15万级纯电SUV新标杆！试驾比亚迪方程豹钛3，实力如何？

最近我打算换车，听说比亚迪方程豹推出了一款新车型——钛3(图片|配置|询价)，这款车定位为纯电紧凑型SUV，价格在13.98万元到20.38万元之间。考虑到当前市场上数以千计的新能车型，这个价格在纯电SUV中算是中等水平，特别是对我这样的年轻消费者来说，追求性价比自然成了购车的重要考量。于是，我决定亲自到4S店去试驾一番，以便更深入地了解这款钛3(品技术)，并与大家分享我的体验。

当我在方程豹的体验中心见到实车的那一瞬间，不禁停住了呼吸，真是惊艳。外观设计宛如一辆从科幻电影中驶出的星际战车，前脸的"星际机甲"式封闭格栅显得极具科幻色彩，搭配的矩阵式激光大灯就像猛兽一般眯起的眼睛，带着一股力量感。在前保险杠下方的梯形设计与银色饰件之下，一种典型的硬派越野气息扑面而来。车身的侧面线条流畅而优雅，前后翼子板外扩，整体设计外观也突出了它的力量感，而内凹的折角与竖向通风孔则增添了一丝动感。最引人瞩目的是车队多种轮辋造型与红色制动卡钳的组合，令试驾的这款车在轮胎规格为245/50 R19时，看上去既好看又实用。工作人员向我介绍说，设计灵感来自"钛晶体"，车身采用"钛影灰"双色涂装，阳光照射下显露出细腻的金属光泽。此外，隐藏式门把手在被触控弹开的瞬间，更是带来了一种如同太空舱开启般的仪式感。转到车尾，贯穿式尾灯亮起时的钛空蓝，便与车头形成一种良好的呼应。车尾中间还设计了一个28升的背负式储物箱，十分方便存放日常用品。设计师补充道，这款车的长宽高分别为4605mm、1900mm及1720mm，轴距达到2745mm。虽然算是紧凑型SUV，但短前悬的设计使车辆显得精悍，完全没有传统越野车的臃肿感。

在安全性方面，钛3(用车口碑)全系标配天神之眼C高阶智驾系统，基于5R12V12U的智驾方案，搭载了超过30个车载传感器，包括5个毫米波雷达、14个摄像头和12个超声波雷达，具备多项智能辅助驾驶功能。试驾过程中，体验到的高速领航功能让我感到十分惊艳。车辆可以根据道路情况自动调整车速与保持车距，甚至还能执行自动变道。在试驾期间，路况较为顺畅，设定好目的地后，车辆在匝道上自动完成汇入、车道保持及变道操作。即使在与大货车并行时，系统也会主动微调方向的角度，增强了行驶的安全感。在城市路段，AEB紧急制动的介入非常柔和，与某些车型的急刹相比，它显得更加人性化。同时，智能泊车功能也是一大亮点，既能进行侧方停车，又能执行倒车入库。在狭小的商场停车场中，只需启动智能泊车，车辆便能自动找位停妥，极为方便。最令人印象深刻的是钛3的“记忆泊车”功能，在停车场录入了一条路线后，下一次再来同样的车位，车辆能够自行倒入车位，甚至能识别并避让旁边加塞的车辆。不过，在地下停车场的环氧地坪上，偶尔会因为信号受限而导致定位误差，工作人员表示后续OTA会对此进行优化。

让人称赞的还有动力与续航方面，钛3搭载了前后双电机，综合输出功率达到310kW，电动机的总扭矩为510N·m，官方宣称最高车速可达201公里每小时，而0-100公里每小时的加速时间仅为4.9秒。试驾时，我只需轻踩油门，便能感受到强烈的推背感和十分迅猛的加速，超车时无比轻松。续航方面，常规版本搭载了72.96千瓦时的磷酸铁锂电池，续航可达501公里；而无人机版的电池容量为78.72千瓦时，续航同样为501公里。试驾期间，启动车辆时，仪表盘像星际战舰的操控台那样绚丽多彩，15.6英寸的悬浮屏在"钛晶"模式中唤醒。深踩油门时，双电机四驱系统的瞬时爆发力让人惊讶，前后双电机输出的强劲动力让我在城市道路的行驶中也倍感如释重负，行驶大约100公里的过程中，涵盖了城市与高速的各种路况。在运动模式下，推背感强烈，带给我如同坐过山车那般的刺激，而切换至标准模式后，驾驶感受则显得异常温顺。在进行动能回收方面，切换到最低档后几乎没有感知，简单驾驶会让我感到非常舒适。

钛3的空间座椅同样令人满意，打开车门时，我身高174cm，坐进驾驶座上后，颇为充裕的头部和腿部空间让我倍感舒坦，调整好座椅后视野极为开阔。真皮座椅上菱形绗缝的设计映入眼帘，触感颇为柔软且透气性相当不错。座椅的填充物软硬适中，主驾驶座还配置了22向电动调节，附带腿托以及四向调节的头枕，舒适性可见一斑。前排座椅还支持电动调节、通风与加热，后排空间则表现得同样优秀。后排地板纯平，坐下三个成年人绰绰有余，椅背角度可调，还有三个头枕与中央扶手，且后排乘客同样享受到了空调出风口和USB接口的便利，显得人性化且贴心。后备厢空间配置也是非常规整，后排座椅能够以4/6比例放倒，底部还有额外的收纳空间，虽然官方没有准确说明具体容积，但从视觉上看能够容纳不少物品。而且另有一个151升的前备厢设计，前机舱盖具备电动开合，甚至允许远程操作，还能调节开启高度，十分方便。

内饰方面，我十分喜欢钛3的科技感与实用性融合的设计。进入车内时，中央控制台外侧环绕的灰色C型饰条以及内部的多色氛围灯为晚上开车增添了浓厚的氛围感。中控台拥有悬浮式全液晶仪表和15.6英寸的中控屏（后驱智驾Pro版则是12.8英寸），信息显示十分清晰，操作流畅。试驾期间，我对导航与多媒体功能进行了测试，反应速度极快，非常流畅。此外，钛3配备的12英寸HUD抬头显示功能，能够在行驶中提供即时信息，避免低头查看仪表的烦恼，极大提升了安全性与便利性。方向盘为四辐式设计，上面装有多功能按键，且下方配置了驾驶模式和地形模式调节滚轮，操作起来非常顺手。副仪表台的设计与豹系列相似，尽管换挡杆无法升降，但使用习惯也适应得相当不错。中央扶手箱里还有车载压缩机，这个小设计极其实用，能够提供制冷制热功能，温度范围从零下6摄氏度到35摄氏度，足以满足各种天气下饮品的需求。

综合来看，这次试驾方程豹钛3的感觉非常出色。外观个性且硬派，智能辅助驾驶系统极其实用，动力十分强劲，续航表现也能满足日常及短途旅行的需求。此外，宽敞舒适的空间与富有科技感的内饰配置，使其在同类纯电紧凑型SUV中具备强大的竞争力。如果你最近也在考虑换车，不妨去4S店亲自试驾一下，也许你会和我一样，立刻爱上这款方程豹钛3。对于想要选择一款性价比高的新能源车的消费者来说，石3无疑值得认真考虑。无论是视觉、实用性，还是驾驶感受，钛3都在为消费者提供优秀的选择。无论你是老车迷还是首次购车者，方程豹钛3都能够满足你对先进技术与生活方式的追求，让我们一起期待它在市场上的表现。