享界S9增程版预售31.8万，对比奔驰E300L，谁是新时代豪华车？

在这个电动化浪潮席卷全球的时代，新能源车的渗透率，在2024年下半年的中国市场已经占据了半壁江山，燃油车似乎真的进入了倒计时。我们是拥抱新科技，还是执着于往昔的经典？这已经成了一个炙手可热的话题，大家为此争论不休；这不，就在几天前，车圈又迎来一位重量级豪华的选手：鸿蒙智行旗下的享界S9增程版(图片|配置|询价)正式开启预售，Max、Max+、Ultra三个版本车型，预售价仅31.8万元起！

如果说豪华车在以往只面向于部分用户，那么享界S9增程版恐怕要通过媲美“56E”的豪华体验，以及具有竞争力的价格，开启全民豪车时代。因为享界S9增程版已经做了充足的准备，它的预售价比“56E”都低了10几万，或将改写整个细分市场的规则。今天我们就拿享界S9增程版和奔驰E 300 L 时尚型进行对比，来详细聊聊它们各自的体验。

享界S9

最低售价：39.98万起

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享界S9增程版

我们来看看两款车的外观设计。享界S9增程版，以其独特的寰宇美学设计，给人留下了深刻的印象；新车的设计灵感源自浩瀚星河，将科技和美学完美融合。前脸部分，享界S9增程版搭载了华为XPIXEL百万像素车语大灯，集数字照明、智能交互、个性娱乐于一体，不仅照明效果出色，还带来了极高的辨识度。

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最低售价：39.98万起

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享界S9增程版

车身侧面，享界S9增程版采用了隐藏水切设计，搭配2.87米纯平侧窗、无框车门、隐藏式门把手和电吸门等设计，车侧呈现出浑然一体的光影立面，显得非常科技且简约；车尾部分，享界S9增程版的尾灯设计同样别具匠心，与前脸的大灯相呼应，形成了独特的视觉效果。

奔驰E级

最低售价：28.08万起最高降价：17.10万

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奔驰E 300 L

相比之下，E 300 L 延续了奔驰家族的经典设计语言，前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的LED大灯，显得非常大气。车身线条流畅，侧面腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，营造出一种优雅而动感的姿态；车尾部分，层次感分明的尾灯设计与前脸相呼应，整体造型非常协调。

在外观颜值方面，两款车都各有自己的家族特色。奔驰E 300 L 以其经典稳重的商务形象赢得了消费者的青睐，而享界S9增程版则以其独特的科技美学设计与精致的细节处理来表达形象。

享界S9增程版

进入车内，两款车的设计同样各有千秋。享界S9增程版的内饰设计更加注重科技感和豪华感的融合。新车采用了中正对称的布局设计，通过智能星环设计高度提纯整合车内设计元素，营造出一种纯净、沉稳的秩序感；内饰材质方面，享界S9增程版全车采用了Nappa真皮包裹，搭配精选天然实木和高级织物材质，营造出一种别样的豪华奢享格调；座椅方面，享界S9增程版不仅标配了通风加热、按摩功能，还采用了“舒云座椅”设计，靠背采用10层结构设计，发泡和海绵总厚度达64mm，乘坐的舒适程度显然很高。

享界S9增程版

智能座舱可能说是享界S9的强项，增程版车型搭载了全新的HarmonyOS车机系统，不仅界面美观、操作流畅，还提供了丰富的智能互联功能。比如，超级桌面2.0功能实现了手机应用双向无缝流转，让车机协同更顺畅；音视频会议自由双向流转功能则让车内也能成为会议室；Maglink平板联动功能则让主驾可以通过语音控制车上的平板设备。

奔驰E 300 L

奔驰E 300 L 的内饰设计非常豪华，大量采用了皮质和木纹装饰，营造出一种温馨而舒适的氛围。中控台上的双联屏设计非常抢眼，不仅提升了车内的科技感，还方便了驾驶者的操作；座椅方面，奔驰E 300 L 时尚型的座椅宽大厚实，尤其是长途驾驶时，能够有效缓解驾驶者的疲劳感。此外，奔驰E 300 L 时尚型还配备了丰富的舒适性配置，如自动空调、氛围灯、音响系统等，进一步提升了车内的乘坐舒适度。

享界S9增程版

车内空间是消费者购车时非常关注的一个方面。享界S9增程版在这方面尤为重视。新车的舱内可用空间高达3460mm，实现了67%的空间利用率，带来了超舒适的豪华乘坐体验；前排腿部空间为1079mm，头部空间可达1005mm；后排空间可达1000mm，头部空间可达985mm，“得房率”很惊人；而且，享界S9增程版还配备了满配7个遮阳帘和30+储物空间，包括加密储物格、双温控冷暖箱、超大容量前/后备箱等，让乘客能够享受到更加便捷、舒适的出行体验。

奔驰E 300 L

相比之下，奔驰E 300 L 的车内空间也配得上它的商务形象，尤其是老板们经常乘坐的后排座椅，更是提供了充足的腿部和头部空间；此外，E 300 L 的后备箱空间也非常宽敞，五六个登机箱放进去完全用不着费心摆放。

享界S9增程版

智能驾驶辅助是衡量一款车科技含量的重要指标。享界S9增程版搭载了华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统，标配4颗激光雷达和多模态立体融合感知度系统，能够为用户提供超远距离、超高精度、全场景、全天候的全向安全体验；泊车能力方面，享界S9增程版支持车位到车位全场景贯通，无论是公开道路，还是园区道路，都不在话下；此外，新车还新增了隔空召唤功能，它利用CV视觉大模型的高精度手势识别技术，让用户能够通过手势控制车辆泊出、泊入和打开后备箱等操作，这就是科技带来的便捷性。

奔驰E 300 L

作为新款车型，E 300 L 时尚型搭载了奔驰的新版智能驾驶辅助系统，包括主动刹车辅助、盲点监测、车道保持辅助等功能，能够为驾驶者提供更加安全的驾驶体验。

享界S9增程版

动力系统方面，享界S9增程版搭载了华为“DriveONE”多合一驱动单元与自研增程器组成的“黄金增程动力”，搭配全新华为雪鸮智能静音增程系统，带来了超长航、超经济、超静谧的出行体验，而且还支持92号汽油加注，进一步降低了用车成本；新车共提供37kWh及53.4kWh两个版本的电池包可选，CLTC纯电续航里程可达到365km，综合续航能跑到1355km；而且，新车还支持20%-80%快充补能，仅需15分钟即可完成充电，极大地提升了用车的便捷性。

享界S9增程版

底盘方面，享界S9增程版采用了华为途灵平台赋能的底盘悬挂系统，全系标配智能空簧和连续可变阻尼减振器，能够根据路况实时调节悬架的软硬程度，确保乘坐的舒适度；此外，新车还采用了前双叉臂后多连杆独立悬架设计，经过德系大师调校后，使舒适与优雅得以兼顾；此外，享界S9增程版还搭载了“鹰眼”道路预瞄系统、HUAWEI XMotion Control智能车身协同控制和HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制等先进科技配置，进一步提升了车辆的操控性和驾驶乐趣。

奔驰E 300 L

奔驰E 300 L 则搭载了一台较为传统的2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，输出功率为190kW，峰值扭矩为400N·m，对于整备质量1930kg的一款轿车，应该说动力表现是够用的；底盘悬挂方面，奔驰E 300 L 采用了前、后多连杆独立悬架设计，调校偏向舒适，能够为乘客提供更加平稳的乘坐体验。

享界S9增程版

安全是消费者购车时相当关注的因素。享界S9增程版不仅搭载了华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统和全向防碰撞系统CAS 3.0等先进科技配置，还采用了双腔双管A柱结构，并标配了9安全气囊等被动安全配置，为用户提供了全方位的安全保障；此外，新车还搭载了鸿蒙ALPS健康座舱和智能电子外后视镜等配置，进一步提升了车内的健康舒适度和行车安全性。

奔驰E 300 L

当然，奔驰E 300 L 作为一款豪华轿车，其安全性能自然无需多言。它的车身部分采用高强度钢铝混合材质，这种混合材质的使用有助于提高车身的刚性和强度，同时降低重量，提高燃油经济性；同时，E 300 L还搭载了诸多奔驰的主动安全系统，包括主动刹车辅助、盲点监测、车道保持辅助等功能，能够为驾驶者提供更加安全的驾驶体验。

写在最后：

从市场趋势来看，电气化已经是大势所趋。在2024年下半年的中国市场中，享界S9增程版作为一款可油可电的新能源车型，正好顺应了这一趋势；而从产品实力来看，享界S9增程版在续航、静谧性、舒适性、智舱、智驾等方面都有着出色的表现，尤其是其智舱与智驾，更是为用户带来了前所未有的出行体验。

从价格方面来看，享界S9增程版的预售价仅需31.8万起，远低于同级别德系豪华车；在未来的市场中，这样的巨大优势或将使其成为更多消费者的优选车型。