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1966年,马自达推出了一款名为Bongo的后置后驱面包车(Mazda Bongo/マツダ・ボンゴ),它要比丰田海狮(Toyota HiAce/トヨタ・ハイエース)早一年上市,并获得了不错的销量表现,甚至还试验性地尝试生产电动版本,但最终没有量产。

↑ 造型还蛮有趣的东亚版大众T1——马自达Bongo初代。
Bongo在70年代末进入第二代,变成了中置后驱形式,80年代开始还贴标为福特Econovan在欧洲、澳洲等地销售。

↑ 1977-1981年款的马自达Bongo Van版,有着圆灯设计,后来就变成方灯。
国内比较熟悉的Bongo,应该是1983年诞生的第三代车型,这一代车型的曾经在海南福州组装生产过,虽然产量不大,但早年间的路面偶尔还是能够遇到。


↑ 悬挂云O车牌的马自达Bongo III 前期版/HMC6440公务车。(图:@ZheYu )
第三代Bongo的贴标版本非常多,除了有福特版,还有日产、起亚版本,它们身处不同的细分市场,但实际上销量都不敌丰田的HiAce/LiteAce系列,这或许也是千禧年后马自达放弃继续更新Bongo的原因吧。
90年代由海南组装生产的第三代Bongo,采用1986年之前的车头样式,也被称为E2000,它一般有3-4排、9-12座布局,搭载FE型2.0升L4自吸汽油引擎,整车型号为HMC6440。



↑ 拍摄于某车场的两台马自达Bongo III,亦是组装的前期版,看样子应该是早年某单位的退役车辆。(图:@BC0
而由福州汽车厂出品的马自达Bongo,则以1986年后的后期版为主,产品型号为福达FZ6430,款式是偏向于家用的Wagon版,轴距短一些,而非海南马自达那款的偏工具化。


↑ 相对更少见的福州汽车厂福达牌/Forta FZ6430型,属于Bongo三代的后期Wagon版本。
国内组装的Bongo三代,大抵止步于1996年,而在海外,Bongo三代被延续到1999年,随后还加大车身,更名为Bongo Brawny销售到2010年前后。另外还有个长头、偏家用的款式——Bongo Friendee,则在1995-2004年间生产,主销日本本土市场。

↑ 澳门街头的1994年产马自达Bongo三代/E2200货卡版。

↑ 澳门街头的2009年产马自达Bongo三代/E2000,也可以把它叫做Bongo Brawny。

↑ 港剧中的常客,千禧年前后出厂的马自达Bongo III的福特换标版/Ford Econovan的香港警用款式。
(完)
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