日系豪车也撑不住了，直降10万起，空间大又豪华，现在可以抄底了

如果说国内汽车品牌是为了销量主动内卷，那么不少合资汽车品牌则是被迫卷入了这场价格战争当中，这不，一向以品质著称的日系豪车也撑不住了，旗下中大型SUV——英菲尼迪QX60(图片|配置|询价)，目前在成都地区降至27.88万起售（详情请咨询当地经销商），相当于起售价直降10万，价格优惠力度挺大的，那么现在该车产品力表现如何？我们具体来看。

英菲尼迪QX60

最低售价：27.88万起最高降价：13.00万

图片参数配置询底价

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先说动力性能和油耗方面，英菲尼迪QX60(品技术)全系车型均使用20T+9AT动力套组，发动机峰值马力为252Ps，WLTC综合油耗低至9.1L/100km。我们去试开了一下顶配车型，动力输出强劲有力，长时间试驾下来，动力依旧澎湃持久，没有出现明显的衰减；后面在城区的时候，顶配车型四驱系统的配备，为低速前进提供了稳定的动力支持，在换挡加速的时候，9AT变速箱也和发动机配合默契，不会有卡顿的情况，换挡升速降速都挺丝滑的，在遇到比较湿滑路段时，还能通过四驱动力来保障驾乘的稳定性，驾控手感流畅得劲。

英菲尼迪QX60(用车口碑)车身长5127mm、宽2005mm、高1767mm，与同级竞品车型宝马X5（长宽高是5060x2004x1776mm）相对比，英菲尼迪QX60在尺寸上还要大上一圈，由此车内提供有2+3+2的7座和2+2+2的6座两种布局可选，能够满足不同消费者对于空间的需求。我们去实测的时候只有7座车型了，身高176cm的我坐在前后排，腿部空间都不局促，其中第三排座椅能够最大调节到140度，坐起来舒适度得以保障。此外，值得一提的是，英菲尼迪QX60还在车内使用到了隔音地毯，并在门板上配备有吸音材质，加上前挡风和前后车门装载的声学降噪玻璃和车辆自带的ANC主动降噪、ASC主动噪音补偿技术，在我们试驾该车在高速路上的时候，不仅能够过滤掉多余的发动机噪音，对于外界风噪也能有较好的隔绝作用，以此来打造出一个豪华且静谧的乘坐空间。

至于配置方面，英菲尼迪QX60全系标配有常用的倒车影像、定速巡航、后驻车雷达等功能，基本上可以应对大部分日常用车场景，全系自带的雪地、运动、个性化、ECO/经济、标准舒适等驾驶模式，还能根据不同路况给到不同的动力输出和底盘调节，配置实用性较高。顶配两款车型还额外配备有360°全景影像、 L2级智驾辅助等智驾功能，其中包含有道路交通标识识别、前后方预碰撞预警等等，可以在日常生活中提升对周边行车环境的敏锐度，加上补全的视线盲区，能够尽可能避开剐蹭、碰撞等意外，智驾出行更安全省心。

英菲尼迪QX60

最低售价：27.88万起最高降价：13.00万

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作为豪车定位，英菲尼迪QX60在外观设计上还是以精致调性为主，车头、侧面以及尾部采用较为平整的线条进行勾勒，并由此塑造出一个较为稳重大气的车身轮廓，打下了车身外形基础之后，该车在车身细节雕琢上就融入了许多精致的元素，例如在车头点缀的许多银金属饰条，一方面将格栅与大灯之间划分出层次，另一方面也是强调该车豪华的属性。包括车身侧面金属的门把手、五幅式金属轮毂、车尾下包围双边的银色护板等等，即是前后相互呼应，也是在细节上点明该车豪华有调性的一面，较佳的外观质感让该车开出去不会觉得过时。

除了外观细节用心之外，车身内部也同样质感在线，车内布局“精简”，中控台面仅设有12.3英寸的车机屏幕和仪表盘，横向的空调出风口贯穿的车机屏幕之外，以此来形成一个鲜明的层次气息，将多数实体触控按键屏幕隔离在了下方，包括推拉式的挡把和应急按钮等，则集中于主驾一侧，以方便主驾在驾驶中盲操使用。同时车内还大面积的覆盖有皮质软包和皮质缝线，结合中控区域的亮面饰板，轻松勾画出座舱的档次感。

写在最后：在降价销售已经是大势所趋的当下，英菲尼迪QX60能当断则断的给到较大幅度的降价活动，一是看清楚了国内车圈的消费走向，二是为了尽力在价格上提升自身的竞争力，从以上简述中不难看出，该车作为前年出品的车型，尽管在智驾上表现一般，但在外观内饰、乘坐空间方面，符合豪车一贯的调性，整体质感豪华，放在现在也不落时，综合目前成都地区降至27.88万的起售价格来说（详情请咨询当地经销商），要是对该车感兴趣的话，现在正是抄底的好时机。