“全方向待行区”怎么走？通行攻略看这里!

随着西宁市机动车保有量不断增加，城区交叉口的通行压力也不断增大，为充分利用路口空间资源，缩短车辆等待时间，进一步提高交叉口的通行效率，西宁市公安交通管理局在市区部分路口实施 “左转待行区”、“直行待行区”、“逆向可变车道”、“同向可变车道”、“全方向待行区”等一系列措施，通过近期视频巡查发现部分驾驶员在遇到“全方向待行区”时不知道如何通行，接下来让我一起了解一下。

【一】什么是“全方向待行区”？

“全方向待行区”是交叉口某一个方向直行与左转车辆全部待行，目的是为了让更多的直行、左转车辆提前进入交叉口内部等候放行，节省时间缓解交叉口的通行压力。

【二】“全方向待行区”设置的作用与意义

缩短车辆启动时间：待行区允许车辆提前进入交叉口，减少绿灯亮起后的启动延误，提高单位时间内通过的车流量。

减少空放损失：传统信号灯切换时，部分车道可能存在“无车通行”的空放现象，待行区可动态填补这一时间空隙。

全方向待行区通过空间与时间的双重优化，实现了“寸土必争”的交通资源高效利用，是传统“左转待行区”的升级版。

图1全方向待行区示意图

【三】通行规则介绍

1.当对向车辆通行时，全方向直行和左转的车辆可进入待驶区。

图2全方向待行区标牌指示示意图

以城西区西关大街与文汇路交叉口为例，当南口车辆放行时，北口的直行车、左转车全部进入待行区等候放行(注意路口标牌提示)。

图3西关大街与文汇路交叉口全方向待行现场示意图

2. 当全方向待行区绿灯亮时，待行区车辆开始清空。

3. 注意：绿灯闪烁时，已越过停止线的车辆可以继续通行;未越过停止线的车辆应当立即停止，避免车辆滞留待行区，防止影响其他车辆正常通行。

西关大街与文汇路交叉口北口设置全方向待行区后，北向南方向高峰时段溢出频次明显降低；单周期平均停车延误减少5-8秒；北口车辆通行效率约提升8%。

【四】目前已施划待转区的路口

1.昆仑路与通海路交叉口（南口全方向待行）

2.西关大街与文汇路交叉口（北口全方向待行、东西口左转待行）

3.柴达木路与小桥大街交叉口（北口全方向待行）

4.互助路与韵家口高速口（北口全方向待行、东西口左转待行）

图4市区四处全方向待行区设置路口现场示意图

市区四处交叉口设置全方向待行区后，各交叉口平均停车延误时间减少5-8秒；交叉口待行方向通行效率平均提升约8.5%。

【五】交管部门温馨提示

驾驶员行经设置待行区的路口时，应密切观察信号灯状态及地面标线指示，按照交通信号分批进入待行区。需特别注意的是，待转区通行效率的提升，关键在于首位驾驶人的及时响应。请广大驾驶员认真学习全方向待行区通行规则，在保障自身通行便利的同时，兼顾其他交通参与者的权益。

下一步，西宁交警将持续推进“全方向待行区”“左转待行区”“车道拓展”等交通组织优化措施，以“寸土必争”的态度，通过交通组织精细化优化提升交叉口通行效率。

来源：西宁交警

监制：刘幸海

责编：马靖

编辑：冯丽晨、马思稳