日产Serena 2024款解析：14万起的混动神车能否改写MPV市场格局？

一、空间表现：灵活布局+越级轴距，全家出行“移动城堡”

作为一款主打家用的MPV，日产Serena(图片) 2024款以2870mm轴距为核心竞争力，车身尺寸4690×1695×1870mm，虽定位紧凑型MPV，却实现了“小身材大容量”。

- 座椅布局：提供7座（2+2+3）和8座（2+3+3）两种选择，第二排独立座椅支持前后滑动、靠背角度调节及腿托功能，第三排可容纳身高1.8米的成年人。

- 储物能力：第三排座椅折叠后，后备厢容积从280L扩展至超1000L，搭配创新的双尾门设计（类似宝马旅行车），狭窄空间也能轻松取物。

- 细节巧思：全车多达20处储物格，包括前排隐藏式杯架、后排挂钩，甚至门板内侧雨伞槽，堪称“带娃神器”。

二、座椅舒适度：日系“大沙发”基因+黑科技加持

Serena延续了日产“移动沙发”的基因，细节设计直击家庭痛点：

- 材质与功能：高配版本采用Nappa真皮+防水防污面料，座椅加热/通风、按摩功能一应俱全，头枕支持多向调节。

- 悬挂调校：前麦弗逊+后扭力梁非独立悬挂组合，配合日产ProPILOT底盘优化技术，过减速带时颠簸过滤细腻，长途乘坐不晕车。

- 人性化设计：侧滑门感应开启（脚踢式操作）、低地板设计（离地仅350mm），老人儿童上下车零压力。

三、续航与动力：e-POWER混动系统成“省油王牌”

Serena提供燃油版（2.0L）和混动版（e-POWER）两种动力，核心亮点在于：

- 混动系统：1.4L三缸发动机仅作发电机，驱动完全依赖电机，综合油耗5.6L/100km，实测城市拥堵路况约6.8L，高速巡航可降至5.2L。

- 驾驶体验：电动机瞬间爆发315N·m扭矩，0-60km/h加速仅需4.9秒，动力输出平顺如电动车，NVH控制优于丰田THS混动。

- 续航焦虑解决方案：油箱容积55L，满油续航轻松突破900km，比纯电MPV更适合长途自驾。

四、外观设计：日系MPV的时尚突围

告别传统MPV的“方盒子”造型，Serena 2024款以跨界美学吸睛：

- 前脸：V-Motion 3.0格栅+分体式LED大灯，灯组内含105颗LED光源，支持动态迎宾灯语。

- 侧面：悬浮式车顶+隐藏式滑轨，双色车身可选，18英寸旋风轮毂运动感十足。

- 尾部：贯穿式LED尾灯+镂空尾翼，夜间辨识度媲美豪华车型。

五、性价比分析：14万起售的“合资鲶鱼”

相比竞品，Serena的定价策略堪称“降维打击”：

- 价格对比：14万起售价仅为别克GL8（30.99万起）的45%，丰田赛那混动（33.38万起）的42%。

- 配置优势：全系标配L2级辅助驾驶（含全速域ACC、车道居中）、360°全景影像，高配增加12.3英寸双联屏+英国之宝音响。

- 使用成本：保养周期1万公里/次，单次费用约500元；3年保值率预计65%，远超同级国产MPV。

购买建议：家庭用户“真香之选”，商务需求慎入

- 推荐人群：二胎/三胎家庭、露营爱好者、网约车高品质服务司机。

- 避坑提示：低配版缺少电动侧滑门和真皮座椅，建议选择e-POWER豪华版（约16.88万）。

- 竞品取舍：要豪华选腾势D9，要品牌选奥德赛，要极致性价比则Serena堪称“六边形战士”。

结语：MPV市场的“搅局者”来了！

日产Serena 2024款以14万起售价+混动系统+灵活空间的组合，重新定义了家用MPV的价值标准。尽管车机智能化稍逊国产新势力，但其成熟的机械素质和超低使用成本，足以让它在“精打细算”的家庭用户市场中杀出重围。当其他车企还在堆砌彩电冰箱时，日产用“实用主义哲学”证明：老百姓需要的不是噱头，而是一台靠谱的“全家出行伙伴”。

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（本文综合实测数据与市场反馈，部分信息源自车主访谈，购车前建议到店试驾）