越来越多的人说,现在的汽车越来越像是一个“移动智能终端”了,好像不懂智能的车都入不了家庭用户的法眼。可说到底,汽车还是拿来坐的,舒适仍需要被放在智能性的前面。那么,这智能座舱与舒适多用途该怎么兼顾呢?以13.98-17.58万元正式开启预售的长安启源Q07(图片|配置|询价),就给咱们提供了一个不错的解决方案。

坐进长安启源Q07的驾驶舱,最显眼的应该就是中控台的特殊性。主驾驶位置没有仪表盘,而是通过AR-HUD抬头显示来提供车况、路况信息,驾驶人抬头就能看到,不用偏转视野、也不用担心光影的影响;同时,中控台上那块的15.4英寸触控屏,能跟随驾驶模式进行角度自动调节,按需来偏向实际使用者。同时,副驾驶也提供了一块独立娱乐屏,但它并没有布局在固定位置,而是采用了可收纳的吸顶翻折设计,这样一来在不使用时,能让驾驶舱看上去更清爽,使用时也不会遮挡驾驶人观察后视镜,主副驾驶互不打扰。


说到互不打扰,车辆后排也有13英寸拓展屏。除了让后排的老人、孩子也有独立娱乐体验外,它也能通过AI语音大模型,实现全车控制各取所需、不用凡事都打扰开车人。同时,家长也能通过车机锁定多媒体内容,防止孩子随意切换节目;老人也能通过后排屏幕,一边看剧、一边带娃。而且像我们说的,从空调到多媒体、从座椅到灯光等等都能靠语音来调节,靠自然对话就能完成。

需要提到的是,车辆的智能要能延续到车外。像它的全彩DLP大灯,除了照明外,还能带来150英寸投影画幅,在露营时也能得到K歌、观影等等娱乐用法。同时,车外语音让我们在搬运大件时,也能通过智能方式开启尾箱盖;要是遇到狭窄车位上下车不便,车辆的高阶智驾中带有车外语音泊车,便捷挪动出入更方便,这些细节设计让科技不再是炫技,而是实实在在的生活助手。


当然,如我们所说,智能座舱是好,但座舱的舒适度往往决定了一台家用车的实际口碑。长安启源Q07前排云感座椅有分区发泡技术,像坐垫、靠背等范围的软硬程度都不相同,长途驾驶不累人、支撑很到位,臀部位置也足够柔软。此外,副驾零重力座椅还带有长腿托、靠背支持150°调节,这意味着在途中也能提供持续性的舒适休憩空间,甚至还是带8点按摩的那种,不管是腰背不太好的老人,还是选择周五一下班就出游的上班族,都能做到长途出游不劳累。


除了前排,长安启源Q07的二排舒适性也没有妥协。加热与通风也覆盖到了二排,不论是夏季出行, 还是北方冬季用车,对温度有不同需求的用户都能找到最适合自己的模式。同时,二排也提供了41°靠背电动调节,对于一路同行的人来说,也能半躺着享受旅程,别提有多舒服了。

要是喜欢户外生活,或是热衷于露营等出游新体验的家庭来说,它的二排可以彻底放倒,放倒后会与后备厢连接成为一台2.55x1.45米的全平整空间,不管是放上气垫在车中小憩、过夜,还是待在车内看一场电影,玩法都不少。

写在最后
长安启源Q07真正意义上做到了智能好用,除了在娱乐上会有不少玩法,也在舒适方面提供了多样化的支持,全家人在不同场景下,都能够体验到智能座舱带来的直接利好,不光有趣,更把座椅玩儿出了花、贴心服务每一位家庭成员。如果你也在为全家人挑选一台智能SUV,这台车值得一试。
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