您今天可以买到的最超值的插电式混合动力车

如果您正在寻找一款 2025 年性价比高的插电式混合动力汽车，那么您很可能也在寻找一款实用且多功能的日常用车。在这种情况下，我们可以为您推荐一款插电式混合动力跨界 SUV 吗？因为，与乘用车领域不同，在乘用车领域，您唯一的选择是普锐斯插电式混合动力汽车，而当今大多数性价比高的插电式混合动力汽车都是跨界 SUV 的形式——无论好坏。

这让我们想到了今天值得考虑的价值丰富的插电式混合动力车。我们今天要探索的车型是开创性的插电式混合动力 SUV，甚至达到了成为世界上最畅销的插电式混合动力车或 PHEV 的程度。然而，现在到了 2025 年，它正在与其他功能强大且尖端的产品争夺相关性。不幸的是，虽然这款插电式混合动力跨界 SUV 仍然值得一看，但制造这款车的品牌只是其以前高度主导的自我的一个影子。

为了给您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据来自各个制造商网站和其他权威来源，包括三菱、现代、起亚和丰田。

欧蓝德 PHEV 的价值

这里要讨论的这款插电式混合动力车型是三菱欧蓝德 PHEV——这款开创性的插电式混合动力车曾是世界上最畅销的插电式混合动力车。如今，在 2025 年，欧蓝德 PHEV 仍然是一款非常受欢迎的插电式混合动力车，即使在北美市场也是如此，但它也是该品牌在这一地区承担重任的唯一车型。

售价 40,445 美元的优质 PHEV

要想获得最超值的 PHEV，请坚持购买售价 40,445 美元的基本款 ES，不要花任何其他可选附加功能。这比现代和起亚的竞争基础款 PHEV 跨界车的基础款贵了约 1,000 美元，但额外的钱也为你提供了一些额外的功能，以证明其溢价是合理的。但是，正如我们所说，并且取决于你何时阅读这篇文章，欧蓝德 PHEV 甚至可能更实惠。

这是因为，目前，任何 Outlander PHEV 车型都提供 1,000 美元的工厂返利（现金支付）或 48 个月的 0.99% 年利率（48 个月付款，每 1,000 美元 21.26 美元，0.99% 年利率，0 美元首付）。这意味着即使选择融资方式，利率也不会太高，因此对于喜欢为全新车辆选择融资方式的人来说，这是一个不错的选择。同样，这些优惠可能存在，也可能不存在，具体取决于您何时阅读本文。

竞争对手 PHEV 跨界车

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这里的 PHEV 跨界车竞争对手包括起亚 Sportage 插电式混合动力车、现代 Tucson 插电式混合动力车和丰田 RAV4 插电式混合动力车。在这三款车中，现代是最新的，而 Sportage 即将推出的 2026 款中期改款车型将于 2025 年下半年在经销商处上市。RAV4 插电式混合动力车无疑是这里最受欢迎的车型，经销商库存一直很低，因此没有机会获得任何折扣或优惠。

三菱欧蓝德 PHEV 与竞争对手的规格对比

但是这些 SUV 在路上的驾驶体验如何呢？现代和起亚车型使用完全相同的 1.6 升涡轮四缸并联插电式混合动力布局，并配有六速自动变速器。因此，韩国产品拥有最“正常”的驾驶体验。丰田和三菱拥有类似的串并联混合动力布局，并且都使用自己的“e-CVT”。因此，对效率的关注意味着它具有橡皮筋般的油门响应。因此，当你用力踩下它时，发动机会发出嗡嗡声。不过，如果明智地驾驶它，它们的插电式混合动力传动系统在城市中行驶时会很平稳、反应灵敏且效率很高（尽管欧蓝德 PHEV 是该组中耗油最多的）。哪一款更好完全取决于个人喜好，因为从经济角度来看，它们的效率不相上下。

Outlander PHEV 还提供什么

2025 款三菱欧蓝德 PHEV，即使是 ES 版，也提供了很多标准功能。如前所述，虽然它的价格比韩国产品高出约一千美元，但这完全是合理的，因为它的装备略有优势。

独特的外观

即使是基础款的 ES 车型，Outlander PHEV 在路上看起来也非常独特。直立的设计伴随着大量的折痕和切口，尤其是在汽车的前格栅上。独特的前端被称为 Dynamic Shield，在路上很容易脱颖而出。它定义了三菱品牌近年来的设计精神，而在 Outlander PHEV 中，其执行是迄今为止最好的。ES 配备 18 英寸银色轮毂，而 SE 及以上版本配备更大的 20 英寸轮毂，要么是双色饰面，要么是 SEL Black Edition 的全黑饰面。同样，带有 Premium 套件的 SEL 可让您拥有黑色对比色的车顶，但这也意味着价格要上涨到 50,000 美元以上，因为您无法选择黑色车顶。

高科技内饰，尽显奢华

由于我们关注的是基础款 ES，因此2025 款三菱欧蓝德 PHEV的内饰非常现代，而且相当豪华。例如，仪表板和车门主要由柔软的塑料制成，这有助于让内饰感觉高档。12.3 英寸数字仪表盘也是标准配置，而 ES 配备较小的 8 英寸触摸屏。SE 及以上版本配备更大的 9 英寸信息娱乐系统，以及 Apple CarPlay 和 Android Auto 的无线连接。由于第三排座椅，内饰也非常灵活，但由于这是一款紧凑型 SUV，所以最好把这个空间留给孩子。

选择带高级套件的 SEL 使 Outlander PHEV 的内饰变得非常豪华，采用棕褐色和黑色半苯胺皮革内饰，并配有额外的功能，如 Bose 音响系统、大型 10.8 英寸平视显示器和前排座椅按摩功能。但是，对于基本款 ES，虽然所有必要的高级驾驶辅助系统 (ADAS) 都是标准配置，但 MI-PILOT 并未提供给此特定型号。这意味着带转向控制的全速自适应巡航控制仅限于 SE 及以上型号。其韩国竞争对手的情况也是如此，基于导航的智能巡航控制仅在更高配置中提供。

三菱的最大挑战

如果您正在寻找一款价值十足的插电式混合动力 SUV，那么 2025 款三菱欧蓝德 PHEV 是一个不错的选择。我们认为，唯一的挑战是，虽然车辆本身很棒，但该品牌背后的公司并不稳固，无论是财务状况还是公司整体相关性。

三菱的相关性在于欧蓝德

三菱汽车北美公司没有公布月度销售数据，但在 2024 年，三菱全年销售了 6,975 辆。如果这听起来不多，那是因为事实并非如此。作为参考，丰田售出了 31,093 辆 RAV4 Prime。然而，加上非 PHEV 车型，其 2024 年的销售数字开始听起来令人印象深刻，达到 52,228 辆。

但有一个问题：去年这家日本汽车制造商在美国销售的 109,843 辆汽车中，47% 都是欧蓝德。因此，三菱几乎是一个纯粹的欧蓝德品牌，就像克莱斯勒如今完全由Pacifica和相关 Voyager 定义一样。唯一的区别是，三菱在美国有三款不同的车型，另外两款是过时的跨界车，即欧蓝德运动版和Eclipse Cross。

值得庆幸的是，全新欧蓝德 PHEV 即将上市

对于 2025 款车型，标准版欧蓝德将进行中期改款，引入更多标准功能、更高级的内饰以及外观更新，重点是使其看起来更优雅。这些变化最终将应用于欧蓝德 PHEV，因此今天是购买当前车型的好时机，因为可能会提供更多折扣。

然而，很明显，三菱需要的不仅仅是欧蓝德，才能保持相关性。哦，还记得特朗普政府即将实施的关税吗？这可能会给三菱带来沉重打击，因为你猜怎么着，欧蓝德来自日本，这意味着它将被征收 25% 的关税。更糟糕的是，Eclipse Cross 和欧蓝德 Sport 都是进口车。尽管面临这些迫在眉睫的挑战，但让我们希望三菱能够保持财务健康。