10万级新能源家轿新标杆！轴距2800mm，续航510km

在当下新能源车市场持续火热的大环境下，10 万级新能源轿车领域成为了各大车企的必争之地。比亚迪秦 PLUS 凭借其成熟的混动技术与市场口碑，长期占据着销量榜的前列，帝豪 L 也凭借吉利的品牌影响力和自身的产品特点，在该细分市场中分得一杯羹。而此时，五菱星光 EV 的入局，无疑给这片红海带来了新的变数。五菱向来以 “人民需要什么就造什么” 的理念深入人心，此次推出星光 EV，旨在以高性价比和实用配置切中家庭用户的核心需求，试图在强敌环伺中闯出一片天地。

五菱星光EV

最低售价：8.88万起最高降价：1.10万

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五菱星光 EV 的车身尺寸为长宽高 4835mm/1860mm/1515mm，轴距达 2800mm，这样的尺寸在同级别车型中具有一定优势。其整体采用溜背轿跑式设计，线条从前脸流畅地延伸至车尾，营造出一种蓄势待发的运动感。这种设计不仅符合当下消费者对于时尚外观的追求，同时也为车内空间的拓展奠定了基础。例如，与传统三厢轿车相比，溜背造型使得后排头部空间得到了更好的优化，即便身高较高的乘客坐在后排，也不会感到过于压抑。

前脸部分，五菱星光 EV 采用了封闭式格栅，这是纯电动车的典型特征，简洁大方的设计风格，让人一眼就能识别出其新能源身份。分体式大灯的设计极具特色，上方狭长锐利的 LED 日间行车灯，犹如一双犀利的眼睛，在点亮时能极大地提升车辆的辨识度；下方的 LED 远近光灯周围用亮黑色材质点缀，增添了精致感。同时，自动头灯和转向辅助灯功能的配备，进一步提升了夜间行车的安全性与便利性。在实际使用中，自动头灯能根据光线明暗自动开启或关闭，转向辅助灯则在车辆转弯时照亮弯道内侧，减少视觉盲区。

车身侧面，除了流畅的溜背线条，内嵌式门把手和 18 英寸双色多幅式低风阻轮毂也是亮点。内嵌式门把手不仅降低了风阻，使车身侧面看起来更加简洁流畅，还增添了一份科技感。18 英寸的双色多幅式低风阻轮毂，造型独特，在转动时展现出别样的美感，同时低风阻设计有助于提升车辆的续航里程。此外，门板壳体的隆起设计借鉴了美系车的力量感线条，使车身更显饱满有张力，在视觉上增加了车辆的稳重感。

车尾部分，小鸭尾与贯穿式尾灯相互呼应，形成了独特的视觉效果。贯穿式尾灯两侧带有回旋勾式设计，在点亮后辨识度极高，成为夜间道路上的独特标识。后包围同样应用亮黑色材质，与前包围相呼应，提升了车尾的整体质感。而且，车尾的整体设计层次感分明，从上方的小鸭尾到下方的后包围，各个部分过渡自然，给人一种精致而大气的感觉。

五菱星光 EV 的外观设计成功融合了时尚动感元素与实用主义理念。它既满足了家庭用户对于车辆外观稳重感的需求，又通过溜背造型、内嵌式门把手等细节设计吸引了年轻消费者。整体外观设计在同级别车型中具有较高的辨识度与吸引力。

坐进车内，五菱星光 EV 的 T 字状中控台布局给人一种简洁明了的感觉。这种布局符合人体工程学设计，各个功能区域划分清晰，操作便捷。驾驶者在日常驾驶中，能够轻松地找到并操作各种控制按钮，减少了因操作复杂而可能带来的安全隐患。例如，常用的空调控制按钮、音量调节按钮等都设计在伸手可及的位置，方便驾驶者在行驶过程中进行盲操作。

皮质多功能方向盘采用了打孔处理，这一设计不仅提升了握感的舒适度，还增加了摩擦力，即使在炎热的天气中，手心出汗也不易打滑。多功能按键的布局合理，集成了诸如音量调节、蓝牙电话、定速巡航等常用功能，驾驶者可以通过方向盘上的按键轻松实现对这些功能的操作，无需分心去寻找中控台上的相应按钮，提高了驾驶的安全性。

8.8 英寸液晶仪表与 15.6 英寸悬浮式中控大屏的组合，为车内营造出浓厚的科技氛围。15.6 英寸的中控大屏显示清晰，操作流畅，搭载的 Ling OS 车载智能系统功能丰富，支持车联网、OTA 升级、手机 APP 远程控制等功能。通过车联网功能，车辆可以实时获取路况信息，为驾驶者规划最优路线；OTA 升级则能让车辆的系统不断更新，保持功能的先进性；手机 APP 远程控制功能更是方便了用户，在炎热的夏天，用户可以提前通过手机 APP 远程开启车内空调，上车时就能享受舒适的温度。

语音小助手 “你好，小菱” 具备双区域唤醒识别、可见即可说以及语音连续识别等功能。在行驶过程中，驾驶者只需说出 “你好，小菱”，然后下达指令，如 “打开导航，前往 XX 地点”“播放音乐”“打开车窗” 等，语音小助手就能准确识别并执行相应操作。这一功能大大提升了驾驶的安全性，驾驶者无需手动操作屏幕或按钮，减少了视线离开道路的时间，降低了事故发生的风险。

车内大量使用软性材质进行包覆，无论是中控台、车门内饰板还是座椅，触感都十分柔软，提升了整体的档次感。在日常使用中，软性材质不仅给人带来舒适的触感，还能减少因碰撞而产生的伤害。例如，当乘客不小心碰到车门内饰板时，软性材质能起到一定的缓冲作用。音响系统配备 6 扬声器，虽然音质表现中规中矩，但支持蓝牙连接和车机内置音乐 APP，扩展性较强，能够满足大多数用户对于音乐娱乐的需求。

五菱星光 EV 的内饰设计以简约科技为主线，注重实用性与舒适性。内饰布局合理，功能齐全，大尺寸屏幕与智能语音助手提升了车辆的智能化水平，软性材质的大量使用则提升了车内的整体质感。虽然在音响等方面还有一定的提升空间，但综合来看，其内饰设计能够满足家庭用户的日常使用需求。

得益于 2800mm 的轴距，五菱星光 EV 的车内空间表现十分出色。在前排，驾驶者调整好座椅后，头部和腿部都有充足的余量，不会感到局促。对于身材较高的驾驶者来说，这一点尤为重要，他们能够轻松找到舒适的驾驶姿势，长时间驾驶也不易感到疲劳。后排空间同样宽敞，即使并排坐满 3 名成年人，横向空间也不会让人觉得拥挤。而且，后排乘客的膝部与前座保持着足够的距离，能够轻松伸展腿部，乘坐体验较为舒适。

星光 “环抱舒压” 座椅采用综合人体工学设计，运用双硬度发泡工艺将发泡软区及硬区进行分区，使座椅与人体贴合面积高达 110000mm²，能够更好地支撑身体，减少长时间乘坐带来的疲劳感。座椅两侧采用环抱式设计，头颈区凹陷嵌入式承托，进一步提升了乘坐的舒适性。全系支持主驾 6 向电动调节，方便驾驶者找到最适合自己的坐姿。此外，部分车型的前排座椅还支持全平放倒，在自驾游或午休时，可瞬间变身 “移动大床房”，为用户提供了更多的使用场景。

车内设计了 14 处车内储物空间，方便乘客存放各种物品。例如，车门内饰板上的储物槽可以放置水瓶、雨伞等物品，中央扶手箱的空间较大，可以存放行驶证、驾驶证等重要文件。后备箱常规容积为 540L，能轻松装下两三个大号行李箱，满足日常出行和短途旅行的需求。后排座椅支持 4/6 比例放倒，放倒后可进一步扩展后备箱装载容积，无论是全家出游时携带大量行李，还是搬运大件物品，都能轻松应对。在实际使用中，当需要搬运家具等大件物品时，放倒后排座椅后，后备箱的空间能够得到极大的扩展，方便物品的装载与运输。

五菱星光 EV 搭载前置单电机，电机最大功率为 150 千瓦（204 马力），最大扭矩 310 牛・米，匹配单速变速箱。这样的动力参数在同级别车型中表现优秀，能够为车辆提供充沛的动力。在实际驾驶中，车辆起步轻快，加速响应及时，无论是在城市道路的频繁启停中，还是在高速超车时，都能轻松应对。当深踩电门踏板时，驾驶者能明显感受到推背感，驾驶乐趣十足。而且，整个动力释放过程线性均匀，不会出现动力过猛而让人晕车的情况，对于老人和小孩来说也十分友好。

54.5kWh 磷酸铁锂电池组为车辆提供了 510km CLTC 续航，这一续航里程能够满足大多数用户的日常通勤和短途旅行需求。即使是需要跨城出行，510km 的续航也能减少用户对于续航里程的焦虑。同时，车辆支持 2C 快充技术，15 分钟可补充 200km 续航，30 分钟电量从 30% 充至 80%。在快充技术的加持下，用户在短暂的休息时间内就能为车辆补充大量电量，大大提高了出行的便利性。例如，在长途旅行中，用户在服务区休息 30 分钟，就能让车辆电量从较低水平充至 80%，继续轻松踏上旅程。

在操控方面，五菱星光 EV 的底盘调校偏向舒适，前麦弗逊后双叉臂式独立悬架组合，在这个价位的车型中较为良心。这套悬架系统能够有效地过滤路面的颠簸震动，无论是通过减速带还是行驶在不平整的路面上，车内乘客都能感受到平稳的驾乘体验。同时，在高速行驶或过弯时，悬架系统也能提供良好的支撑性，使车身姿态稳定，操控性出色。例如，在高速过弯时，车辆能够保持较好的车身姿态，不会出现明显的侧倾，驾驶者能够感受到车辆的稳定性与操控性。

五菱星光 EV 的动力操控表现令人满意。强劲的电机动力使车辆在各种路况下都能表现出色，续航与充电效率的平衡处理得当，为用户提供了可靠的出行保障。舒适的底盘调校兼顾了日常驾驶的舒适性与高速行驶、过弯时的操控性，无论是城市通勤还是家庭出游，都能为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。

五菱星光 EV 标配倒车雷达、360 度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动等实用功能。倒车雷达和 360 度全景影像能够帮助驾驶者在倒车时准确判断车辆周围的环境，避免碰撞事故的发生。定速巡航功能在长途驾驶时能够减轻驾驶者的疲劳，自动驻车和上坡辅助则在城市道路行驶和坡道起步时提供了便利。无钥匙进入和启动、远程启动功能则提升了车辆的使用便捷性，用户无需掏出钥匙就能轻松进入车辆并启动发动机。

对于对智能驾驶有更高要求的消费者，五菱星光 EV 还提供了 L2 级驾驶辅助系统的选装，包括主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、全速域自适应巡航等功能。这些功能在高速行驶或拥堵路况下能发挥重要作用，主动刹车功能能够在检测到前方有碰撞危险时自动刹车，避免或减轻碰撞事故的损失；车道保持辅助和车道居中保持功能能够帮助车辆保持在车道内行驶，减少因车道偏离而导致的事故风险；全速域自适应巡航功能则能根据前车的速度自动调整车速，保持安全车距，大大减轻了驾驶疲劳，提升了行车安全性。虽然五菱星光 EV 在智驾功能方面未达到新势力车型的硬件堆料水平，但这些核心功能的实用性较高，能够满足家庭用户对安全性和便利性的基本需求。

五菱星光 EV 的智驾功能配置丰富且实用，基础安全配置齐全，为驾驶者提供了全方位的安全保障。L2 级驾驶辅助系统的选装则为消费者提供了更多的选择，满足了不同用户对于智能驾驶的需求。在智能驾驶逐渐普及的今天，五菱星光 EV 的智驾功能配置能够在一定程度上提升车辆的竞争力，为用户带来更加安全、便捷的驾驶体验。

五菱星光 EV 2024 款共创版 510 进阶版的官方指导价为 10.98 万，限时价格 8.98 万，这样的价格在 10 万级新能源轿车市场中具有很强的竞争力。官方还提供了多项限时优惠，具体权益详请可咨询当地经销商。较低的价格门槛搭配丰富的配置，使得五菱星光 EV 在性价比方面表现突出，对于预算有限但又想购买一款高性价比新能源轿车的消费者来说，具有很大的吸引力。

五菱星光EV

最低售价：8.88万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈2.4万车友热议二手车5.98万起 | 33辆

其主要竞品包括比亚迪秦 PLUS EV（指导价格区间为 10.98 万 - 17.98 万元）、AION S（指导价格区间为 11.88 万 - 16.99 万元）等车型。与比亚迪秦 PLUS EV 相比，五菱星光 EV 在空间和悬架结构上占优，2800mm 的轴距为车内提供了更宽敞的空间，前麦弗逊后双叉臂式独立悬架组合在舒适性和操控性方面也有更好的表现。相比广汽 AION S，五菱星光 EV 的价格更具吸引力，在配置相当的情况下，五菱星光 EV 能够以更低的价格为用户提供类似的使用体验。不过，在品牌知名度方面，比亚迪和广汽可能具有一定的优势，这也是五菱星光 EV 在市场竞争中需要面对的挑战。但总体而言，五菱星光 EV 凭借其在空间、价格、配置等方面的优势，在竞品中脱颖而出，为消费者提供了一个高性价比的选择。

五菱星光 EV 以其时尚动感的外观设计、简约科技的内饰、宽敞舒适的座椅空间、强劲的动力与舒适的操控以及丰富实用的智驾功能，展现出了强大的产品实力。在 10 万级新能源轿车市场中，它精准切中家庭用户的核心需求，以高性价比为卖点，试图打破市场格局。其设计理念强调 “够用” 而非 “过剩”，在成本控制与用户体验之间找到了较好的平衡点。

对于预算在 10 万元左右，注重空间与实用性的家庭用户来说，五菱星光 EV 是一个值得重点考虑的车型。其宽敞的车内空间能够满足全家出行的需求，丰富的储物空间也方便携带各种物品。对于需要长续航纯电车型进行日常通勤的用户，五菱星光 EV 的 510km CLTC 续航以及快充技术能够有效解决里程焦虑和充电时间长的问题。如果用户对智能驾驶需求不高，且追求大空间与低用车成本，那么五菱星光 EV 无疑是一个性价比极高的选择。建议感兴趣的消费者亲自去 4S 店试驾体验，感受五菱星光 EV 的魅力，再结合自身需求做出购买决策。相信五菱星光 EV 会给你带来意想不到的惊喜，成为你家庭出行的得力伙伴。