爽！6/7座随便挑+四驱252匹猛兽心，比宝马大一圈，入手立省10万!

英菲尼迪QX60

最低售价：27.88万起最高降价：13.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测暂无车友圈1.4万车友热议二手车11.20万起 | 9辆

豪华SUV市场现在真是特别热闹，大家买车都想着要豪华又要实用。英菲尼迪这个品牌啊，一直都在琢磨怎么让这两者兼顾，让咱们买车的人都觉得值。全新英菲尼迪QX60(图片|配置|询价)，就是冲着咱们这个需求来的。你看现在35到50岁的家庭用户，买豪华SUV的特别多，他们对车的空间和舒适性那可是挑剔得很。英菲尼迪QX60(逛导购)呢，就针对这些下了不少功夫。座椅用了NASA的零重力设计，人体工程学优化过的，开长途能减少30%的脊椎压力，坐再久也不会觉得累。而且座椅布局也灵活，6座、7座随你选。动力方面也是挺给力的，2.0T的VC-Turbo发动机，爆出252匹大马力，油耗才8.7L/100km，又省油又有劲。那英菲尼迪QX60(用车口碑)到底能不能在豪华和实用之间游刃有余，做到“鱼和熊掌兼得”呢？咱们接下来就好好瞧瞧这款车，一起探索一下它的魅力所在。

先来个好消息！英菲尼迪QX60现在优惠多多！置换金融一口价，27.88万起就能轻松提车。而且，买车还送3500元的专属礼包，真的很划算！新车主更有大福利，4年全损置换权益直接送上，交车时油箱都是满满的，让你省心又省力。除此之外，还有4年/10万公里的免费保修，6年/12万公里的免费基础保养，终生免费道路救援，这些服务简直太贴心了，用车成本直接降低不少。哦对了，如果你推荐朋友来买车，还能额外获得2000元的老友礼遇呢！这些优惠政策一直持续到2025年4月30日，想要了解更多详情，记得去咨询当地经销商哦。说真的，从价格上来看，现在买英菲尼迪QX60真的是个好时机！但要说30万级豪华SUV值不值，咱们接着往下看！

这车开着挺有底气。全系2.0T发动机带可变压缩比技术，电脑自动在8:1到14:1之间调节。需要省油时调高压缩比，要动力时立刻切换。大功率185千瓦，换算过来就是252马力，376牛·米的扭矩日常完全够用。配的是采埃孚9AT变速箱，实测8.5秒破百，对于整备质量超两吨的车来说算合格。油耗表现比较实在。WLTC标准下综合8.7升，高速巡航能到7.2升，市区堵车大概10.5升左右。油箱73升，加95号油，满油跑高速能撑900公里。电子限速设置在200公里/小时，转速到6500转自动断油保护。底盘是前麦弗逊后多连杆结构，四驱版带主动限滑。平时以前驱为主，系统检测到打滑能在0.3秒内把50%动力分给后轮。

有运动、标准、ECO等五种驾驶模式可选，经济模式下油门响应会变缓，运动模式换挡转速会提高约800转。变速箱能学习驾驶习惯，开段时间后换挡会更符合个人偏好。悬挂调校侧重舒适性，标配液压衬套和双活塞减震器。顶配车型的自适应悬架每秒能调整500次阻尼，山路行驶时车身稳定性比普通版提升约30%。转向半径5.8米，比同级某些车型少打半圈方向就能调头。四驱系统在雨雪天气比较实用，雪地模式会提前介入牵引力控制。普通道路行驶时，系统会优先保证燃油经济性；遇到低附着力路面时，四驱介入速度比多数城市SUV要快。日常驾驶变速箱升挡积极，基本在2000转左右就会换挡，急加速时能连降3挡。

英菲尼迪QX60的车身尺寸长宽高分别为5127mm、2005mm、1767mm，轴距2900mm。作为对比，比宝马X3长出近40厘米，比奔驰GLC也多出30厘米，更大的空间，意味着有更豪华舒适的乘坐体验。车内空间布局比较合理。七座版第二排采用独立座椅设计，前后可调节范围达到240mm。第三排乘坐身高175cm的成年人时，膝盖距离前排座椅约有两指空间。六座版第二排升级为带腿托的独立座椅，但后备箱容积相应减少23L。乘坐舒适性方面，座椅采用符合人体工程学的设计，配备多项调节功能。地板采用全平设计，方便老人和儿童上下车。温控系统支持分区调节，满足不同乘员的需求。这些设计对多人乘坐场景比较友好。空间灵活性表现良好。第二排座椅可大范围调节，方便第三排乘客进出。座椅放倒操作简便，空间组合方式多样。实际使用中能满足家庭出行、物品搬运等不同需求。

后备箱实用性不错。常规状态下326L容积，可以竖直放置两个28寸行李箱。放倒第三排座椅后扩展至1124L，实测可容纳整套露营装备加一辆折叠自行车。全部座椅放倒后容积2352L，适合搬运大件物品。全系配备电动折叠第三排功能，操作按键位于后备箱左侧。储物设计考虑周到。全车共有32处储物空间，车门储物格可容纳1.5L水壶。中央扶手箱容积11.5L，具备制冷功能。第三排两侧均配备杯架和USB接口，使用便利性优于仅设计储物凹槽的车型。

英菲尼迪QX60的内饰设计提供了三种配色方案：星夜黑、玛瑙灰和顶配专属的丹岩棕双拼配色。中控台采用分层式布局，保留了必要的实体按键，包括空调控制区和驾驶模式旋钮，实际操作比较顺手。车内配备了两块12.3英寸屏幕，分别是全液晶仪表盘和悬浮式中控屏。车机系统采用InTouch 2.0版本，支持无线CarPlay和Android Auto连接。系统自带4G网络，提供终身免费流量服务。导航系统支持AR实景显示，能将路线指引直接叠加在实时画面上。语音控制系统可以识别自然语句指令。

舒适配置方面，全系标配手机远程控制功能，可提前启动空调或座椅加热。顶配车型搭载了BOSE Performance音响系统，包含17个扬声器和主动降噪技术。座椅材质根据配置不同分为三个等级，从基础款打孔真皮到高配的半苯胺真皮。前排座椅支持16向电动调节，包括4段可调的腰部支撑。实用性设计考虑得比较周全。全车共配备6个Type-C接口，第二排设有220V电源插座。内饰用料方面，仪表板和门板等经常接触的区域使用了触感较软的材质，缝线工艺处理得比较细致。储物空间设计合理，中控台下方留有放置随身物品的区域，门板储物格尺寸足够日常使用。夜间驾驶时，车内氛围灯提供适度的照明效果，不会干扰视线。整体来看，内饰在功能性和舒适性之间取得了不错的平衡。

英菲尼迪QX60的智能驾驶与安全配置比较全面。全系标配L2级ProPILOT辅助驾驶系统，采用单目摄像头和毫米波雷达的组合方案。主要功能包括全速域自适应巡航、车道居中保持和交通拥堵辅助。实际体验中，系统加减速过程比较平顺，车道保持稳定性不错，不会出现频繁修正方向的情况。顶配车型增加了自动泊车辅助功能，支持50米循迹倒车，在狭窄空间倒车时比较实用。

主动安全配置方面，系统具备交通标志识别功能，可以检测限速、禁止超车等路标信息。超视距碰撞预警可以监测前车及更前方车辆的行驶状态，提前预警潜在风险。360度全景影像带有移动物体检测，在低速挪车时会提示周围障碍物。全速域智能巡航支持自动跟车和车道保持，在高速路况下能减轻驾驶疲劳。系统支持OTA升级，每年提供3次免费地图更新服务。车内配备紧急救援按钮，通过卫星通信保持联络，在没有移动信号时也能呼叫帮助。全系提供行车记录仪专用接口，安装时不需要额外布线。

被动安全配置比较到位。全车配备8个安全气囊，包括比较少见的驾驶席膝部气囊和前排中央气囊。车身结构采用高强度钢材，其中部分区域使用1.5GPa强度的材料。A柱和门槛梁采用双层设计，提升了侧面碰撞时的防护能力。主动刹车系统可以识别车辆、行人和自行车，夜间检测距离达到80米。倒车时如果有横向来车，系统会提前约2秒发出警报，必要时会自动刹车。四驱版本增加了盲区监测和后方碰撞预警功能，在变道时如果检测到后方快速接近的车辆，会通过灯光和声音提醒驾驶者。

驾驶辅助功能还包括疲劳监测系统，通过方向盘操作特征判断驾驶状态，发现疲劳迹象时会通过座椅震动和提示音进行警示。儿童安全座椅接口采用自动锁紧设计，固定牢固度比普通接口更好。电气系统具备IP67级防水能力，可以应对600毫米的涉水深度。全车线束采用特殊防腐处理，适合在沿海地区使用。电源管理系统会实时监控蓄电池状态，在电量不足时自动关闭非必要用电设备，确保车辆能够正常启动。

日常使用中，这些配置能够提供比较全面的防护。智能驾驶辅助在高速和拥堵路况下表现稳定，安全系统对各类风险的监测也比较及时。车身结构设计和安全气囊配置达到了主流豪华车的水平。电气系统的防护措施考虑到了不同使用环境的需求。整体来看，安全配置的覆盖范围比较广，能够应对大多数日常驾驶场景。

英菲尼迪QX60的外观设计具有较高的辨识度。前脸采用梯形进气格栅，内部配备主动开闭叶片，可根据车速自动调节，有助于降低高速行驶时的风阻。大灯组采用数字式设计，日间行车灯延伸至翼子板区域，转向灯具备流水式点亮效果。车身侧面采用悬浮式车顶设计，标配20英寸轮毂，轮胎规格为255/50 R20。顶配车型配备双色轮毂，其他版本为密辐条样式。车尾采用贯穿式灯组设计，转向灯为渐亮式动态显示。

后视镜和车身侧面导流槽采用空气动力学优化造型，整车风阻系数为0.34。2024款车型提供四种外观颜色选择，包括流光铂金、拂晓蓝灰、星河黑和莹贝白。其中拂晓蓝灰采用特殊工艺处理，会随观察角度变化呈现不同色调。车顶标配铝合金行李架，静态承重能力达到300公斤，可直接安装车顶行李箱而无需额外加固。整体造型兼顾了空间实用性和设计感，线条处理比较流畅。前格栅、轮毂等细节设计在不同配置车型上有所区别，顶配版本的装饰元素更为丰富。

全新英菲尼迪QX60在同级豪华SUV市场中展现出几个核心优势，以下是与宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等的客观对比：

空间实用性更优：车身尺寸5127mm车长比4930mm的宝马X5、4927mm的奔驰GLE更长，第三排膝部空间多出约3-5cm，适合175cm以下成人中短途乘坐；座椅灵活性上，六座版第二排独立航空座椅带腿托和七座版240mm前后滑动，优于多数竞品的固定式设计；后备箱容积是326L-2352L比Q7的295L-2020L更大。

动力系统兼顾效率与平顺性：可变压缩比技术上，2.0T VC-Turbo发动机（252马力）可在8:1（性能）和14:1（经济）间自动切换，WLTC综合油耗8.7L/100km，比同功率竞品GLE 2.0T的9.2L更省油；变速箱匹配方面，采埃孚9AT换挡逻辑优化较好，低速顿挫感少于奥迪Q7的7DCT。

配置性价比突出：全系标配ProPILOT L2辅助驾驶，而竞品中低配需选装、12.3英寸双屏、手机远程控制、全景影像等；顶配17扬声器BOSE音响、自适应悬架、六座航空座椅，价格仍低于BBA同级选装后总价。

家庭友好设计与售后政策：细节优化上，纯平地板、第三排USB接口、ISOFIX自动锁紧装置，比X5、GLE更注重多孩家庭需求；静音表现上，ANC主动降噪+前排双层玻璃，120km/h巡航时车内噪音比Q7低2-3分贝；售后政策：6年/12万公里免费保养，BBA通常为3年或付费，降低长期用车成本。

总结一下，英菲尼迪QX60的核心优势在于 以更低价格提供越级空间+高配置，尤其适合注重实用性的多口之家。若追求品牌溢价或运动操控，可选BBA；若看重舒适性与性价比，英菲尼迪QX60值得考虑。

英菲尼迪QX60

最低售价：27.88万起最高降价：13.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测暂无车友圈1.4万车友热议二手车11.20万起 | 9辆