长安发力！6万级插混家轿，纯电续航145km，一箱油跑1300km

在汽车圈摸爬滚打这些年，我见证了长安汽车的崛起。作为自主品牌，长安凭借扎实的技术和对市场的敏锐把握，在国内汽车市场站稳了脚跟。旗下逸动系列自2012年问世以来，凭借性价比高、品质可靠、持续智能化升级等优势，销量一路飙升，累计突破180万辆。当2025年3月20日，长安推出第三代逸动PHEV(图片|配置|询价)时，我第一时间预约试驾，这款定位“长续航超省国民家轿”，主打家庭用户和年轻群体的车型，以“油电同价”策略吸引了众多目光。这次试驾车型为2025款智慧新蓝鲸145km战舰版，下面和大家分享下我的亲身体验。

超省超强，动力续航双惊喜

逸动PHEV(逛导购)搭载的长安最新“智慧新蓝鲸3.0”插混系统，堪称其核心竞争力所在，最大亮点便是“一套动力，两种模式”。从硬件层面来看，它采用了先进的P1 + P3双电机架构，搭配热效率高达43.31%的1.5L混动专用发动机，实现了全域智慧串并联控制。在增程模式下，发动机扮演着“充电宝”的角色，专门为电池供电，而车辆则由电机直接驱动车轮。试驾刚开始，我选择在市区道路开启增程模式。此时，发动机如同一位默默奉献的幕后工作者，只为电池供电，车辆由电机驱动。整个驾驶过程十分安静，几乎感觉不到发动机的震动，和开纯电动车没啥两样，在拥堵的市区，这种模式不仅静谧，能耗也低得惊人。

切换到插混模式跑高速时，发动机和电机协同工作，动力响应极为迅速。超车时，只需轻踩油门，就能感受到强大的推背感，爬坡也毫不费力。与普通插混车相比，逸动PHEV(用车口碑)的P13双电机结构确实更节能，馈电状态下，油耗低至4.26L/100km ，在高速上，相比增程式车型，它又规避了能耗过高的问题，这一点让我很惊喜。

逸动PHEV全系标配18.4kWh金钟罩大电池，在CLTC工况下，纯电续航里程可达145km。对于大多数城市上班族来说，一周的日常通勤基本都能靠纯电完成，无需消耗一滴燃油。而且，它的充电速度也相当可观，午休时，我体验了30% - 80%仅需19分钟的快充服务，非常便捷。

为了测试综合续航，我们进行了一次模拟长途驾驶，满油满电状态下，车辆轻松突破1300km续航。后来参与重庆至三峡的实测，一箱油（48L）竟然跑出1360km，每公里成本0.27元。车上的i - EM智慧能量管理系统表现出色，通过智能场景识别和扭矩控制，将WLTC综合油耗压低至0.96L/100km，全场景使用成本低至0.22元/公里，比坐公交还便宜。

在一段空旷道路上，我测试了加速性能。逸动PHEV搭载的10层Hairpin扁线油冷电机技术，将电机效率提升至97.8%，峰值扭矩330N·m 。在发动机与双电机协同输出下，系统总功率超200kW，零百加速仅6.8秒，媲美2.0T燃油车。红绿灯起步时，轻松超越旁边车辆，且整个加速过程平顺，彻底打破了“省油没性能”的刻板印象。

层层守护，安全感满满

对于一款家用车而言，安全性能无疑是重中之重。这也是我试驾过程中比较关注的，逸动PHEV通过“金钟罩电池 + 方舟笼车身 + 6气囊”构建起了三重安全堡垒，为车内乘客提供全方位、无死角的安全防护。试驾时路过一段积水路段，得益于逸动PHEV的电池采用了金钟罩电池2.0技术，具备IP67级防水标准，我完全不用担心电池会进水短路，据了解，这套电池采用了全温域温控技术，能够在 - 35℃至55℃的温度环境下稳定运行。无论是严寒的北方冬季，还是酷热的南方盛夏，电池都能保持良好的性能，高效输出电能，杜绝了因温度问题导致的电池热失控风险，为用户的出行安全提供了坚实保障。

车辆的方舟笼安全车身设计很扎实，高强度钢的使用比例高达79%，关键部位更是采用了28%的热成型钢。这种高强度的车身结构大大提升了车身的刚性，相比普通车身刚性提升了30%。驾驶过程中明显感觉到车辆的扎实感，这样不会担心在发生碰撞时给自己造成隐患。

逸动PHEV配备了全车6安全气囊，涵盖主副驾安全气囊、侧气囊和侧气帘。在发生碰撞的瞬间，这些气囊能够迅速弹出，像一个柔软的保护垫一样，全方位地保护乘客的头部、胸部和身体其他重要部位。再配合预紧式安全带，能够在碰撞初期迅速收紧，将乘客牢牢固定在座位上，最大限度地减轻碰撞带来的冲击。

此外，车辆还配备了540°全景影像、车道偏离预警、哨兵模式等一系列主动安全配置。540°全景影像能够让驾驶员清晰地看到车辆周围的环境，无论是停车入库还是通过狭窄路段，都能轻松应对，避免刮蹭事故的发生；车道偏离预警系统则会实时监测车辆行驶轨迹，一旦发现车辆有偏离车道的迹象，就会及时发出警报，提醒驾驶员纠正方向，有效预防因疲劳驾驶或注意力不集中导致的车道偏离事故；哨兵模式就像一个忠诚的卫士，在车辆驻车后，能够实时监控车辆周边环境，一旦发现异常情况，会立即通知车主，为车辆的安全保驾护航 。

大空间高配置，舒服又便捷

坐进车内，第一感觉就是宽敞，这是因为逸动PHEV的车身尺寸为4770×1840×1460mm，轴距达到了2765mm，这样的尺寸使得车内空间十分宽敞。我老公身高180cm，坐在后排，膝部空间超过两拳，头部也有一拳余量，长时间乘坐不会感到压抑。

车辆的后备箱容积为500L，能够轻松容纳4个28寸的行李箱，满足一家人日常购物、出行的需求。而且，后排座椅还支持4/6比例放倒，放倒后后备箱的储物空间得到进一步延展，形成一个几乎全平的大空间。如果需要搬运大件物品，如家具、自行车等，也能轻松应对。此外，全车还设计了24处储物格，像门板雨伞槽、中控隐藏式储物格等，这些贴心的设计让车内的每一个角落都能得到充分利用，无论是小到手机、钥匙，还是大到水杯、背包，都能找到合适的存放位置，细节之处尽显实用主义。

13.2英寸竖置中控屏和10.25英寸液晶仪表组成的“双智能大屏”。中控屏采用竖屏设计，屏占比达88%，显示内容丰富完整，操作界面简洁流畅，就像操作一台平板电脑一样方便。车机内置了讯飞飞鱼OS 4.0系统，深度融合了大模型强大的理解能力和知识问答能力，只需说出唤醒词“小安你好”，就能实现精准、快速的语音控制。无论是播放音乐、查询导航路线、调节空调温度，还是开关车窗，都无需手动操作，动动嘴就能轻松完成。

此外，系统还支持华为HiCar/Carlink手车互联功能，能够将手机的部分功能投射到车机屏幕上，实现手机与车机的无缝连接。比如，在手机上设置好导航路线后，能够直接同步到车机上，无需再在车机上重新输入目的地，大大提高了出行效率。电子怀挡的设计也是一大亮点，不仅操作方便快捷，还释放了中控区域的空间，让中控台看起来更加简洁大气，同时也为驾驶员提供了更宽敞的腿部空间 。

为了提升车内的高级感和舒适性，逸动PHEV还配备了手机无线充电功能，大区域、高兼容、高效率、高安全，充电区域更大，能放置最大尺寸170mm83mm的电子设备（有效充电区76mm32mm），支持主流品牌的手机、无线耳机、智能手表等设备充电，即便手机和无线充电区域之间有异物，也能自动识别，灵敏感应，充电最大功率15W，达到5V3A的快充水平，还具备过温保护，让你告别充电线的束缚 。车内还配备了64色氛围灯，能够根据不同的驾驶模式和心情，营造出不同的氛围，为驾乘者带来更加愉悦的驾驶体验。

智驾与辅助：够用但仍有提升空间

在智能驾驶辅助方面，当前版本的逸动PHEV主打实用型驾驶辅助功能。它配备了定速巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等功能，能够在一定程度上减轻驾驶员的驾驶负担，提高行车安全性。定速巡航功能在长途驾驶时非常实用，开启后车辆会按照设定的速度自动行驶，解放驾驶员的双脚，让驾驶变得更加轻松；车道偏离预警系统则能时刻监测车辆是否偏离车道，一旦发现车辆有偏离迹象，就会及时发出警报，提醒驾驶员注意；自动紧急制动系统在遇到紧急危险情况时，能够自动触发制动，避免碰撞或减轻碰撞的严重程度 。

此外，540°全景影像和停车位记忆助理功能也为驾驶员提供了很大的便利。540°全景影像融合了360环视和底盘透视功能，能够让驾驶员清晰地看到车辆周围以及底盘下方的情况，无论是在狭窄的街道行驶还是停车入库，都能轻松应对，避免刮蹭事故的发生；停车位记忆助理功能可以自动记录驾驶员常用的车位位置，下次停车时直接就能自动规划到该车位，再也不用担心找不到车位或者停车困难的问题，大幅降低了新手驾驶员的操作难度。

不过，与部分竞品车型相比，逸动PHEV目前尚未搭载L2级智驾功能，如自适应巡航、车道居中保持等。虽然这些功能对于日常驾驶来说并非必需，但在一些特定场景下，如高速长途驾驶时，能够进一步提升驾驶的便利性和舒适性。长安汽车表示未来将通过OTA升级的方式补足这些功能，这无疑让消费者对逸动PHEV的未来表现充满了期待。

设计与美学：稳重与动感的平衡

逸动PHEV在外观设计上延续了长安汽车“纵横万象”的家族语言，将稳重与动感融合，展现出独特的魅力。车头部分，无边界点阵格栅设计独特，格栅内部由众多精致的镀铬饰条组成，呈现出一种独特的光影效果，犹如繁星闪烁，很具辨识度。格栅与星能之源LED大灯紧密相连，大灯组造型犀利，内部采用了矩阵式的LED光源，不仅照明效果出色，而且在点亮后很具科技感，仿佛一双炯炯有神的眼睛，赋予车辆灵动的气质。

车身侧面，溜背式的车顶线条流畅自然，从A柱一直延伸至车尾，营造出轿跑般的动感姿态。一条刚劲有力的腰线从前大灯贯穿至车尾，不仅增加了车身侧面的层次感，还让车辆看起来更加修长、动感。17寸双色轮毂采用独特的五辐式设计，两种不同颜色的搭配，使轮毂更具立体感和运动感，行驶起来更加引人注目 。

车尾部分，贯穿式尾灯设计简洁大方，采用了LED灯带，点亮后呈现出独特的光效，不仅在夜间辨识度很高，而且拉长了车尾的视觉宽度，使车辆看起来更加稳重。隐藏式排气设计则让车尾整体造型更加简洁美观，符合当下消费者对于简约风格的追求。

价格亲民，权益三富

长安逸动PHEV的价格和购车政策无疑是其最大的竞争力之一。官方指导价在8.49万 - 9.99万元，叠加国补和购车基金后，实际入手价仅5.69万 - 6.59万元，较同级插混车型低30%以上。这样的价格直接与传统燃油车竞争，让消费者能够以更低的价格享受到新能源汽车的优势。

在购车权益方面，长续航版用户可享1999元抵6000元购车基金，直接为消费者节省了一笔不小的开支；全品牌置换补贴至高1万元，如果消费者有旧车需要置换，能够享受到高额补贴，进一步降低购车成本；首任车主还可享三电终身质保，让消费者无需担心电池等核心部件的质量问题，用车更加放心；只需599元就能加装原厂充电桩（含安装），解决了消费者充电难的后顾之忧；基础流量终身免费，增值流量3年免费（2G/月），满足了消费者日常车机联网的需求，但具体情况请咨询当地经销商。以145km战舰版为例，经过各种优惠和补贴后，最终落地价约7万元，这个价格不仅比同配置的燃油车更划算，而且在整个10万级插混市场中，也具有很高的性价比（具体情况请咨询当地授权门店）。

总结：经过试驾，长安逸动PHEV给我留下深刻印象，它以“超省、超强、超值”为核心，精准命中家庭用户对经济性、空间和安全的刚性需求。智慧新蓝鲸3.0动力系统在续航与性能之间找到了平衡，金钟罩电池和方舟笼车身树立了安全领域的新时尚，越级的空间与智能化配置则赋予了它很高的性价比。尽管在智驾功能方面稍显保守，但在5.69万元起的极致定价面前，这些短板几乎可以忽略不计。对于追求“一车多用”的务实消费者来说，逸动PHEV无疑是10万级插混市场的有力竞争者，它打破了传统燃油车的价格壁垒，为消费者提供了一个更加经济、环保、实用的选择。在新能源汽车市场蓬勃发展的今天，长安逸动PHEV有望成为长安汽车抢占家用市场的关键车型。