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如今，国内汽车市场已经进入了一个全新的时代，新能源汽车的渗透率在2024年下半年突破 50%，这标志着电动化已经成为了汽车行业发展的必然趋势，而且这个趋势只会越来越明显。同时，传统豪华品牌面临的压力也是越来越大。就拿奔驰 E 级来说，它在燃油车时代可是豪华轿车的佼佼者，地位相当稳固；不过在新能源浪潮的冲击下，它也不得不放下身段，终端权益幅度达到10万元。即便如此，它的销量还是同比下滑了15%，这足以说明传统燃油豪华车在当下市场环境中面临的困境。今天我们就用这款奔驰E 300 L时尚型，与享界S8的增程版进行一个深入对比。
在价格方面，享界 S9 增程版(图片|配置|询价)的优势可以说是相当明显，预售价 31.8 万起，相比它的纯电版直接便宜了 8 万元。这个价格直接杀入了传统燃油豪车的价格腹地，给它们带来了不小的冲击。奔驰 E 级这边，以 E300L 时尚型为例，终端价大概在40万元左右。但要知道，这还只是车价，如果再加上购置税和保险等费用，落地价轻轻松松就得45 万了。这么一对比的话，享界 S9 增程版的价格优势就一目了然了。
在外观方面，享界S9增程版和纯电版外观差别不大，但细节之处还是有不少亮点的；享界S9增程版配备的百万像素车语大灯，它可不只是照明那么简单，还支持节日迎宾光毯，在特殊的日子里，比如春节、生日，车辆解锁时，大灯会投射出漂亮的光毯图案，仪式感直接拉满；露营投影功能也很有意思，晚上露营的时候，把车停好，打开投影，就能在车外的幕布或者墙壁上播放电影，和家人朋友一起享受户外影院的乐趣，这对于喜欢自驾游的朋友来说，简直太实用了。并且，增程版相比纯电版，多了一个贯穿式进气格栅，这是它和纯电版非常明显的区别。
车身颜色新增了浩宇蓝，这个颜色深邃又高级，不过我个人还是更喜欢寰宇红的热情张扬；车身尺寸方面，车长超过五米，轴距达到3050毫米，空间表现完全不用担心。车身侧面，线条流畅自然，搭配无框车门和隐藏式门把手，整体感非常强；转到车尾，贯穿式尾灯是必不可少的设计元素，它不仅在视觉上拉宽了车尾的宽度，让车子看起来更加稳重，而且在夜晚点亮时，还有着很高的辨识度。
奔驰E300L
奔驰E300L则延续经典"感性纯粹"设计语言，盾形中网与三叉星徽彰显百年豪华底蕴，但相比之下稍显保守；奔驰E级保持标准三厢结构，修长的车身比例更强调后排空间；而车辆尾灯采用"龙鳞"造型，夜间辨识度很高，但传统燃油车的排气布局在电动化时代略显突兀。
可以看出，两车的设计理念完全不同。享界S9增程版用参数化设计语言诠释东方科技美学，每个曲面都经过空气动力学优化；奔驰E级则坚持"形式追随功能"的工业理性，在数字化时代稍显冰冷。
享界S9增程版
车内，作为中大型行政级轿车，享界S9增程版的“智能星环”贯穿了中控台至两端门板，流动而舒畅；前排采用星环双露台设计，搭配星环散射体和12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸智能中控大屏，与两侧的智能电子外后视镜显示屏流畅衔接，内舱非常规整。
享界S9增程版
享界S9增程版
享界S9增程版在内饰方面延续了纯电版的豪华基因；整个座舱的豪华氛围感可以说和奔驰S级相媲美，中控台覆盖了大面积皮质包裹，触感细腻，缝线工艺搭配木纹饰板，再加上1680万全色域主动式流水氛围灯，高级感扑面而来；此外，享界S9增程版还采用鸿蒙ALPS健康座舱，通过高科技吸附降解材料、自动新风系统、CN95抗菌抑菌滤芯等，带来森林级空气的健康呼吸。
享界S9增程版
享界S9增程版搭载的 HarmonyOS 4 智能座舱系统更是强大，它和手机之间的无缝流转功能特别实用。比如说你在手机上导航到一半，上车后，导航信息可以自动同步到车机上，不用再重新输入目的地，方便又快捷。
奔驰E300L
奔驰E300L选用Artico皮革与白栓木饰板，传统豪华氛围浓厚，车内配备了64色氛围灯，可以根据乘客的喜好调节灯光颜色和亮度，营造出浪漫或舒适的乘坐环境，但触控面板的反馈精度与享界S9的压力感应式按键有所差别；此外，奔驰E300L虽搭载的MBUX系统，但双联屏设计在交互逻辑上显得更为传统，车机系统 UI设计相对保守，操作逻辑也并不是那么简洁易懂。
享界S9增程版
享界S9增程版
再看智驾配置，享界S9增程版搭载HUAWEI ADS 3.0，这套高阶智能驾驶系统基于安全的端到端网络架构；硬件上，标配了4颗激光雷达，在原有192线激光雷达基础上，还额外新增3颗高精度固态激光雷达，有了这个配置，车辆的智能驾驶辅助系统就像有了一双 “火眼金睛”，对周围环境的感知更加精准，在复杂路况下也能轻松应对。不仅如此，享界 S9 增程版还有一个很厉害的功能，那就是手势召唤泊出功能。当你遇到那种特别窄的车位，人很难直接上车的时候，这个功能就派上用场了；你只需要站在车外，通过简单的手势操作，就能让车辆自动驶出车位，轻松解决停车难题。这个功能不仅方便，而且还很有科技感，每次使用都感觉自己像个未来世界的驾驶者。
奔驰E300L
奔驰E300L
奔驰E300L搭载DRIVE PILOT系统依赖高精度地图，在复杂路况下的自主变道能力很保守；语音控制需要特定唤醒词，连续对话存在断档现象；车辆的泊车功能主要依赖超声波雷达，虽然也能实现一些基本的自动泊车功能，但是在面对复杂的停车场景时，还是需要人工干预。比如说在一些车位线不清晰，或者周围有障碍物的情况下，奔驰E300L的自动泊车系统就很难发挥作用，还是得靠驾驶员自己小心翼翼地操作。
享界S9增程版
享界S9增程版搭载华为雪鸮智能增程系统，1.5T增程器+双电机组合，CLTC纯电续航里程峰值可达365km，综合CLTC续航里程峰值可达1355km，让用户不必为续航焦虑；增程系统应用智能油冷2.0技术，相较于普通油冷技术，散热性能更强，能够保障电机更持久的高速运转，带来更充沛的动力。另外，而且它在能耗方面的表现也很优秀，车辆WLTC工况下的油耗仅为百公里5.93L，加92号汽油也没问题；如果在纯电模式下行驶，成本就更低了，每公里仅需 0.1 元左右。这对于日常通勤和偶尔的长途出行来说，都能为车主省下不少钱。
奔驰E300L
奔驰E300L时尚型采用的是 2.0T+9AT 的动力组合，在动力输出上，它有着传统燃油车的那种线性和沉稳，加速过程比较平稳。不过在能耗方面，根据实际测试，奔驰E300L时尚型的百公里油耗大概在6.55L左右，这样算下来，它的油费成本会更高。这对于一些经常开车的朋友来说，可是一笔不小的开支。
享界S9增程版
享界S9增程版
在华为途灵底盘的加持下，享界S9展现出增程车型罕见的运动基因。CDC电磁悬架每秒扫描路面100次，过减速带时魔毯系统能主动调节阻尼；而且，享界 S9 增程版还有一个晕车舒缓模式，这个模式对于容易晕车的人来说简直就是福音；它通过智能算法，对车辆的加速、减速和转弯进行精准控制，减少车身的俯仰和侧倾，让车内的乘客感觉更加舒适，晕车的概率也大大降低。
奔驰E300L
奔驰E300L可调节悬架更偏向舒适，但在连续弯道中车身侧倾抑制角度略大，在操控性上有一定的保障，转向精准，底盘也是标准的德系扎实风格。
享界S9增程版
说到保值率，新能源车目前普遍都低于燃油车，这是一个行业现状。不过享界 S9 增程版还是有一些应对办法的，它有华为技术背书，这就给车辆的品质和稳定性提供了一定的保障；而且首任车主还能享受到电池终身质保，这在很大程度上缓解了车辆贬值带来的焦虑。就算以后想换车，这个电池终身质保的政策也能让你的车在二手车市场上更有竞争力。相比之下，奔驰E300L时尚型作为传统燃油车，在保值率方面虽然有一定优势，但随着新能源汽车的快速发展也受到了一定的影响；再加上奔驰E300L时尚型的维修保养成本较高，这些因素都会在一定程度上影响它的二手车价格。
当然，奔驰E300L时尚型也有它的优势，如果你是极度依赖品牌社交属性的商务人士，奔驰品牌的影响力还是非常大的。开着奔驰E300L时尚型去谈生意、参加商务活动，它的豪华形象和品牌知名度能为你加分不少，让合作伙伴对你的实力和品味有更直观的感受；奔驰在全国有众多的 4S 店，售后服务网络非常完善，不管你在哪里，都能方便地享受到专业的维修、保养服务。
如果你是那种对科技配置和智能驾驶充满兴趣，总是想体验全新汽车技术，那么享界S9增程版大概能满足你的需求。它搭载的 HUAWEI ADS 3.3 智驾系统，配合 4 颗激光雷达，实现了无图全国可开，还有园区低速无人驾驶、跨层泊车等高级功能，让你仿佛提前进入了未来出行时代；再加上手势召唤泊出功能，停车变得轻松又有趣，这种科技感满满的体验，在其它车型上可很难找到；享界S9增程版目前已经开启预售，将于4月份正式上市，即刻预订享2000元订金抵5000元购车尾款权益【详情请垂询当地经销商】。
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