探店第四代CS75 PLUS：优惠后10.19万起，买合资不如买它？

在当下的汽车市场，预算有限又想购置一辆综合性能出色的紧凑型 SUV，着实是个挑战。然而，长安 CS75 PLUS 的出现，给众多消费者带来了理想之选。长安 CS75 系列历经十年沉淀，销量突破 260 万辆，市场认可度极高。如今，第四代长安 CS75 PLUS 重磅上市，它的真实表现究竟如何？接下来，让我通过亲身试驾体验，为大家揭晓答案。

初遇展厅：车型、价格与购车权益

踏入长安汽车 4S 店，目光瞬间被展厅中央的第四代长安 CS75 PLUS 吸引。作为长安汽车旗下燃油SUV阵营里的销量担当，妥妥的占据C位。工作人员介绍，这款车共有 5 款车型，厂商指导价在 11.39 - 13.99 万元之间。其中，1.5T 手动豪华版和 1.5T 智慧鲸悦版指导价均为 11.39 万元，经过优惠补贴后，低至 10.19 万元，这对预算有限的消费者而言，无疑是一大福音。

除了亲民的价格，购车权益也十分诱人。限时购车优惠后，价格区间变为 10.89 - 13.49 万元，节省了不少开支。还有 2000 元抵 7000 元的购车红包，至高可达 20000 元的置换补贴，至高 7000 元的金融贴息，这些优惠实实在在，令人心动。此外，只需 1599 元就能享受价值 8888 元的终身基础保养服务，新车主还能免费享受基础流量，并在 3 年内每月拥有 4G 的娱乐流量。更惊喜的是，3 月 31 日前购车的用户，可 OTA 升级获得 “天域空间” 功能，老用户也将从 4 月 5 日起分阶段接收该功能推送，长安汽车对消费者的诚意可见一斑。【优惠详细当地经销商】

市场佳绩：销量与口碑的有力证明

试驾前，工作人员向我介绍了第四代 CS75 PLUS 的市场表现。自 2024 年 10 月上市以来，它的销量一路飙升，连续月销突破 2 万辆。2025 年 1 月单月销量更是达到 3.78 万辆，环比增长 39.7%，稳居自主燃油 SUV 销量前列。截至 2025 年 3 月，该车型累计销量已突破 20 万辆。其销量覆盖重庆、成都、上海等一线及新一线城市，用户复购率与口碑评分均表现优异。这些数据充分表明，长安 CS75 PLUS 深受消费者喜爱，“长青树” 之名实至名归。

深度试驾：核心产品力大揭秘

设计美学与空间体验

第四代 CS75 PLUS 的外观设计让人眼前一亮。家族全新的纵横万象设计语言，赋予它独特的辨识度。前脸的无边界 “晨光涟漪” 格栅，搭配贯穿式 LED 灯带与参数化单体结构，大尺寸中网和一体式大灯组相互映衬，V 型格栅和 LOGO 融合，视觉冲击力极强。

车身侧面，“江之韵” 曲线流畅自然，隐藏式门把手与多幅轮毂的设计，提升了整车的科技感。车身尺寸为 4770/1910/1705mm，轴距达到 2800mm，接近中型 SUV 的标准。车窗镀铬饰条的点缀，让车辆外观更加时尚协调。

车尾部分，贯穿式 LED 日行灯带和横向线条的运用，营造出强烈的立体感和层次感，整体视觉重心偏低，运动感十足。1.5T 车型采用隐藏式排气设计，而 2.0T 车型则配备双边共四出排气，气势更显强劲。颜色选择上，第四代 CS75 PLUS 提供了星云辉、碧空蓝、尊贵黑、炫晶白、原子灰和安第斯灰 6 种配色，满足不同消费者的个性化需求。

进入车内，宽敞的空间令人惊喜。5 座的设计布局合理，后排头部与腿部空间充裕，即使身材高大的乘客，也能轻松享受舒适的乘坐体验，实现 “二郎腿” 自由。储物空间方面，长安第四代 CS75 PLUS 同样表现出色。下沉式可变后备箱设计，日常使用容量为 610L，足以满足日常上下班或周末出行的需求。当后备箱下沉后，容量可扩充至 725L，二排座椅支持纯平放倒，放倒后后备箱空间可达 1620L，几乎可变成一个双人大床，非常适合长途旅行或野外露营。此外，车内前后排还设有 21 处大小储物空间，出行时的各种物品都能轻松找到存放位置。

舒适与智能配置体验

启动车辆，长安舒适云座舱的设计让人眼前一亮。10.25 寸全液晶仪表屏与 14.6 寸高清中控屏构成的双联屏，科技感十足（除最低配车型外，其余车型均配备了 12.3 英寸的副驾娱乐屏）。内置的讯飞星火 AI 大模型，让语音交互变得智能便捷。只需轻轻说出指令，就能轻松完成导航设置、音乐播放等操作，真正实现了 “可见即可说”。

场景魔方功能更是为座舱带来了定制化体验。根据不同的驾驶场景和个人喜好，可自由调整座舱氛围，如切换不同的主题颜色、调节座椅加热通风等功能，让每一次出行都充满个性化。同时，T - Link 互联、HUAWEI HiCar/CarLink 无感互联等功能，让手机与车机的连接更加轻松，日常使用非常方便。

在用料方面，第四代长安 CS75 PLUS 十分厚道。车内采用大面积软性材质包裹，触感柔软舒适。细节上，加入黑色钢琴烤漆以及银色镀铬装饰，提升了车内的整体质感。

配置部分，车辆自带的 L2 级智驾系统令人印象深刻。试驾过程中，当车辆偏离原路线或者前方出现碰撞意外时，系统能及时给出提示，甚至在来不及的情况下主动刹停车辆，大大提高了驾驶出行的安全性。车辆四周遍布的摄像头，提供了倒车影像、底盘透明影像技术、360° 全景以及车侧盲区影像等多种辅助影像。在光线昏暗的夜晚或地下停车场，这些影像能清晰显示车辆周边环境，有效弥补人眼视线盲区，对新手驾驶者来说，是一大福音。

环抱式云座舱的内饰采用 NAPPA 皮质包裹，触感细腻。副驾配备的零重力座椅，支持 120° 平躺和 8 模式按摩功能，让副驾乘客在旅途中也能享受到极致的舒适体验。37 英寸三联屏（10.25 英寸仪表 + 14.6 英寸中控 + 12.3 英寸副驾屏）不仅功能强大，还支持 HUAWEI HiCar、多屏互动及 AI 语音控制，进一步提升了驾驶的便利性和娱乐性。

动力与能耗体验

终于到了体验动力的时候，长安 CS75 PLUS 提供了 1.5T 和 2.0T 涡轮增压发动机可选，与之匹配的均是爱信 8AT 变速箱。1.5T 发动机马力可达 192Ps，功率为 141kW，扭矩 310N・m；2.0T 发动机马力为 233Ps，功率 171kW，扭矩 390N・m。官方 0 - 100km 加速时间分别为 7.9 秒和 7.3 秒，WLTC 综合油耗为 6.89L 和 7.70L/100km。而且，无论是 1.5T 还是 2.0T 发动机，都只需添加 92 号燃油，以当前 6 块多一升的油价粗略计算，一公里费用仅 6 角左右，对于一款家用 SUV 来说，燃油经济性相当不错。

我首先试驾的是搭载 2.0T 发动机的车型。启动车辆，轻点油门，2.0T 发动机展现出强大的爆发力，速度迅速攀升，但又不会有过于突兀的窜动感，线性平顺的动力响应在应对日常城市通勤道路时，让人感觉非常舒服。深踩油门时，强烈的推背感瞬间袭来，加速的快感令人热血沸腾。整个加速过程中，8AT 变速箱换挡逻辑清晰，能准确领会驾驶者的意图，快速完成换挡衔接动作，且换挡过程平顺，几乎感受不到变速箱的存在，整体表现非常出色。

随后，我又试驾了 1.5T 车型。虽然在动力输出上相比 2.0T 车型稍显逊色，但对于日常城市驾驶和一般的家庭出行来说，1.5T 发动机的动力也完全足够。其零百加速 7.9 秒的成绩，在同级别车型中也处于不错的水平。而且，1.5T 车型在油耗方面表现更为出色，WLTC 综合油耗低至 6.89L/100km，对于注重经济性的消费者来说，是一个非常不错的选择。

试驾过程中，我还注意到车辆配备的智慧能量管理系统。该系统能智能识别堵车、爬坡等不同工况，并根据实际情况对动力和油耗进行优化调整，进一步提升了车辆的整体性能和燃油经济性。

价格策略与竞争力剖析

通过这次试驾，我深刻感受到了第四代 CS75 PLUS 在价格策略上的优势。1.5T 鲸悦版官方指导价 11.39 万元，叠加终端优惠后仅需 10.19 万元，却标配了电动尾门、前排隔音玻璃等高阶配置，性价比远超同级合资车型。而 2.0T ULTRA 车型则填补了高端需求的空白，凭借其强劲的动力和丰富的配置，与哈弗 H6、吉利博越等竞品形成了错位竞争，进一步巩固了长安 CS75 PLUS 在市场中的地位。

心动之选：为何钟情第四代 CS75 PLUS

经过这次全方位的试驾体验，我总结出了选择第四代 CS75 PLUS 的诸多理由。首先是颜值出众。晨光涟漪格栅如破晓般璀璨，隐藏门把手与贯穿尾灯勾勒出极具未来感的车身线条，开着它出行，每一次都能成为街头焦点。其次，性能卓越。无论是 1.5T + 爱信 8AT 的黄金组合，7.9 秒破百的加速性能轻松快过红绿灯起步，还是 6.89L 的超低油耗，都能为你省出更多的 “奶茶自由”。再者，它拥有舒适的驾乘体验。零重力座椅搭配三屏联动，即使在堵车时也能秒变私人影院，AI 语音随叫随到，全家出行从此告别 “电量焦虑”。最后，价格实惠。鲸悦版直降 1.2 万，10.19 万就能开走；ULTRA 车型 2.0T 动力碾压同级，选择它，就意味着拥有省心、省钱、省油的三重满足。如果你正在考虑一款 10 万级的紧凑型 SUV，那么长安 CS75 PLUS 绝对值得你深入了解和试驾体验，相信它一定会给你带来意想不到的惊喜。