吉利第四代博越L预告：更贴近家庭刚需，动力提升，油耗更低

（4月2日最新消息）今日从吉利研究院获得独家信息，第四代博越L(图片|配置|询价)正式发布官图。这款全球累计销量突破200万辆的“国民神车”，此次以全域AI技术体系和极致空间优化为核心卖点，在12-15万元紧凑型SUV市场投下一枚“技术实用主义”深水炸弹。

新车长宽高分别为4730/1910/1710mm，轴距2785mm，全系搭载2.0T+7DCT动力总成，预计起售价12.98万元，较现款车型加量不加价。

空间设计的“毫米级革命”

当竞品还在比拼屏幕数量和真皮座椅时，博越L的工程师团队选择直击家庭用户三大痛点：后备箱装不下婴儿车、后排座椅放倒不平、老人上下车磕膝盖。

全新开发的CMA-B架构在车身宽度1910mm（比CR-V宽45mm）基础上，通过三项创新实现“小尺寸大空间”：

• 前轮拱内缩技术：将轮拱侵入车体的空间压缩至8cm，主驾腿部横向空间增加5.2cm，实测身高180cm驾驶员可轻松翘起二郎腿
• 下沉式备胎仓：取消备胎改装备胎补胎工具包，后备箱地台下沉12cm，常规容积提升至560L（比现款多出2个登机箱容量）
• 座椅折叠铰链重构：后排座椅放倒后地台倾斜角仅3°，装运1.8米长的宜家拉克边几时无需调整角度

更值得关注的是老人关怀设计：

• 门槛离地高度降低至36cm（比哈弗H6低2个矿泉水瓶高度），搀扶老人上下车时省力30%
• B柱内侧增加防撞软胶条，避免老人头部磕碰金属件
• 后排车门开启角度达75°，轮椅收纳时无需完全开门

全域AI的“老司机思维”

吉利宣传的“全域AI技术体系”，实则是将过去分散的智能功能整合为三层决策网络：

第一层：驾驶习惯学习系统
通过记录超过3000公里的油门开度、刹车力度、转向偏好数据，在第十次启动时自动生成个性化驾驶模式。实测显示，运动型车主的方向盘阻尼会逐渐加重，经济型车主则能感受到更线性的油门响应。

第二层：路况预判引擎
与高德地图深度联动的预判系统，能在导航显示拥堵前1.5公里建议变道，比人类驾驶员平均提前20秒做出决策。更实用的是停车场记忆功能：在常去商场的停车场，车辆可自动记录空位分布规律，第二次进入时直接推荐最优停车区域。

第三层：机械健康监护
通过132个传感器监测变速箱齿轮啮合振动频率，能在故障码出现前3000公里预警潜在风险。保养周期也不再固定1万公里，而是根据机油金属碎屑含量动态调整，最长可延至1.5万公里保养一次。

灯光系统的“心机设计”

博越L的“山河气韵”设计语言绝非造型噱头，前脸2.4米贯穿式星环灯带暗藏三大黑科技：

• 弯道补光算法：时速超过40km过弯时，内侧灯珠亮度自动提升30%，照射宽度增加1.2米
• 雨雾穿透模式：雨刮持续工作1分钟后，灯光色温从6000K降至4500K，红光占比提升至15%
• 紧急求救信号：双闪按钮长按3秒，灯带会以莫尔斯电码节奏闪烁“SOS”

车尾190颗LED灯珠则藏着更生活化的巧思：

• 快递模式：开启后备箱时灯带持续照明90秒，足够在黑夜中清点30个快递包裹
• 儿童安全警报：锁车后若监测到后排生命体征，灯带会以呼吸式闪烁提醒车主
• 电量可视化：虽然全系为燃油车，但车机系统可外接充电宝给车载电器供电，尾灯以进度条形式显示充电状态

动力总成的“精准刀法”

全系搭载的2.0T发动机（型号JLH-4G20TDJ）看似与现款相同，实则暗藏两项关键升级：

• 离心摆减震器：在7速双离合变速箱内部增设离心摆结构，将怠速抖动从0.6m/s²降至0.2m/s²（接近电动车水平）
• 虚拟缸数补偿：通过排气声浪模拟和主动降噪技术，让四缸机产生类似六缸机的声学振动频率

这套动力总成在能耗与性能间找到平衡点：

• 城市工况油耗7.2L/100km，高速巡航可降至6.5L/100km（实测加注92号汽油行驶500公里，油费约320元）
• 运动模式下，80-120km/h加速仅需5.8秒，比哈弗H6快0.7秒

选购建议：把钱花在刀刃上

根据预售政策，博越L将推出3款配置：

智享版（12.98万元）
适合人群：网约车司机/工具车用户
核心价值：L2级驾驶辅助、电动折叠后视镜、18寸轮毂
省钱秘诀：手动座椅调节每年节省约15元电费，织物座椅更易清洁

智尊版（14.28万元）
适合人群：二胎家庭/长途自驾爱好者
必选理由：20寸轮毂配套的米其林PRIMACY 4轮胎，胎噪降低3分贝；8向电动腰托可记忆两种坐姿，夫妻换开无需重新调节

智驾版（15.98万元）
适合人群：科技尝鲜派/安全焦虑者
独有配置：AR-HUD可将导航箭头投射在真实路面上，路口指引反应速度比手机快2秒；车内生命监测系统可识别后排熟睡儿童的呼吸频率