碰瓷小米车祸，全球副总裁陶琳发微博赞特斯拉耐撞“内涵雷军”

大家决定买车的时候，最关心的因素是什么？

颜值、价格还是品牌？

对于特斯拉来说，我们造车的首要原则永远是安全。

安全不仅是保护驾驶员，还要保护车内乘客、行人和其他交通参与者。

除了碰撞后的被动安全，特斯拉的主动安全能力也避免了大量事故的发生。

从硬件到软件，从设计研发到生产制造，特斯拉都只和物理学极限做比较。

也就是说安全才是最大的豪华，特斯拉全球副总裁耐撞理论引发无数网友的讨论。

网友感觉说的对又不对。

为什么这样说呢？

时机总感觉怪怪的。

这条微博发于3月31日，正是小米su7车祸闹得沸沸扬扬当天。

这是在内涵“雷军”？

在评论区，引起无数网友的激烈讨论。

有的人说这时候发这个微博有点落井下石的感觉，有点没品；这节骨眼发表这，吃馒头无疑，失望；大姐，小米这流量你接的住，接的住你特斯拉先去吸引一波火力吧；陶琳又在教育消费者了。

甚至还有的网友说没有小米汽车出现，特斯拉的刹车不也失灵吗?饱和式攻击忘了?咋还落并下石上了，确实不地道，格局远比保时捷差远了，算什么标杆。

互联网是有记忆，前几年特斯拉事故天天有，林志颖死里逃生，特斯拉忘记了吗？

鸡冻网友建议陶琳可以不雪中送炭，别火上浇油，看来这波蹭流量没蹭好。

不管你愿不愿意听，特斯拉官微还是转发这位全球副总裁陶琳31日微博。

抛开事故不讲，半斤对八两的特斯拉马斯克和小米雷军都是自家企业IP行走的流量，随便一句话都是网络热梗的缔造者。

不是吗？

“在风口上猪都能飞起来”；“ARE you OK?”。

所以，此次陶琳特斯拉耐撞论至于有没蹭到热度，在她评论区就可以略窥一二。

那为什么她“明知山有虎，偏向虎山行”？

想想当年横空出世惊艳全球的特斯拉，现在对消费者的吸引力迅速下降，特斯拉神话正在慢慢褪色。

最主要的原因在于，全球电动汽车行业的竞争已经到了白热化阶段，而作为这个行业的领跑者，特斯拉曾经难以撼动的竞争优势正在快速下降。

特别在特斯拉的全球销量版图中，中美是最重要的两大市场，占比接近7成，但是，特斯拉在中美两大市场都正在面临前所未有的巨大挑战。

面对中国的电动汽车强势崛起，像比亚迪、问界、蔚小理、小米几乎没有绝对领先优势了。

包括在电池技术和自动驾驶方面。

所以这个时候，去蹭安全热度也是无奈之举，不知道你认同博主观点不？