银河 L7 首保全记录，这些细节你一定要知道！

车主在驾驶银河 L7 行驶了 5000 公里后，对这款车的性能与体验有了更深刻的认识，其中既有令人惊喜之处，也存在一些槽点。

惊喜方面，动力表现堪称一绝。纯电和性能模式下，其提速迅猛，爆发力十足，轻松超越同级车型。即便速度过百，再加速时仍动力充沛，高速超车游刃有余。而且，用车成本极低。每晚充电，每月电费仅一百多元，相比油车大幅降低开支。在高速行驶时，智能模式强制保电下的油耗也十分可观，从未超过 6L，最低能达 4.2L，平均 5.1L，经济性令人满意。同时，驾驶感受极佳，电驱带来的静音效果，怀挡操作的便捷，以及底盘出色的舒适性，都让驾乘体验远超同价位油车。此外，底盘防护到位，1.5 毫米厚、近 1200 兆帕的高强钢保护电池，高底盘设计有效降低托底风险，增强了行车安全性。

然而，银河 L7 也存在一些不足。车漆过薄，轻微刮蹭就见底，日常驾驶需格外小心。车机系统有时不太智能，连续语音指令识别成功率低，影响操作便利性，期待能引入领克 08 上的魅族系统加以改善。并且，存在功能阉割现象，毫米波雷达、流媒体后视镜、行车记录仪等虽预留接口，但实际减配，导致变道辅助、主动刹车等实用功能缺失，给驾驶带来不便。还有一些小功能设计不够人性化，像更换雨刷、香氛以及调节后视镜等操作过于繁琐，为简化而简化，降低了用户体验。

开始保养

隔音棉厚实

插混车的机舱都很拥挤

领克共用件很多

线束包裹到位

防松线还行

很粗壮

底部平整

E型四连杆后悬

卡钳

神盾电池安全系统，最外层是PVC防腐蚀，内层还有1.5厚的近1200兆帕的高强钢……

麦弗逊前悬

拆开前护板后放机油，换机滤

法兰盘生锈

首保耗时两小时，全程看着师傅走完全流程，首次见到车底情况，机械素质方面肉眼可见的扎实！

机油还行吧，纯油只跑一千公里左右

装好树脂前护板装好树脂前护板

银河 L7 机械性能十分出色，电子层面的问题借助持续的系统升级来优化。首保之前遭遇的驾驶模式无法切换、充电故障、触摸屏卡顿等状况，经过数次系统更新均已得到妥善解决，操作体验愈发顺畅。这表明银河厂家对客户反馈的问题以及自身短板极为重视，这形成了产品发展的良性循环，对车主而言大有裨益。使用 L7 的时间越久，就越发觉得当初的选择明智，准车主们完全可以放心购买。