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当以高品质、高配置定位的豪华SUV也在汽车市场中竞争激烈的时候，说明“卷”字基本上已经占据了整个汽车行业。而英菲尼迪QX60(图片|配置|询价)作为现代东方豪华三排大七座的中大型SUV，能在众多豪华车中脱颖而出，成为30万级的超值之选，并非只依然高端品牌定位，其超值豪华体验、超配舒享驾乘和超享大七座空间等优势，起到了极大的助推作用。
而且它相比凯迪拉克XT6、奥迪Q6以及宝马X5和奔驰GLE等等一众竞品，都显得有极高的性价比；因为在价格方面，英菲尼迪QX60官方提供的置换金融一口价，仅需27.88万起【详情请垂询当地经销商】；同时，购车还享受价值3500元的专属礼遇，新车主更可免费享受4年的全损置换权益，这样的优惠政策，目前应该也没有其它豪华品牌可以做到吧？今天我们用奥迪Q6来与QX60做个对比，看看这两个“Q”字辈哪个产品力更高，更适合我们考虑。
英菲尼迪QX60
英菲尼迪QX60的外观设计简约而不失大气，线条流畅，车身饱满，彰显出豪华SUV应有的风范。前脸部分，大尺寸的进气格栅搭配镀铬装饰条，营造出强烈的视觉冲击感；大灯组采用LED光源，造型犀利，照明效果出色。QX60配备20英寸的大轮毂，车身侧面线条流畅，车顶线条平直，为车内提供了充足的头部空间。车尾部分，尾灯组采用贯穿式设计，点亮后辨识度极高。整体而言，英菲尼迪QX60的外观设计既符合现代审美趋势，又不失豪华气质。
与QX60相比，奥迪Q6则延续了家族式的"机甲风"，八边形格栅内部采用立体镀铬装饰，矩阵式LED大灯如同锐利的刀刃，整体更具攻击性；而Q6的入门款仅配备19了英寸，别看只比QX60小了1英寸，但在整个的气势、视觉效果上面的区别还是挺大的。
英菲尼迪QX60
QX60的车内，首先映入眼帘的是宽敞明亮的驾乘空间。中控台采用环抱式设计，布局合理，操作便捷。用料方面，车内大量采用软质材料和皮革包裹，营造出豪华舒适的驾乘氛围；同时，车内还配备了BOSE®Performance至臻系列音响系统，搭载17个高性能扬声器，为驾乘者带来极致的听觉享受。
英菲尼迪QX60在豪华体验方面做得相当出色。首先，从听感豪华来看，车辆采用了全维降噪技术，包括ATR发动机主动式减震降噪支架、ANC主动降噪+ASC主动噪音补偿技术，以及声学降噪玻璃、大面积隔音地毯和门板吸音材料等，实现了媲美百万电车的静谧体验；在驾驶过程中，几乎听不到外界的噪音干扰，让驾乘者能够尽情享受音乐的魅力。
英菲尼迪QX60
英菲尼迪QX60
触感豪华方面，英菲尼迪QX60采用了半苯胺真皮材质，这种材质不仅触感柔软细腻，而且耐磨耐用，能够长时间保持座椅的舒适性和美观度；此外，Autograph旗舰设计也为车内增添了不少豪华气息，水波涟漪式造型菱面座椅和深色开放漆实木等设计及材质，让车内每一处都散发出高品质的质感。观感豪华方面，英菲尼迪QX60同样不容小觑；车内采用了精致的缝线工艺和细腻的皮革包裹，营造出一种奢华而温馨的驾乘氛围。同时，车内的灯光设计和氛围灯也为驾乘者带来了更加舒适愉悦的驾乘体验。
奥迪Q6
相比之下，奥迪Q6则走极简路线，12.3英寸虚拟座舱+10.1英寸中控屏形成数字矩阵，副驾驶台采用钢琴烤漆面板，整体风格更偏向未来主义；它采用金属质感饰条，配合软质搪塑工艺，但门板下方硬塑料面积偏大。
英菲尼迪QX60
在舒适度方面，英菲尼迪QX60配备了零重力座椅，前排座椅还支持通风、加热和按摩功能，让驾乘者在长时间驾驶或乘坐过程中也能保持舒适；第二排座椅同样具备加热功能，而第三排座椅也能提供与前排同等的尊享空间。不仅如此，剧院式座椅布局让第三排乘客也能享有更开阔的视野，同时，第三排座椅还能调节到140度，以获得更大的膝部、臀部和肩部空间。这样的设计无疑为家庭出行提供了更多的便利和舒适。
英菲尼迪QX60
在空间表现方面，英菲尼迪QX60同样不容小觑。车辆的车身尺寸超大，车长超过5.1米（5127mm），车宽超过2米（2005mm），这样的尺寸足以媲美市面上99%的MPV；因此，车内空间非常宽裕，三排座椅满员都不会感到拥挤；不仅如此，QX60 的中央过道也非常宽敞，让乘员进入三排时更加自由从容；同时，车辆还配备了一键式二排座椅释放功能，即使第二排安装儿童座椅或抱娃的大人也能轻易进入第三排。可见QX60 为家庭出行考虑的很周到，提供了更多的便利。
英菲尼迪QX60
QX60后备箱的基础空间是326L，看起来并不是很大，但当你把二三排座椅放倒后，行李空间便能扩展至2352L，得到一个宽1200mm、进深2160mm的行李空间，能够轻松容纳大型行李或运动器材等物品。
奥迪Q6
奥迪Q6轴距为2980mm，但得益于短悬长轴设计，后排纵向空间与QX60相当；不过第三排的实用性存在一些差异：QX60第三排坐垫高度28cm，Q6仅为25cm，长途乘坐时，厚坐垫对于大腿支撑性更能体现出来。
英菲尼迪QX60
英菲尼迪QX60的车机系统同样值得一提。Infiniti InTouch智能座舱交互系统，支持语音控制、导航、娱乐等多种功能；其中，语音控制系统识别准确率高，反应迅速，能够大大提升驾乘者的操作便捷性；导航系统则提供了精准的路线规划和实时路况信息，让用户大幅降低迷路的风险；娱乐系统则支持多种音视频格式，让我们在寻找诗和远方的旅途中，也能享受丰富的娱乐内容；此外，智能座舱系统还具备丰富的软件功能，如在线音乐、在线电台、天气查询等，让驾乘者的出行更加便捷和有趣。同时，12.3英寸全液晶高清仪表盘与12.3英寸多点触摸高清中控屏的联动，也为驾乘者带来了更加直观和清晰的视觉体验。
英菲尼迪QX60
在智能驾驶辅助方面，英菲尼迪QX60同样表现出色。车辆配备了ProPILOT L2级智能驾驶辅助系统，支持ICC全速段智能巡航系统、车道保持、自动刹车等多种功能。其中TSR交通标志识别系统，可以在行车过程中识别包括限速、掉头等常见的交通标志，然后进行实时提醒；PFCW超视距前端碰撞预警系统，则能探测前方间隔车辆的速度与距离，发现提醒视线外风险，为驾乘保驾护航；而带有MOD移动物体监测功能的AVM全景式监控影像系统，则提供车身360°无死角的移动物体监测实时影像，实现人车合一的安全无障碍行车。
奥迪Q6
智能方面，两款车有不同的特色。奥迪Q6的MMI系统，如今已进化至第三代，被称为“Connect”，10.1英寸屏幕支持触控反馈，虚拟按键震动质感接近实体按键，连续语音指令识别率挺高。此外，奥迪Q6的ACC系统，在车道线模糊时仍能依靠摄像头和雷达保持轨迹，但自动变道辅助激活条件较为苛刻，需要驾驶员持续监控。
2024款英菲尼迪QX60搭载了2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率为185千瓦（252马力），峰值扭矩为376牛·米，匹配9速手自一体变速箱。这种动力组合提供了强劲的动力输出和相对良好的燃油经济性，同时在高速超车和市区驾驶中表现稳定，换挡平顺且逻辑清晰。
英菲尼迪QX60
底盘方面，QX60 的调校风格偏向于舒适，主要以滤震性能为主，能够有效隔绝路面的细微震动，为乘客提供安静且平稳的驾乘体验。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，使得车辆在高速行驶时保持了较好的稳定性，但由于QX60的车体重量很大，超过两吨的整备质量，使它不太适合过于激烈的操控，如果遇到急弯，要注意提前减速。
奥迪Q6
奥迪Q6在动力方面提供三款发动机，2.0T的高低功和2.5T，全系都为四驱驱动形式；主销的2.0T车型，在1500转即可爆发400N·m扭矩，可谓力道十足。
英菲尼迪QX60
英菲尼迪QX60也提供了四款搭载智能四驱系统的车型；当然，它跟奥迪Q6一样，并非一款硬派越野车，只是在湿滑路面或复杂路况下可以自动分配前后轴动力，提升通过能力。在试驾过程中，我特意找了一段湿滑的山路进行体验，开启四驱模式后，车辆的抓地力明显增强，行驶更加稳定；爬坡或是过弯，都没有出现打滑的情况，让我对 QX60 的四驱性能有了更深刻的认识。英菲尼迪称，这套四驱系统在全新 QX60 上采用了新的全驱逻辑和 VDC 动态控制系统，能在通过低附着力弯道时提高循迹性。
安全性能方面，英菲尼迪QX60同样表现出色。车辆全系都配备了包括三排的置顶式侧向安全气帘在内的，共8个安全气囊，可谓武装到牙齿，其中还包括副驾驶侧双瓣安全气囊。这样的设计能够在发生碰撞或侧翻时，为驾乘者提供更加全面的保护。同时，车辆还配备了丰富的主动安全配置，如L2驾驶辅助提供的车道保持、自动刹车等功能，能够大大提升驾乘者的行车安全性。当然，针对越来越多的家庭出行场景，QX60还提供三个了LATCH/ISOFIX儿童安全座椅接口，为多胎的大家庭出行保驾护航。
写在最后：
实际上，这场对比并不是非黑即白的判决，而是两种生活态度的具象化。英菲尼迪QX60像位温润的东方隐士，它用细节处的考究熨平生活的褶皱；而奥迪Q6则似精准的德国钟表，用科技与性能丈量每个前进的瞬间。因此，对于追求高品质生活和舒适驾乘体验的消费者来说，英菲尼迪QX60是一个值得考虑的选项。无论是家庭出行还是商务用途，车辆都能够提供出色的表现和舒适的驾乘体验。
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