全新212T01新疆和田地区之旅

新疆和田地区的尼雅遗址和达里雅布依是我本次的活动地点，全程1670公里并且我要横跨祖国最大的两个沙漠才到达集结地，分别是古尔班通古特沙漠和塔克拉玛干沙漠，沿S21沙漠公路横穿古尔班通古特沙漠到达新疆首府乌鲁木齐市，在乌鲁木齐市做好整备后一路南下，途经库尔勒市到达轮南县塔克拉玛干沙漠的起点“塔中沙漠公路”。

塔克拉玛干沙漠公路也称“塔中沙漠公路”，共有4条沙漠公路，分别是轮台县至民丰县（1995年贯通，566公里）、阿拉尔市至和田市（2007年贯通，425公里）、阿拉尔市至且末县塔中镇（2019年通车）、尉犁县至且末县（2019年开工，现已通车），而我此次选择的正是最早贯通的轮台县至民丰县路段，在轮南县将油料补满后正式开始沙漠之旅。

轮南县塔里木胡杨林

“塔中沙漠公路”纵贯塔克拉玛干沙漠，也称“死亡之海”，北起轮台县东9公里（国道314线626公里处），经轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中4井，南至新疆民丰县东18公里（国道315线2178公里处），全长565.66公里。

只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生

因为缩短乌鲁木齐至和田的距离，及开发塔克拉玛干沙漠腹地丰富的石油和天然气资源，加快塔里木盆地南缘居民的致富，1990年计划修建一条专用通道，工程项目1991年10月正式列入国家“八五”重点科技攻尖项目，投资5.94亿元，1993年3月开始施工，1995年9月30，塔克拉玛干沙漠公路全线贯通，因此这条沙漠公路也称“石油公路”。

塔中

这条公路的建成不但为我国石油工业的重要接替区———塔里木油田的发展奠定了基础，也为自古被大漠隔开的南北疆架起了一座经济桥梁。

与沙漠的合影

公路的建成，解决了深入沙漠腹地勘探开发石油的交通运输问题，提高了生产效益，缩短了运距，节约了运输费用，大大降低了勘探开发成本，获得了很高的经济效益；同时对推动南疆经济建设、文化交流、民族团结、巩固国防和促进边疆稳定具有重大意义。

（幸运公里数留念）

到达民丰县后稍作休息等待与其他车主的见面，于是把车开到了民丰县的中心。

各民族要像石榴籽一样紧紧抱在一起。

建设美丽新疆，共圆祖国梦想。

只能用今非昔比来形容

让我也来当一个显眼包

不分年龄的“越野梦”

优于212T01不错的底子，本就拥有硬朗帅气的外表，连路过的小朋友都忍不住走近多看几眼，不知是否会给小朋友种下一个“越野梦”。

“造势”

到了傍晚，等待了一天终于和大部队集合了，此次一共20余辆车参与活动，什么叫活动，造势才叫活动。

天亮准备出发咯，做好准备，随时出发。

尼雅遗址，位于新疆维吾尔自治区和田地区民丰县境内，为两汉魏晋时期精绝国遗址。中心位于塔里木盆地南部区域，距民丰县城100多千米。遗址范围呈沙漠地貌，遗址建筑皆为沙丘覆盖，因此被称为“东方庞贝”。

尼雅遗址地处丝绸之路南道的交通要冲，是古代东西方文化交流融汇之地，对研究汉晋中央政府对西域的管辖和治理历史的阐发具有非常重要的学术价值，对于进一步揭示中华文化向西传播和古代东西方文化交流具有极其重要意义。尼雅遗址考古研究揭示，新疆自古以来就是多民族聚居的地方，是多文化多宗教交往交流交融的地区。尼雅遗址大量有机质类珍贵文物保存良好，国内外罕见。如此数量众多、类型多样的遗迹及组合、出土文物的相对完整性（形态和结构），是西域古代绿洲城邦经济、社会文化历史研究以及由已知求未知的考古个案研究的珍贵资料。

1996年11月20日，尼雅遗址被中华人民共和国国务院公布为第四批全国重点文物保护单位。 2021年10月18日，尼雅遗址入选全国“百年百大考古发现”。

“用户组”合影

因活动地址是尼雅遗址属于特殊地区，进入需要向有关部门报备，我们就在门口简单的合影打卡。回到民丰县后稍作休整继续出发于田县继续出发达里雅布依老村。

达里雅布依是镶嵌在世界第二大流动沙漠塔克拉玛干大沙漠怀中一块神奇绿洲，是世界著名探险考古学家斯坦因于公元十九世纪初叶，在死亡之海震惊世界的意外发现。这里还残存着古城遗址，详实记录着古丝绸之路和于阗重镇的盛衰，蕴涵着奇绝天下的自然，地理，历史人文景观。从于田城出发沿北面一条蜿蜒曲径，伸入"死亡之海"--塔克拉玛干腹地245公里处，便是名扬世界的塞外桃源--达里雅布依沙漠村庄。

世代逐水草而居在这片沙漠仙境的达里雅布依人，虽经人种、人口、生理、伦理、社会、考古、遗传学家长达百年的考察研究，但对其来历，血统和成分尚无一个确切的定论。时至今日，在古老的达里雅布依人身上仍笼罩一层神秘的光环，社会各界对其来历众说纷纭，莫衷一是。一说是罗布泊人西迁的后裔，一说是蒙藏人的子孙，一说是丁零人的血脉，但以维吾尔称谓的居多。