号称“起步即高配”的一汽奔腾悦意03，是否具备突围的实力呢？

纵观当下的新能源紧凑型SUV市场，那简直是“修罗场”。在这个细分市场，既有比亚迪宋PLUS新能源、五菱星光S等这样传统大厂打造的实力派选手，也有深蓝S05、银河E5等新势力车型。即便市场竞争已经如此激烈，一汽奔腾却依然“勇往直前”，在3月27日宣布，悦意03(图片|配置|询价)正式上市，厂商指导价9.79万-12.29万元。

那么，作为新选手，悦意03有办法在激烈的竞争中站稳脚跟吗？

坦白来说，悦意03如果想拿下一定的市场份额，那就得卷出新高度。有一说一，悦意03的配置表现确实不错，做到了全系标配十大配置：这款新车全系标配了6安全气囊、全景天幕、V2L外放电以及AI大模型语音交互等十大核心配置。

显然，悦意03是想通过全系标配十大配置，让消费者告别“加钱选装”的烦恼。而且悦意03的配置表现确实挺有诚意，以座舱配置为例，其搭载了DeepSeek AI大模型驱动的“如意座舱”，内置14.6英寸中控大屏，支持多意图并行指令响应，可以做到“可见即可说”。

智驾方面，悦意03则是搭载了L2级智驾系统，提供远程控制功能、360全景影像+透明底盘等功能，一定程度上可以减轻驾驶者的驾驶压力。

而且悦意03的空间表现也不错，其轴距尺寸达到了2750mm，“得房率”高达78%，搭载的云舒座椅提供座椅加热功能，并且后备厢空间最大可以拓展至1601L。

另外，悦意03车身的高强钢占比达到75%，热成型钢占比达22%，车身刚度较高，并给到整车终身质保承诺。

至于动力和续航，悦意03搭载的是峰值功率122kW的华为数字能源电机，CLTC纯电续航里程可以达到565km，并且百公里电耗低至11.8kWh，低温环境下使用快充，其电量从10%充至80%仅需29分钟，可以较好地解决用户的续航焦虑问题。

目前来看，悦意03的产品力还算不错，但说句实话，一汽奔腾的品牌影响力目前较弱，尤其是对比吉利、比亚迪等自主品牌大厂，或者是理想、零跑等头部新势力品牌，一汽奔腾品牌对消费者的吸引力比较一般。

与此同时，在智能领域高度内卷的当下，悦意03的座舱芯片还未公布，而不少新能源车企已经在用高算力的8295芯片了。还需要指出的是，悦意03的智驾能力也不算突出，作为顶配的565km 臻享版还没有激光雷达，其余车型版本只有定速续航功能；作为对比，零跑B10以12万级的价格已经给到激光雷达高阶智驾，这无疑会削弱悦意03的竞争力。