2025款奇瑞艾瑞泽8 PRO：颜值与实力双越级，是否值得入手？

在10万级家用轿车市场中，奇瑞艾瑞泽8 PRO(图片|配置|询价)以“高性能豪华家轿”的定位强势登场，凭借鲲鹏动力、8155芯片、10安全气囊等越级配置，试图颠覆消费者对燃油车的传统认知。这款车究竟能否成为“10万级家轿杀手”？

奇瑞艾瑞泽8 PRO

一、颜值革新：从设计到细节的豪华进化

艾瑞泽8 PRO采用全新“Art in Motion”设计语言，前脸以八边形星瀑光耀格栅为核心，搭配熏黑蜂窝网格和钻石切割大灯，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面延续溜背造型，配合悬浮式车顶和18英寸凌动流星轮毂，运动感与优雅感并存。尾部则采用贯穿式“中国结”尾灯设计，夜晚辨识度极高，新增的“青竹灰”车色更显高级感。

Art in Motion

内饰方面，15.6英寸2.5K悬浮中控屏（屏占比90%）与10.25英寸全液晶仪表组合，科技感拉满。车内提供“沧海灰”和“霞光棕”两种配色，搭配木纹饰板、256色氛围灯及SONY音响系统，细节质感堪比30万级豪华车。

15.6英寸2.5K悬浮中控屏

二、性能与油耗：鲲鹏动力的平衡术

艾瑞泽8 PRO提供1.6T和2.0T两种动力版本，全系匹配7速湿式双离合变速箱：

1.6T发动机最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩290N·m，百公里油耗仅6.5L（WLTC），性能对标大众EA888 2.0T低功率版，但燃油经济性更优；

1.6T发动机

2.0T版本（预计后续推出）最大功率187kW，扭矩390N·m，动力储备更强劲。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校兼顾操控与舒适性。实际驾驶中，滤震细腻，过弯侧倾控制出色，配合EPS电动助力转向（支持运动/舒适模式切换），新手也能轻松驾驭。

后多连杆独立悬架

三、越级配置：8155芯片与安全科技的全面越级

1. 智能座舱：全系标配高通骁龙8155芯片，车机启动仅需2秒，支持连续语音指令和HUAWEI HiCar/CarPlay/Carlink全域互联。

2. 舒适体验：主副驾“舒云”座椅支持10向电动调节、通风/加热/按摩功能，C-PURE净立方绿色座舱确保零甲醛环境，母婴家庭友好。

3. 安全配置：全车高强度钢占比80%，配备10安全气囊（含同级罕见的膝部气囊）、1983mm超长侧气帘，以及540°全景影像系统，安全性达到30万级豪华车水准。

4. L2+级智驾：集成车道偏离预警、前方碰撞预警、智能紧急避让等12项功能，覆盖高速、城市、泊车全场景。

四、价格与性价比：10万级市场的“降维打击”

艾瑞泽8 PRO的限时红包价为10.39万-11.99万元（原指导价10.39万-13.29万元），叠加置换补贴（最高3万元）和终身质保政策后，实际购车成本可下探至9万元区间，直接对标大众朗逸、日产轩逸等合资车型。

横向对比来看，其配置水平远超同价位竞品：

合资车：速腾、思域等车型仍在使用机械仪表、电阻屏，且安全气囊数量普遍为6-8个；

自主品牌：虽配置相近，但艾瑞泽8 PRO在动力总成与豪华细节上更占优。

五、购买建议：哪款配置最值得选？

艾瑞泽8 PRO共推出4款车型，综合配置与价格，推荐如下：

1. 舒适型（限时价10.99万）：核心升级L2级智驾、副驾加热、50W无线快充，适合注重智能与实用性的用户。

2. 豪华型（限时价11.59万）：性价比最优！增加8155芯片、主驾通风/按摩、电动尾门，1.6万元差价换来高频使用配置，适合追求品质的家庭用户。

顶配“豪华型+”虽新增香氛系统、AR-HUD等，但溢价较高，适合预算充足的细节控。

总结：是否值得入手？

优点：

10万级价格提供30万级配置，性价比碾压合资车； 动力与油耗平衡出色，适合家用与通勤； 安全性与智能化配置越级，适合新手与家庭用户。

潜在考量：

品牌溢价能力仍逊于合资车型； 2.0T版本尚未上市，追求极致性能需等待。

结论：若你拒绝为“车标”多花5万预算，又希望以亲民价格获得豪华体验，艾瑞泽8 PRO无疑是当前燃油家轿的最优解。其综合实力不仅重新定义了10万级市场的价值标杆，更展现了奇瑞作为“技术理工男”的硬核功底。

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