合资B级车跌破11万？别克君威"打骨折"背后藏着啥门道？

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价格跳水为哪般？

谁能想到，前两年还端着架子的别克君威(图片|配置|询价)，现在直接把价格腰斩到10.69万？这波操作比双十一打折还狠，活脱脱把B级车卖成了白菜价。

合资车企这波集体"大放血"，说白了就是被国产车逼急了——现在长安UNI-V、吉利星瑞这些国产车，要配置有配置，要颜值有颜值，合资品牌再不放低身段，真要成明日黄花了。

君威

最低售价：10.69万起最高降价：5.29万

图片参数配置询底价

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不过君威这波降价倒不是玩虚的，25T超享版配置单拿出来还挺能打：全LED大灯、座椅加热、双区空调这些实用配置一个不少。

尤其是底盘用料，铝合金悬架件都还在，比某些日系品牌实诚多了。老话说"便宜没好货"，但这回别克怕是要打破这个定律了。

开起来到底行不行？

1.5T+9AT的组合听着就让人担心是小马拉大车，实际开起来倒有点惊喜。市区代步游刃有余，高速超车虽然得提前踩油门，但也不至于干吼不走。

最让人意外的是底盘表现，过减速带时的"砰砰"两声，还真有点豪车的厚重感。

空间方面是传统强项，后排坐三个成年人也不显挤。后备箱塞下两个28寸行李箱后，还能见缝插针放几个快递箱。

不过中控屏确实有点寒酸，现在国产车都玩三联屏了，别克这个8英寸屏幕看着就像智能机时代的诺基亚。

值不值得掏腰包？

这个价位买B级车，就像花大排档的钱吃酒楼菜。对比同价位的国产车，君威胜在三大件成熟、空间宽敞，但智能配置确实跟不上时代。

要是看重自动驾驶、语音控制这些新潮玩意儿，可能还是国产车更香。

但话说回来，十万出头就能买到带座椅加热的合资B级车，搁两年前想都不敢想。

这波降价背后，既有自主品牌崛起的压力，也有别克清理库存的算盘。就像菜市场收摊前的甩卖，这时候下手可能真能捡着漏。不过老司机都懂，买车不能光看指导价，后续保养成本和保值率也得掂量清楚。

如今的汽车市场就像火锅店扎堆的美食街，不拿出真本事根本留不住食客。别克这波操作虽然看着肉疼，但总比端着架子饿肚子强。

要是您就图个实惠耐用，这辆"打骨折"的君威还真值得去4S店摸摸看。毕竟花A级车的钱买B级车，怎么算都不吃亏。您说是不是这个理儿？