当本田飞度2月销量跌到398辆,比殡仪馆的运尸车还冷清时,这个曾经加价三万抢破头的"理财神器",终于把自己作成了车圈笑话。现在二手车贩子看见飞度都躲着走——这玩意比P2P暴雷还坑人。

第一宗罪就是"吃老本吃到死"。2024款飞度还在用机械手刹配收音机,中控屏比老人机的屏幕还小。隔壁比亚迪海鸥车主都笑疯了:人家9万块的车带L2自动驾驶,飞度连倒车影像都要自己淘宝买,活该被叫"工业废铁"。更绝的是那套祖传1.5L发动机,油耗比混动高,动力比电车弱,现在加油送车都没人接盘。
第二宗罪叫"装丑遭雷劈"。指导价敢定8.68万起,真当中国人还是二十年前没见过世面?五菱缤果(图片|配置|询价)直接把价格砍到5万,配置还多出二十多项。飞度经销商现在含泪清库存,7万落地还送十年保养,可年轻人早看透了:买这车等于交智商税,开出去连妹子都嫌土。

最致命的是第三宗罪"逆天改命"。本田死活不肯给飞度装电机,眼睁睁看着新能源车把小型车市场吃干抹净。去年海鸥一个月卖3.5万辆,比飞度三年销量还多。现在知道为什么广本4S店改卖埃安了吧?飞度的生产线马上要改造成电动车坟场了。

那些吹飞度保值率的车评人,现在脸都被打肿了。去年还能卖6万的准新车,今年4万都没人收——毕竟谁也不想买台绝版燃油车当祖宗供着。倒是二手电车贩子赚翻了,海豚开两年还能原价转手,这才是新时代的硬通货。
飞度棺材板上的最后一颗钉子,是95后整顿汽车市场钉上去的。这代人可不会被"本田大法"洗脑,他们要的是车机比手机聪明、充电比加油便宜、自动驾驶能代驾。本田工程师还在研究怎么把收音机改成蓝牙,中国车企已经用AI重新定义汽车了。
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