30多万预算，豪华轿车哪款更值得选？

在汽车市场的激烈竞争中，豪华轿车一直是各大车企的利刃。长久以来，德系豪华燃油轿车三杰——奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，凭借着深厚的品牌底蕴、制造工艺和不错的性能表现，占有豪华轿车市场的重要位置，成为众多消费者的选择。然而，随着新能源汽车技术的飞速发展和消费者需求的不断变化，市场格局正悄然发生着改变。随着享界S9(图片|配置|询价)增程版预售开启，以其31.8万起的预售价格以及目前预订可享受2000元订金抵5000元的购车尾款权益，让德系三杰稍有压力，新车预计于4月正式上市，目前吸引了市场的广泛关注和热议。下面我们一起看看吧。

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈1.6万车友热议二手车22.38万起 | 203辆

外观上，享界S9(逛导购)增程版延续了品牌独特的“寰宇星舰美学”设计语言，整体造型流畅且富有未来感。封闭式前格栅搭配贯穿式LED灯组，在彰显新能源身份的同时，也营造出强烈的科技氛围。车身侧面线条流畅，从车顶线条到车身腰线，都是很柔和舒缓的风格，微微下倾的车顶营造出一种轿跑式的运动风格。独特的溜背设计，不仅增加了车辆的时尚感，还为后排乘客提供了更宽敞的头部空间。隐藏水切设计配合2.87米纯平侧窗，使车身侧面线条更加简洁流畅。同时，隐藏式门把手、无框车门、电子外后视镜以及21英寸星辉锻铣轮毂的组合，不仅降低了风阻系数至0.23Cd，还进一步强化了其运动感和时尚感。此外，HUAWEI XPIXEL百万像素车语大灯更是该车外观的一大亮点，除了具备较好的照明效果外，还支持动态光毯、迎宾灯效以及100英寸户外巨幕投影等功能，让车辆在夜间行驶时充满了科技魅力和仪式感 。

新车长宽高分别为5160mm、2005mm、1486mm，轴距为3050mm，为车内空间的宽敞舒适奠定了基础。尾部整体造型简洁干练，贯穿式的尾灯整体轮廓和前大灯相呼应，灯组上部带有字母拼音车标，下部是“北汽新能源”和“享界S9(用车口碑)”标识，在夜晚点亮时，具有较高的辨识度。尾部还带有动感的小鸭尾，近似溜背的设计，整个尾部比较厚实，增加了车辆的运动感和稳定性。新车提供浩宇蓝、寰宇红、鎏金黑、深空灰等多种颜色选择，满足了不同消费者的个性化需求。与德系三杰相比，享界S9增程版的外观设计大胆创新，充满了科技感和未来感，更能吸引年轻消费者的目光。而奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L则更多地延续了各自品牌的经典设计元素，在稳重与运动之间找到了不同的平衡点，满足了追求传统豪华风格消费者的需求。

内饰上，享界S9增程版的内饰采用了星环双露台设计，整体布局简洁而富有层次感。车内大量运用高档材质，如软质皮革、Alcantara翻毛皮和木纹装饰板等，搭配精致的缝线工艺，营造出浓郁的豪华氛围。全新样式的平底方向盘，提供了较好的握感。采用怀挡式电子换挡杆，设计新颖还节省了车内空间，使前排布局简洁大方。内饰新增的松露棕颜色，与白沙杏、琥珀棕、极夜黑等颜色一起，为消费者提供了丰富的选择。车内由12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控大屏以及两侧高清智能电子外后视镜显示屏（部分配置）构成强大的信息交互矩阵。全液晶仪表盘显示清晰，界面简洁，可切换多种主题模式，实时呈现车速、电量、驾驶辅助等关键信息；中控大屏搭载最新HarmonyOS 4车机系统，操作顺滑流畅，界面布局人性化，功能分区明确，支持智能语音交互，一句指令即可完成导航、多媒体播放、车辆设置等操作。此外，后排配备的零重力座椅，靠背角度可调节，并拥有腿托，标配通风、加热和按摩功能，为乘客提供了舒适的乘坐体验。后排还提供专属秘书屏，9英寸屏幕内置最新HarmonyOS系统，不仅可以观看娱乐内容，还能控制后排座椅、空调、投影巨幕等。后排扶手屏上集成了一键影院模式、一键小憩模式及一键超级隐私模式等功能，同时新车还配备后排小桌板和车载冰箱 。此外，还搭载25单元全新华为悦彰音响卓越系列，具备2080瓦功放输出，包括7个环绕声道、1个重低音声道以及4个天空声道，提供了不错的音质效果。标配三款香氛——沉静如珀、盎然如晨和悠然若松，为车内营造出舒适的氛围。还提供7个遮阳帘，包括后风挡、后排左右侧窗、前后天幕共5个电动遮阳帘，以及后排左右三角窗2个手动遮阳帘，有效遮挡阳光。享界S9增程版的内饰在科技感和舒适性配置方面表现不错，为乘客提供了智能化、人性化的驾乘体验。而奔驰E级以其豪华的内饰氛围和舒适的座椅获得了消费者的喜爱，但在配置的全面性上略显逊色。宝马5系注重驾驶者的操作感受，内饰设计围绕驾驶位展开，在后排舒适性方面有待提升。奥迪A6L则在科技感的营造上有自己的特色，但在豪华感和舒适性配置上存在差距。

享界S9增程版在智能驾驶领域展现出了强大的实力，搭载了HUAWEI ADS 3.3高阶智驾系统。全车配备4颗激光雷达（含3颗高精度固态雷达），此外，车辆还配备12个摄像头、6个毫米波雷达与12个超声波雷达 ，组成全向立体融合感知系统。摄像头负责捕捉视觉图像，识别交通标识、车道线、行人、车辆等目标；毫米波雷达可穿透雨、雾、沙尘，在恶劣天气下保障对目标物的探测；超声波雷达则主要用于近距离探测，辅助泊车和低速行驶场景。多种传感器相互融合、优势互补，实现360°全方位感知，最大限度消除视野盲区，为智能驾驶提供坚实数据基础。支持全速域自适应巡航，车辆能根据设定速度和前车距离自动加速、减速，在长途驾驶或拥堵路况下，减轻驾驶员疲劳；车道保持功能可实时监测车辆位置，当车辆偏离车道时，自动微调方向盘使其保持在车道中央行驶；自动变道功能则在满足一定条件下，通过驾驶员操作转向灯，车辆自动完成变道动作，整个过程流畅自然。新增园区/停车场低速“无人”驾驶功能，车辆在特定区域可自主低速行驶寻找车位；跨层“车位”到“车位”功能突破传统泊车限制，多层停车场中也能高效、精准泊车。此外，它还配备360°全景影像与自动泊车功能，通过车身周围摄像头，驾驶员可在中控屏上直观看到车辆周围情况，自动泊车功能能自动识别车位并完成泊车操作，对新手驾驶员和停车困难的用户友好 。此外，隔空召唤功能，支持窄车位手势召唤泊出，有效提升了泊车的便捷性。奔驰E级目前主要搭载的是L2级智能驾驶辅助系统，支持自适应巡航、车道保持等基本功能，宝马5系和奥迪A6L同样以L2级智能驾驶辅助为主，在智驾功能的全面性方面，与享界S9增程版存在不足 。

动力及续航上，享界S9增程版搭载了华为雪鸮智能静音增程系统，由1.5T发动机和驱动电机组成。其中，增程器最大功率118kW，驱动电机最大功率227kW，综合功率高达430KW，峰值扭矩700牛米，零百加速仅需4.8秒，最高车速可达202km/h，动力表现强劲。新车提供37kWh和53.4kWh两个版本的电池包，CLTC纯电续航最高可达365km，综合续航最高可达1355km。在WLTC工况下，油耗低至0.51L/百公里，城市通勤每公里成本仅0.1元，兼顾了动力性能和燃油经济性，同时也解决了用户的里程焦虑问题 。而且，还支持150KW快充，30分钟可以从30%到80%，充电效率高，节省用户出行时间。而德系三杰主要提供燃油动力，在新能源时代的背景下，其动力系统的局限性逐渐显现，不能满足消费者对长续航和低能耗的需求 。

空间上，享界S9增程版的车身长宽高分别为5160×2005×1486mm，轴距达到3050mm，宽敞的车身尺寸带来了充裕的车内空间，主驾座椅具备14向电动调节，包括前后、高低、靠背、腰托等，还支持2向手动头枕调节，能精准贴合不同驾驶者身形；副驾座椅12项电动调节，2向电动头枕调节 ，轻松找到舒适坐姿。全系标配座椅通风、加热与按摩功能，通风采用高效吸风式，快速驱散闷热；加热升温迅速且均匀；按摩模式多样，缓解驾驶疲劳。后排坐垫厚达90毫米，采用零重力设计，贴合人体曲线分散压力。拥有12向电动调节，靠背多角度调节搭配超长可调节腿托，为腿部提供充足支撑，长时间乘坐也不易疲惫。标配通风、加热、按摩功能，为后排乘客带来舒适体验。而且后排腿部空间达1.1米，为乘客提供了舒适的乘坐体验。后备箱容积预计450-550L，可以满足4-5人的长途旅行，后排座椅放倒后容积进一步扩展至1000L左右，此外，车内拥有30+储物空间，满足了日常出行的各种收纳需求。在后备箱空间方面，德系三杰与享界S9增程版的差距不大，但享界S9增程版凭借其宽敞的车内空间，在整体空间实用性上具有一些优势 。

安全性能上，享界S9增程版采用创新一体式硼钢门环与双腔双管A柱结构，上部乘员舱保护区热成型钢占比达40.7% ，抗压性能达2000MPa。这种高强度材料的运用，能在碰撞时有效抵御外力，减少车身变形，为车内乘员保留充足生存空间。同时，整车采用六横八纵、720度防碰撞笼式车身设计，从前舱、乘员舱到后备箱，环环相扣的结构可在不同碰撞工况下充分吸能卸力，全方位守护车内人员安全。在中汽中心的安全测试中，即便被大货车追尾后跌落山坡翻滚至谷底，享界S9能保持车身、乘员舱结构完整，A、B、C柱完好，展现出不错的车身安全性能。还配备了丰富的主动安全辅助系统，包括AEB自动紧急制动、RAEB后向自动紧急制动、ELKA紧急车道保持辅助、GAEB前方交叉路口紧急制动等，能够有效避免或减轻碰撞事故的发生。此外，车辆还采用了高强度车身结构和多个安全气囊，为车内乘客提供了坚实的被动安全保障 。

底盘上，享界S9增程版搭载了全面升级的华为途灵平台，采用了前双叉臂和后多连杆独立悬挂结构，标配智能空簧及连续可变阻尼减振器。在城市行驶中，空悬能根据实际路面状态进行自适应调整，能硬能软，智能高级，使得车辆在舒适性与操控性之间找到平衡。在一些考验车辆动态能力的工况中，享界S9增程版还有着一系列华为智能化技术的助力。例如，“鹰眼”道路预瞄系统通过192线激光雷达的超强感知能力，可以提早判断并对车辆减振器进行智能调整，较大程度减轻车辆面对大冲击时的多余颠簸振动。此外，车辆还升级搭载了晕车舒缓模式2.0，通过D-MAP自适应扭矩控制，赋予驾驶员“黄金右脚”，实现全场景的加减速舒缓控制，让用户不再需要忍受电车大扭矩直给带来的晕车不适感 。享界S9增程版通过华为途灵平台的加持，在底盘的舒适性和操控性方面实现了较好的平衡，并且借助智能化技术，进一步提升了车辆的动态性能和驾乘舒适性。相比之下，德系三杰虽然在底盘调校方面各有特色，但在智能化和科技感方面，享界S9增程版较好一些。

享界S9增程版的预售价为31.8万元起，而奔驰E级的起售价为45.18万元起，宝马5系的起售价在43.65万元左右；奥迪A6L的起售价为42.79万元。在价格方面，享界S9增程版以其高性价比，为消费者提供了一个具有吸引力的选择。较低的起售价和丰富的配置，使得消费者能够低成本享受到豪华轿车的品质和体验，这对于追求性价比的消费者来说，具有较大的诱惑力。而且，随着新车的上市临近和新能源汽车时代的浪潮，享界S9增程版有望获得消费者的认可度和满意度，它的出现为豪华轿车市场注入了新的活力，让我们一起期待吧。

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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