花14万买增程，综合续航1276km，开了半年7000km，才知道的真相

女儿大学毕业刚工作半年，想买辆新能源汽车给她代步，说实在的，买什么样的挺纠结的！家里有辆丰田卡罗拉，但一个月油钱怎么也得1000，如果回趟老家来回油费就要1000，对于工薪家庭的我们着实有点太费了，甚至周末自驾也要考虑成本，所以买新能源汽车是势在必行。新能源汽车就像数码科技产品，我们认的是品牌，是消费者认可度，我经过网上做功课和朋友打听，最终于定位零跑。零跑虽然是新势力品牌，但它的智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术都是自主研发，去年和华为鸿蒙合作，智驾方面不用担心。2024年全年，零跑汽车累计交付近30万台，同比增长超100%，超额完成了25万台的年销量目标。短短几年销量飞速增长，可见零跑在消费者眼中的认可度是非常高的。我考虑到女儿上班大约30公里，以后可能会谈恋爱周末自驾玩，我们最终定了零跑C01(图片|配置|询价) 2024款增程式316尊享版。去年8月份提车，女儿开了7000公里，每次问女儿这车怎么样？女儿都乐呵呵说不错不错，喜欢，还建议我们也换掉卡罗拉。具体这款车怎么样，我还是说说女儿的真实体验，给想买车的朋友一点参考！

先来说说大家最关心的用车成本。现在油价居高不下，每次去加油站都感觉在“割肉”。就拿家里那辆卡罗拉来说，虽说号称省油，但百公里怎么也得6L油，一个月光油钱就得小一千，要是跑趟长途，费用更是蹭蹭涨。而零跑C01(品技术)增程就不一样了，闺女每天通勤60公里，零跑C01(用车口碑)增程316公里纯电续航够她跑满5天。小区充电桩0.6元/度，充满43.7度大电池才花26块，比我坐地铁还便宜。上周我特意算过账：她开卡罗拉月均油费1023块，现在开C01月均电费148块，足足能省下800多元，真是不算不知道，一算吓一跳。要是周末出去玩或者跑长途，它综合续航至高能达到1276km，最低荷电油耗才4.9L/100km，完全没有续航焦虑，而且跑起来油耗也低，城区用电，长途用油，跑得远还省钱。就说上个月全家去青岛玩，满油满电跑了1200公里，加油充电总共花了512块。要是开卡罗拉，油费至少得1300+，这用车成本差距，真不是一星半点。

再讲讲购车成本。去年裸车价15.38万，减掉1.8万政府补贴，实际相当于13.58万拿下，加上5300元保险费和500元上牌费，总共花14.16万。庆幸这款车免购置税，相比同价位凯美瑞2.0L光购置税就要1.3万。零跑还有「2年10万0息」分期政策，首付5.96万，月供4166元，不过我直接全款。买车后福利满满，价值2000元的7kW充电桩免费送还包安装，30米内电线免费，我家车位到电表27米，安装师傅没多收钱；首任车主三电系统终身质保，年均能省3000多维修费，电池衰减超30%直接换新，不像轩逸只有三年10万公里质保；部分城市还送2000度电卡，约值2400元，够跑1.2万公里，我闺女可高兴了；而且保养费还打三折，增程版1万公里保养一次，小保养换机油和滤芯仅298元，大保养不超800元，对比卡罗拉小保养600元一次，四年6万公里能省出一部手机钱，不过具体情况各地区可能不同，具体详情还要咨询当地的经销商 。

零跑C01

最低售价：11.98万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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接下来聊聊配置，这可是零跑C01的一大亮点。先看智驾配置，我的卡罗拉中控屏只有8寸，而且我去哪导航还得用手机支架，只有在听歌的时候用用车内的音响。而零跑C01直接上14.6英寸2.5K屏，搭配高通8295芯片，操作顺滑得就跟用iPad似的。副驾可以悠闲追剧，主驾轻松导航，后排孩子还能看动画片，三块屏幕各玩各的互不干扰。语音助手“小零”特别智能，能连续对话60秒，说句“打开空调、切到周杰伦、导航到公司”，它马上就能一气呵成地执行。硬件方面，零跑C01搭载的Leapmotor Pilot软硬件一体化智能驾驶方案，它配备22个高精感知硬件，包括双目摄像头、人脸识别摄像头、环视摄像头、毫米波雷达和超声波雷达，大幅提升环境感知能力。如环视摄像头像素提升至300W，极大优化全景影像体验。该车搭载18项智能驾驶辅助功能，覆盖跟车巡航、车道辅助、安全预警、驾驶监测、智能泊车等多个方面。ACC全速自适应巡航与ATC自适应弯道巡航，使长途与弯道驾驶更轻松；LCC车道居中、LDW车道偏离预警及LKA车道保持辅助，保障车辆始终行驶在正确轨迹；AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞预警等功能，全方位降低碰撞风险；DMS疲劳驾驶预警与手离方向盘预警，时刻保障驾驶员处于良好驾驶状态；APA智能泊车则解决停车难题。此外，车辆支持整车控制系统OTA升级，可对车身控制、自动驾驶等多个系统进行更新，持续优化驾驶体验，让智驾功能常用常新。有一次女儿在高速上开车，开启ACC全速自适应巡航后，车子能自动跟车，保持安全距离，她开车轻松多了，也不怕跟前车追尾，而我的卡罗拉可没有这个功能。特别提醒AEB自动紧急制动，以后要告诉朋友家人，买车这个功能要必备，不过日系车要有这个功能肯定要花钱选配。而且日系车高速用定速巡航时，零跑已经标配了L2.5级智驾，自动跟车，车道居中，超车换道都稳如老司机，而且比倒车影像更实用的是透明底盘和窄路辅助，再也不怕刮蹭到别人的车了！

在动力上，零跑C01 2024款增程式316尊享版搭载了高性能可变架构油冷电驱动力总成，采用电机、变速器、控制器三合一集成设计，最高转速可达16000rpm。这种先进的设计不仅提高了动力系统的效率，还使得车辆在加速时表现得极为迅猛，推背感十足。与日系车注重燃油经济性和舒适性不同，零跑C01更强调驾驶的激情和动力的释放。其最大功率达到200kW，换算下来为272马力，最大扭矩360N·m，官方百公里加速仅需7.8秒。在实际驾驶中，当需要超车时，只需一脚油门，零跑C01就能迅速响应，轻松完成超车动作。相比之下，日系车在动力输出上往往较为平缓，缺乏这种瞬间爆发的力量。

在续航能力方面，零跑C01同样表现出色。它搭载了43.7kWh的电池包，CLTC工况下纯电续航可达316km，综合续航更是高达1276km。无论是日常通勤还是长途旅行，零跑C01都能满足你的需求，无需频繁充电或加油。而日系车在新能源领域的续航表现，普遍不如零跑C01这般出色。此外，零跑C01还支持快充功能，只需半个小时，电量就能从30%充到80%，大大节省了充电时间。这对于生活节奏快的现代人来说，无疑是一个非常实用的功能。

在底盘调校上，零跑C01采用了豪车级别的前双叉臂悬架和后五连杆悬架。这种配置在同级别车型中并不多见，能够提供更好的操控性和舒适性。在过减速带或颠簸路面时，零跑C01能够有效地过滤震动，让车内乘客感受到平稳的驾乘体验。而日系车的底盘调校，如卡罗拉，往往偏硬，过减速带时震动感较为明显，影响了乘坐的舒适性。

安全是汽车的首要考量因素，零跑C01 2024款增程式316尊享版在安全配置方面做到了很棒。它采用了零跑自研的四叶草中央集成式电子架构，将座舱、智驾、车身、动力四域合一，使得OTA升级变得如同手机更新系统一样简单。这不仅能够及时修复系统漏洞，还能不断为车辆添加新的功能，提升车辆的安全性和智能化水平。

在电池安全方面，零跑C01采用了CTC底盘一体化技术，将电池与底盘高度集成，使得车身刚性比传统车提高了25%。同时，它还配备了业内新创的车端云端全时主动守护AI BMS全时AI大数据智能电池管理系统，能够实时在线检测电池状况，通过云端电池大数据管理，实现车端云端全时主动守护。此外，还有热失控BMS唤醒整车技术，一旦电池出现热失控，它能主动唤醒BMS，通过整车联动给电池系统迅速降温，延缓热失控蔓延，最大程度地保护车辆和人员的安全。

相比之下，虽然卡罗拉也具备一些基本的安全配置，但在新能源汽车电池安全管理这块，零跑C01的专业性和全面性无疑更胜一筹。零跑C01通过一系列先进的技术和配置，为用户提供了全方位的安全保障，让你在驾驶过程中更加安心。

踏入零跑C01车内，扑面而来的是浓郁的科技感与豪华感。中央悬浮矩阵式三屏设计，无疑是车内的视觉焦点。10.25英寸高清仪表，能够清晰地展示车辆的各项关键信息，让驾驶者对车辆状态一目了然。14.6寸高清触摸中控屏，拥有出色的显示效果，手指轻触屏幕，系统便能迅速响应指令，无论是切换功能界面，还是进行导航设置，都流畅顺滑，为驾驶带来很大的便利。10.25英寸娱乐屏则为乘客打造了专属的娱乐天地，在旅途中，可通过它观看视频、聆听音乐，打发无聊时光。双辐方向盘不仅设计精致，线条流畅，而且握感舒适。其表面采用高品质材料包裹，细腻的触感让驾驶者爱不释手。在操控车辆时，方向盘转向精准，反馈力度适中，让驾驶者更加得心应手。

一体式座椅配备悬浮宽体头枕，在材质选择上十分考究，采用了高档的皮革和舒适的填充物，不仅提供了良好的支撑性和包裹性，有效缓解长途驾驶带来的疲劳，而且从视觉上和触觉上都彰显出档次。此外，座椅还具备通风、加热和按摩功能。在炎炎夏日，座椅通风功能能迅速带走身体表面的热气，让你保持清爽；寒冷的冬季，座椅加热功能又能让你感受到温暖；当开车累了时，开启座椅按摩功能，不同模式的按摩程序，如同专业按摩师的双手，帮助你放松身心。高端电子怀档设计，将科技与实用性完美结合。使用时，只需轻轻拨动，就能轻松实现换挡操作，不仅方便快捷，还节省了车内空间，让车内布局更加简洁有序，进一步增添了车内的科技感。INS透光氛围灯，在夜晚打开时，柔和的光线均匀地洒在车内，营造出浪漫而温馨的氛围，为你的驾驶之旅增添一份惬意。悬浮式门内把手设计独特，搭配氛围灯，既美观又实用，开门时，只需轻轻拉动把手，车门便能轻松打开。

四门电控内开门设计，取消了传统拉手，只需轻轻一按，车门便可自动打开，操作便捷的同时，也提升了车辆的科技感和高级感。后排底板平整，为后排乘客提供了宽敞的腿部空间，即便长时间乘坐，也不会感到局促，让每一位乘客都能享受舒适的驾乘体验。

相比之下，卡罗拉的内饰设计较为传统，用料和做工也一般，中控屏又小功能也少，在舒适性配置上不如零跑C01。零跑C01通过豪华的内饰配置，为用户打造了一个舒适、科技的驾乘空间。

尺寸空间上，零跑C01定位为5米级大轿车，车身长宽高分别为5050mm、1902mm、1515mm ，轴距达2930mm，卡罗拉这些车厂一般在4600—4700mm左右，轴距2700mm左右，乘坐空间明显要小很多，实际乘坐体验更是凸显零跑C01的空间优势。女儿身高165cm，坐在零跑C01前排，头部与车顶之间有一拳有余的距离，腿部也能自由伸展，丝毫没有局促感。后排空间同样宽敞，上次她与朋友一同出游，后排坐满三人，大家都表示腿部和肩部空间充足，坐姿舒展，长时间乘坐也不会感到疲惫。

它的后备箱容积达到465L，装载能力十分强大。无论是日常购物，还是长途旅行时携带大量行李，都能轻松应对。大尺寸的后备箱开口，也方便了大件物品的存取。

外观上，零跑C01的外观设计独特，线条流畅且简洁，整体造型大气稳重又不失时尚感。零跑C01的前脸设计很具辨识度。贯穿式LED灯组横跨整个前脸，三段式LED日间行车灯和贯穿式位置灯，不仅造型独特，犹如灵动的眼眸，而且照明效果出色。大灯具备自动开启和高度调节功能，在夜晚行车时，能根据环境光线自动开启，为驾驶者提供清晰视野，同时高度调节功能也确保了灯光的照射角度合适，避免对其他车辆造成干扰。前脸下方的进气格栅采用了独特的设计，既增加了车辆的运动感，又优化了空气动力学性能。

侧身线条流畅且简洁，5米的修长车身搭配现代化的设计元素，营造出强烈的科技氛围。整车采用流线型设计，并经过16项空气动力学优化，风阻系数低至0.226。隐藏式雨刮、隐藏式门把手、隐藏式天线等设计，不仅使车身外观更加简洁美观，还能有效降低风阻，进而提高续航能力。隐藏式门把手采用自动伸出缩入设计，当车主靠近车辆时，门把手自动弹出，充满仪式感；车辆行驶时，门把手自动缩回，降低风阻。无框车门设计更是为整车增添了一份酷炫，开门关门的瞬间，仪式感与高级感十足。此外，全车车窗支持一键升降，并带有防夹功能，既方便又安全。零跑C01提供多种轮毂样式可选，尊享版标配19寸轮毂，轮毂采用[轮毂具体造型]设计，不仅造型大气，与车身相得益彰，行驶在路上霸气十足，而且在保证美观的同时，也提升了车辆的操控性能。

尾部设计同样出彩，贯穿式的尾灯与前脸的灯组相呼应，在夜晚点亮后，辨识度很高。透光晶体尾标在夜晚点亮后，光彩夺目，进一步提升了车辆的辨识度。尾部下方的扰流板和双边共双出的排气装饰，不仅增加了车辆的运动感，而且优化了空气动力学性能，让车辆在高速行驶时更加稳定。

在外观颜色上，零跑C01共有六种可选，每种颜色都质感满满。松岚灰属于低饱和度的灰色，不仅耐脏，而且看起来高贵稳重，在不同光线下还能呈现出不同的色泽变化，为车辆增添了一份独特韵味。

相比之下，日系车的外观设计往往较为保守，缺乏零跑C01这种大胆创新的设计理念和独特的科技感，难以满足当下消费者对于个性化和时尚感的追求。

零跑C01

最低售价：11.98万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈9万车友热议二手车7.98万起 | 36辆

朋友总说日系车保值，可去年卡罗拉二手价跌了3万，够我充五年电了。零跑这车虽然没品牌溢价，但看配置单简直是在做慈善——19寸轮毂、座椅按摩、AR实景导航这些在凯美瑞上要加价5万才能买到。现在国产车早不是吴下阿蒙，上周陪闺女做首保，4S店还给免费升级了雨刮胶条，这服务在日系4S店得额外掏200块。

半年开下来最深的体会是：新能源车就像智能手机，用惯了智能座舱再开燃油车，感觉像从5G时代掉回2G。现在每次开卡罗拉都忍不住戳中控屏，发现不能语音控制空调时，总觉得自己穿越回了诺基亚时代。如果非要给建议，我只能说：去试驾一次零跑C01吧，开过之后你会发现，日系车省油耐用的传说，早该被316公里的纯电续航碾碎了。