拯救秦 PLUS DMI 120 旗舰单薄音效：自主加装功放攻略

秦 PLUS DMI 这款车在设计初始阶段，拟定配备 10 个喇叭，具体布局为：左前门 1 各种低音喇叭与 1 个高音喇叭，右前门同样 1 各种低音喇叭与 1 个高音喇叭，左后门和右后门也均各有 1 各种低音喇叭与 1 个高音喇叭，车辆前部设有 1 个中置喇叭，后备箱配备 1 个重低音喇叭 。

当下从配置表来看，仅秦 PLUS EV600 旗舰型采用了 10 喇叭配置，其余版本均为 4 至 6 喇叭。在 4 至 6 喇叭的其他版本里，55 公里和 120 公里的旗舰版车型存在差异，这两个版本有的车型配备外置功放，有的则没有，具体缘由尚不明确。

有一种观点认为这是减配行为，不过也有人称是由于多媒体主机的某集成芯片缺货，在缺货困境下，厂家不得已临时增设外置功放。这意味着倘若买到配有外置功放的版本，车主算是幸运 “捡漏” 了，而未配备功放的车主可能会觉得运气欠佳。毕竟，稍有了解的车主都清楚，带有外置功放的音响系统，从功率层面来讲就与无功放的大不相同，外放出来的音效更是天差地别。

打个比方，多媒体主机直接驱动喇叭，每路喇叭输出功率大概仅 20 瓦（原厂标配喇叭功率为 20 瓦），而配备外置功放的喇叭，每路输出功率通常可达 30 至 40 瓦。外置功放之于音响系统，就如同汽车发动机，多媒体自身驱动喇叭就像是用 1.5 排量的发动机拖动 2 吨重的车，属于小马拉大车；功放则类似涡轮增压器，能在 1.5 排量基础上额外增添强劲动力，其产生的效果显而易见。​

我的车是 120KM 旗舰版，未配备功放，仅有 6 个喇叭，播放出的声音听起来极为单薄。既然原厂没有提供功放，那只能自行加装了。毕竟买车后，使用场景丰富，不仅仅用于买菜、日常上下班、接送孩子以及外出办事等，在车上的时间颇为可观，仅靠收音机喇叭播放音乐，音质实在令人难以接受。​

原厂未配备功放版本的车型，音频信号由多媒体直接传输至喇叭，连接的是左右前后四门。前门的两个高音喇叭是从中低音喇叭线路并联引出的，实际上是 4 路输出，总共八条线。另外还有两条线用于引擎模拟输出，还有空着的两条线是 AUX OUT 输出。

这个接口是多媒体用于直接输出的扬声器连接线，带有功放的话就只有四条线，分别是AUX OUT和引擎模拟

这是带功放的插头，有四根线

原车外置功放在中控屏后面，这些自己就搞不定了，需要开去改装店找改装师傅弄的

没有外置功放的就是空空如也

原厂功放型号

原本计划加装原厂功放，可一番实际测试后发现，或许是芯片不同所致，原厂多媒体上那两条空着、号称 AUX OUT 输出的线路，实际上大概率只是个样子货。经过检测，既不是低电平输出，也并非同轴输出，根本发不出声音。毕竟只有同轴输出是双线的，低电平输出还得额外加个共地负极，实在没办法，只能另寻他法。不过这也不算坏事，毕竟秦的原厂功放一般都不咋地，肯定不会给咱们用大汉同款的好功放。

最后选了一款其他品牌车型的拆车功放，具体品牌就不说了，免得有广告嫌疑。这款功放有 10 路输出，改装方案如下：左右前门各加一个分频器，换上 40 瓦的中低音喇叭和 25 瓦的高音喇叭，一共四个；左右后门也是同样操作，再加四个。原厂在后门预留了高音头位置，所以就没选同轴喇叭。再装一个 30 瓦的前置中置中音喇叭，把另外两路重低音给到后备箱新添的八寸双音圈低音炮。功放剩下的两路环绕声道和一路后中置声道，目前先空着，以后有需要再说 。

某品牌拆车功放，自己做的无损对插线束，原车线路对插取电，对插音源输入输出，不破线，不会影响质保

自己动手做四门隔音，隔音棉

自己动手做四门隔音，止震板

原厂的20瓦喇叭

中置喇叭预留位置，3-3.5寸喇叭，大了盖不上盖子

注意后门原厂是5寸喇叭，大了装不进去

前门某品牌的6.5寸中低音喇叭，认识这个品牌的不说应该也知道

某多多上买的8寸后门开孔器

大小合适，手钻几下就可以开孔

装好8寸双音圈低音炮喇叭

双音圈低音炮喇叭接好线

为了美观，给喇叭加个罩子

改装无损线束的插头

写在文末，我选用的是拆车功放，这种属于纯粹的功率放大器，并没有加装 DSP 功放。毕竟每个人的喜好不同，各有所爱，我也不想去评判哪种更好。就我个人而言，不太钟情于 DSP 功放那种数字音效的味道，最关键的是，DSP 功放需要经历多次信号转换，从高电平转为低电平，再从低电平转回高电平，这样一来，音质的损耗相当大。反观纯功率放大器，它没有那么多复杂的转换流程，音质的损失也就相对少很多。

当然，要是原车多媒体系统能够直接输出低电平信号给到功放，那无疑是最为理想的状态。可惜咱们的秦 DMI 原厂多媒体并没有预留低电平输出接口，除非你甘愿放弃车辆质保，去拆解中控台取出多媒体设备，然后再进一步拆开多媒体设备来获取低电平信号。前面也提到过，比亚迪原厂多媒体其实还算不错，而且拆车的国外品牌功放，其原厂设计大多是支持高电平输入的。所以，只要最终音响效果能达到个人满意的程度就行，实在没必要在新车上进行大刀阔斧的 “手术”，不到万不得已，还是不要轻易尝试。

此外，我还想小小吐槽一下比亚迪厂家。就同一版本的车型而言，居然有的配备功放，有的却没有。不管是出于何种客观原因，了解到这种情况的车主，心里难免会产生一些不平衡。毕竟大家花了同样的价钱，凭什么享受到的配置却不一样呢 。