。加速的表现也很不错，不管是需要超车还是并线，轻踩油门就能感受到源源不断的动力输出，给人一种轻松愉快的驾驶体验。

不仅如此，捷途自由者的最高车速可达180km/h，这在同级别车型中也是一项可观的数值。在高速巡航时，车辆的稳定性表现得相当出色，车身不会有明显的抖动，驾驶者能够保持较为稳定的状态，长途驾驶时也不会感到疲惫。这一点得益于车辆前置前驱的布局，加上麦弗逊式前独立悬挂和多连杆式后独立悬挂的组合，能够有效吸收路面的颠簸和震动，让乘客的舒适感得到了保障。

说到通过性，捷途自由者拥有200mm的离地间隙和700mm的涉水深度，这为它的越野能力增添了不少分数。无论是在城市的泥泞路面，还是在山区的颠簸小路上，它都能应对自如。比如在一些小型越野或者非铺装道路上行驶时，车辆的底盘设计使得车身不容易碰到地面，给我留下了非常好的印象。这种通过性让人感觉即使遇到稍微复杂的路况，也不用过于担心，能够从容应对。

在动力和悬挂系统的结合下，捷途自由者的驾乘体验十分不错。车辆的悬挂系统在处理路面瑕疵时表现得相当出色，不会让车内的乘客感到太多颠簸。即使是在一些比较差的路面上，车身依然可以保持较好的稳定性，整体的驾驶感受相对轻松愉快。

关于油耗表现，捷途自由者在WLTC综合工况下的百公里油耗为8.15升。考虑到它的动力水平，这样的油耗表现可以说是相当优秀的。在经济性方面，消费者在日常使用中不会感到过大的油费压力，这对很多家庭来说是个重要的考量点。

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总的来看，捷途自由者在动力、悬挂和通过性方面的综合表现都是令人满意的。它非常适合城市日常使用，同时又具备一定的越野能力，能够满足消费者的多重需求。如果你是一个喜欢周末出游、偶尔挑战一下越野的驾驶者，选择捷途自由者无疑是一个很好的选择。它的动力配置和驾乘体验，让你在各种路况下都能游刃有余，真正实现了舒适与性能的平衡。