仰望U7：配2.0T插混动力+2秒级破百，62.80万起，还有何亮点？

作为主攻高端阵营的仰望品牌，从仰望U8、仰望U9，再到刚上市的仰望U7，如今旗下已经做到了SUV、跑车和轿车全面覆盖。其中定位大型车的仰望U7，相比于前两者，论起价格给了我们不小的惊喜，全系共推出四座和五座两款配置版本，提供插混和纯电在内的动力，官方指导价保持在62.80-70.80万元之间，同时也将肩负起今后走量的重任。那么作为现阶段仰望家族的“亲民之作”，实际表现到底如何？究竟有哪些亮点呢？本篇文章小编就从多方面来解读一番。

作为插混动力的旗舰大型车，仰望U7同样算得上是技术派的代表。首先搭载自主研发的2.0T水平对置发动机，使其拥有了振动小和重心低的特征，进一步确保了性能的发挥。大家都知道，早在之前，水平对置发动机都是做到斯巴鲁和保时捷的专属动力，这次运用在仰望U7身上，显然能够看出当下仰望品牌在技术层面的实力所在。与此同时，得益于易四方四电机的动力组合，让这款仰望U7的综合功率达到1306Ps，由此也实现了2秒级破百以及极速可达270km/h的性能成绩，综合续航也来到了1000km。值得一提的地方在于，仰望作为擅于运用黑科技配置的高端品牌，在这款仰望U7身上也不例外。像全地形原地掉头、160Km/h高速爆胎依旧可以平稳行驶，再加上平行横移功能运用其中，使得仰望U7可以在不同突发情况下都能够轻松且从容的应对。

并且仰望U7的悬架配置，也有着可圈可点的表现。除了装备双叉臂+多连杆独悬的结构组合，还将云辇-Z智能悬浮车身控制系统加以运用。前后四个悬浮电机取代了传统的液压结构，通过电机来操控驱动悬架，还能够依靠能量回收系统把颠簸的动能转化成为电池充电的电能，可谓做到了一举两得，这点也算得上是黑科技的直观体现。

智驾方面，仰望U7也给了消费者高规格的体验。装备天神之眼A智驾系统，有着3个激光雷达和算力达到508TOPS的双英伟达芯片加持，不需要借助高精地图即可完成高速以及城市NOA功能的使用，驾驶变得简单轻松，行车安全性得到了进一步保障，或许这就是当下国产高端新能源车型的理念。

接着来聊聊仰望U7的设计，采用家族全新的造型风格，前卫个性成为了主旋律，相比于传统的大型车，仰望U7则做到了豪华和科幻两者兼顾的均衡水准。无论是尺寸硕大且造型犀利的头灯组合，还是低趴的车身布局，渲染出较强战斗攻击气息。而且侧面流畅舒展的线条勾勒，隐藏式门把手带给侧面简洁协调的整体美感，再加上无边框车门以及类似迈巴赫大饼风格的铝合金轮毂，都成为了侧面设计的点睛之笔。至于车尾设计，层次感分明的整体布局，加以熏黑处理的贯穿式尾灯组合，搭配带有扩散器装饰的下包围，进而增强了尾部的运动特征。

尺寸部分，以仰望U7的插混版本为例，长宽高分别为5360/2000/1515mm，车身轴距达到3200mm，对于这一尺寸数据，即便是对标传统豪车帕拉梅拉等竞品，也占据较大的优势。值得称赞的地方在于，仰望U7为了满足不同用户的要求，还推出五座和四座布局。其中四座版本成为了高端大气的代名词，隔断两侧的航空座椅，乘坐舒适性挑不出短板，并且后排独立娱乐大屏以及交互屏幕，还能够用来控制后排座椅通风、按摩等在内的功能。同时在丹拿音响和127色内饰氛围灯的加持下，从驾乘体验感层面分析，甚至不逊于号称行政大型车标杆的奔驰S级。

综合来说，仰望U7的上市，标志着国产品牌在高端轿车阵营，又加入了一员大将。通过上述对其产品力的解读，可以看出硬件技术、性能表现、外观气场营造以及驾乘舒适度等方面，都对得起家族旗舰大型车的定位身份。但要谈起劣势，主要还是和BBA同级竞品对比，在品牌知名度和认可度上，存在一定的进步空间，由此也导致销量在短时间内不能予以抗衡。当然话又说回来，对于那些对新生事物接受程度较高，同时已经拥有过BBA的高端大佬而言，那么黑科技附身的仰望7还是挺值得一看的。