2月油车销量排行：大众碾压日系车，德系销量下滑，有钱人真不多

现在换车怎么选？新能源还是传统油车？这么说吧，这两年已经有太多人问过我这个问题了，怎么说都会被不同阵营的人嘲讽。那么今天咱们来看下最近的销售数据，最近有打算换车的朋友绝对心里会多几分把握！

德日系阵营比拼

现在咱们从2月份的每周终端销量来看，大众绝对是最近的大赢家。榜单前五名里，大众旗下的朗逸、速腾、帕萨特和迈腾霸占了四个席位，仅有日产轩逸勉强挤进第二名，打破了“全大众”包围圈。

为什么大众能强势碾压日系车？一方面，大众品牌的市场认可度依然强势，毕竟“德系品质”多年积累的口碑还在。另一方面，2月份的价格战进入短暂休整期，本田雅阁、丰田凯美瑞等车型的终端优惠力度有所收缩，而大众的促销策略仍然稳扎稳打，自然拿下了销量优势。

结果就是，凯美瑞和雅阁的销量分别掉到了第9和第11名，甚至还被自主品牌车型挤到了后面。而且咱们国产车实际上目前的实力确实不容小视！

至于排行榜的第十名，则是一款意想不到的车——奥迪A6L。作为榜单中唯一的中大型轿车，A6L的单月销量接近1万辆。虽然不算特别亮眼，但相比其他德系豪华品牌，我觉得已经算是表现不错的了。

BBA豪车跌落神坛？

如果说大众的胜利还算“意料之中”，那么豪华品牌BBA的下滑就有些出人意料了。

先看销量数据：

宝马3系 2月销量7546辆，同比下降明显；

奥迪A4L(图片|配置|询价) 销量更惨，只有4841辆；

奔驰C级和E级销量未披露，但从终端市场反馈来看，表现也不太理想。

为什么这些曾经的“豪华标杆”都没以前那么吃香了？一个重要原因是，BBA在年底冲销量时，往往会放出大幅优惠，但春节前后价格又迅速回调，不少消费者一看“薅不到羊毛”，自然选择等等再买，导致2月的市场表现比较冷清。

“伪豪车”还值不值得入手？

要我看，现在大家对品牌溢价的盲目追捧正在降温。特别是国产新能源车的性能、舒适性甚至科技感已经不输BBA，很多人不再愿意花几十万去买一辆“标”比“车”贵的豪华燃油车。

市场变了，BBA如果还抱着“品牌就能卖高价”的想法，那未来的日子恐怕会更难熬。

国产油车崛起，10万级车型也有“大杀器”

还有就是，别看新能源车的风头正劲，但这并不意味着燃油车要退出历史舞台。事实上，国产品牌在油车市场的竞争力也在迅速提升，尤其是10万级的自主轿车，已经逐渐形成“高性价比战线”。

比如：

吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽8，这两款车的车身尺寸已经达到A+级，但价格却和合资A级车差不多；

动力更猛，两款车都有2.0T高功率版本，性能甚至比肩部分合资B级车；

配置更丰富，相比合资品牌“挤牙膏”式的升级，这些国产燃油车在智能化和安全配置上明显更有诚意。

可以说，现在的中国车市已经不是“合资车VS国产车”的单线程竞争，而是燃油车、混动车、纯电车的“多线作战”。

大家能看到，这不仅给了合资品牌更大的压力，也倒逼他们去提升配置、调整价格，最终受益的还是咱们这些普通的车主。

大河看车

最后给大家总价下2月的汽车市场状况：

1、德系标杆大众稳如泰山，不过豪华阵营BBA有些后继无力；

2、国产车企还是保持大步向前的势头，无论新能源还是油车，有双线突破，呈现百花齐放的态势；

而对于咱们最近有换车打算的朋友来说，整体是比较友好的，合资价格被卷下来，国产的整体水平都在不断提升！

至于朋友们要入手什么样的车，如果看到这里还是不太清晰，可以在下面留言区打出你的预算和需求，咱们很多经验丰富的“老司机”会给你一个不错的推荐！